Podcasts

Bizâncio e Veneza: a ascensão e queda de uma aliança medieval

Bizâncio e Veneza: a ascensão e queda de uma aliança medieval


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Por Georgios Theotokis

No ano de 1081, o duque normando Robert Guiscard preparava sua expedição militar mais ambiciosa até então: invadir o Império Bizantino e abrir caminho para Constantinopla. Os normandos já haviam conquistado os postos avançados bizantinos na Itália, e Guiscardo sabia que Bizâncio não tinha uma força naval que pudesse impedi-lo de cruzar o mar Adriático.

Foi nesse momento de crise que o Império Bizantino se voltou para seu vassalo e antigo aliado, a república marítima de Veneza. Os venezianos não hesitaram em enviar um grande esquadrão para resgatar o Império, pois eles estariam recebendo em troca "algumas recompensas que foram prometidas, outras concedidas de uma só vez. Todos os seus desejos seriam satisfeitos e confirmados pelos crisobullos, desde que não estivessem em conflito com os interesses do Império Romano. ”

A história da aliança militar veneziana-bizantina é complexa, com muitas perguntas que precisam ser respondidas: Quais foram as razões políticas e econômicas mais profundas que levaram a república marítima a enviar uma poderosa frota nas águas do Adriático? O que os venezianos esperavam alcançar e qual poderia ter sido seu objetivo de longo prazo? Que evidência temos de nossas fontes de cronistas sobre as batalhas navais que aconteceram em 1081 e 1084 e quão eficaz a presença da frota veneziana provou ser na derrota dos normandos? Quais foram as recompensas que os venezianos receberam do Império, e quais foram as implicações do crisobull (decreto imperial) emitido em 1082 para as futuras relações políticas e econômicas entre as duas nações? Também examinarei a continuação da aliança no século XII e ver como suas relações se desenvolveram. O que causou a rivalidade entre eles e os colocou no caminho que os levaria à Quarta Cruzada?

A relação entre a República de Veneza e Constantinopla pode ter sido afetada pelo sentimento de longa tradição - em teoria, ambas as partes tinham laços estreitos desde o século V, com o último se tornando parte do Império Bizantino durante as expedições de Justiniano contra os ostrogodos no segunda metade do século VI. Mas foi baseado mais firmemente no realismo. O comércio foi, talvez, o fator mais significativo que uniu essas duas partes há séculos, e por um bom motivo. Constantinopla e os portos bizantinos do Mediterrâneo oriental eram os tesouros do comércio veneziano. O povo de Veneza levou naturalidade ao mar e ilhas e povoações como Cittanova, Heraclea, Malamocco e Torcello tornaram-se grandes estações comerciais muito antes do final do século XI. Junto com a cidade da Campânia de Amalfi que, em meados do século XI, havia atingido o auge de sua atividade comercial com o Norte da África e a Espanha, eram os dois principais parceiros comerciais do Império na Itália continental.

Os venezianos rapidamente se adaptaram ao papel mais amplo de intermediários entre o leste e o oeste. Os mercadores bizantinos trariam produtos de luxo do leste para os mercados de Torcello e os comerciantes venezianos os distribuíam no oeste - na Itália, França e Alemanha. Os bizantinos recebiam o pagamento na forma de madeira para construção naval, de escravos, metal, sal e peixe, produtos que formavam a base da alimentação desses ilhéus. E em 992 surge o primeiro acordo militar-comercial entre Bizâncio e Veneza, assinado por Basílio II e Pedro II Orseolo (991-1009), pelo qual Veneza prometia ajuda naval sempre que os imperadores bizantinos planejassem enviar um exército no sul da Itália em troca para privilégios comerciais significativos em Constantinopla e Abidos. Mas o que despertou o interesse comum de ambas as partes em manter o Mar Adriático livre de atividades navais rivais? A resposta é geografia e rotas comerciais!

De e para Veneza, as viagens para cima e para baixo do mar Adriático eram feitas invariavelmente ao longo da costa dos Bálcãs, a menos que um navio tivesse negócios em um dos portos italianos. A costa dos Balcãs possui um grande número de ilhas e portos para refúgio e suprimentos, é apoiada por altas montanhas e, geralmente, não há baixios perigosos que dificultem a aproximação de um navio. Para os venezianos, as muitas ilhas e portos possuídos ou dominados pela cidade nas lagoas da costa dos Balcãs desde o século XI forneciam abrigo seguro e facilidades logísticas para seu transporte. As rotas marítimas ao sul como Ragusa ficavam entre as ilhas e canais muito perto do continente, enquanto ao sul dos estreitos de Otranto ficavam na costa de Corfu, Cefalônia e Zante, todos os quais tinham seus principais portos medievais em suas costas leste.

Para proteger essas rotas marítimas que formavam a linha de vida de seu comércio com o Império, Veneza precisava exibir seu poder contra qualquer atividade naval inimiga que ameaçasse interromper o fluxo normal de mercadorias de e para seus portos. Isso ficou claro já em meados do século IX, quando o Doge Orso I infligiu uma derrota aos árabes de Bari em 871, na costa de Taranto; os piratas eslavos operando em alguns portos da Dalmácia ao longo do século 10 foram finalmente neutralizados no ano 1000, enquanto o envio de uma missão para libertar Bari dos árabes da Sicília em 1004 por Veneza provou não apenas sua capacidade de conduzir sua própria política externa, mas também sua resolução de manter ambas as costas do Adriático em boas mãos. Mas qual foi a ameaça que os normandos representaram para o comércio veneziano na segunda metade do século XI?

Os normandos na Itália

Desde sua vitória enfática sobre o exército papal de Leão IX em Civitate em 1053, a expansão normanda na Itália continental atingiu seu pico em 1071 com o cerco de três anos e a capitulação final da cidade de Bari - capital do Catepanato bizantino da Longobardia. Um dos maiores desafios que os normandos tiveram de enfrentar desde sua chegada à Itália, o transporte de uma grande força armada por mar, também foi superado em maio de 1061, quando uma força normanda sob a liderança de Robert Guiscard e seu irmão Roger desembarcou perto de Messina na Sicília - uma característica de grande significado para a evolução do pensamento militar no Mediterrâneo que lhes permitiu impor um bloqueio naval em Bari e Palermo (a capital da Sicília muçulmana). Com os normandos controlando o lado italiano do Adriático, eles poderiam ameaçar o estreito de Otranto. Mas suas ambições iam além disso.

Em 1074, um conde normando, Amicus II de Molfetta e Giovenazzo, atacou as costas da Dalmácia e supostamente até conseguiu capturar o rei croata Kresimir, com a única opção que sobrou para Veneza sendo o lançamento de uma expedição naval para expulsá-lo. Mas embora Amicus fosse um pirata, a ameaça representada pelos planos de Robert Guiscard era muito maior. Embora tenha anunciado sua expedição como uma “missão de restauração” para o deposto imperador bizantino Miguel VII, que também teve o apoio total do Papa Gregório VII, “Ele [Guiscard] estava sempre pensando em algum projeto mais ambicioso [...] e sonhava em ascender o próprio trono ”, como Anna Comnena escreve em Alexiad. A Coroa Imperial é certamente considerada uma das ambições de Robert Guiscard, influenciada pela cultura bizantina, língua, organização do estado e prosperidade econômica, mas foi principalmente o envolvimento diplomático do Império nas rebeliões apulianas da década de 1060 através do governador de Dirrachium e a busca por mais terras para os senhores apulianos famintos por terras que levaram o duque a lançar sua campanha na Ilíria.

Antes de chegar do lado de fora das muralhas de Dirráquio em junho de 1081, Robert Guiscard já havia tomado a capital de Corfu - junto com o porto na costa Epirótica oposta, Butrinto - provavelmente pretendendo tê-la como base de abastecimento avançada, enquanto outra expedição paralela ocupou o porto de Vonitsa (Bundicia), mais ao sul no Golfo de Amvrakikos. A perda dessas bases avançadas, juntamente com a ameaça representada contra Dirráquio - o porto de entrada da Via Egnatia que passava por Tessalônica e Adrianópolis a Constantinopla, e uma cidade que também tinha uma grande população de comerciantes venezianos e amalfitanos, eram muito preocupantes desenvolvimentos para os venezianos. Eles não podiam permitir que eles reinassem livremente no Adriático e interromper severamente seu comércio com o leste.

Para o Império, a invasão normanda da Ilíria coincidiu com um período de grande declínio militar, resultado da derrota na Batalha de Manzikert em 1071 e da substituição das antigas unidades temáticas e tagmatic por mercenários. O recém-coroado imperador, Alexius I Comnenus, um tático hábil e experiente na luta com e contra soldados ocidentais na década anterior, tomou medidas imediatas para lidar com a ameaça representada pelas forças armadas de Guiscard. Concluindo um tratado de paz com os turcos seljúcidas - reconhecendo assim que este último representava uma ameaça mais séria e tinha de ser tratado em longo prazo - ele entendeu que seu primeiro movimento deveria ser cortar a comunicação normanda com a Itália e impedir o desembarque força de suas bases principais em Bari e Otranto.

Em teoria, o papel de interceptar qualquer frota de invasão normanda provavelmente teria sido atribuído às frotas provinciais de Dirráquio, Cefalônia e, talvez, Nicópolis, que consistiam em navios bastante leves, não adequados para expedições em alto mar. Mas as principais bases navais em Cefalônia, Dirráquio e Corfu foram abandonadas, permitindo assim que apenas um pequeno esquadrão de navios patrulhasse a área sem efeito imediato. Os anos em que Constantinopla podia lançar expedições em grande escala contra Creta (961), Chipre (965) e Sicília (1038) já se foram. Depois de 1025, o pax romana que havia sido estabelecido nos mares bizantinos desviou a atenção do governo central dos mares, levando a um declínio constante na força das frotas imperiais e temáticas. O golpe final veio com sua transformação de províncias militares em administrativas na década de 1040, como foi o caso com a temática da terra na Ásia Menor.

A decisão de Alexius de chamar a fiel aliada do Império, Veneza, foi trazida pela realidade e - talvez - pelo desespero. O governo bizantino não estava considerando Veneza apenas como um farol de alerta precoce para ameaças vindas do norte e uma espécie de zona-tampão para seus territórios da Dalmácia. Tinha usado as frotas venezianas para patrulhar o Adriático, transportar tropas bizantinas de e para a Itália e Sicília e fornecer apoio naval às expedições imperiais na mesma região já em 827, quando os muçulmanos sitiaram Siracusa. E foi a posição estratégica do Império, obrigando-o a lutar em dois distantes teatros operacionais de guerra - a Ásia Menor e os Bálcãs, junto com seus recursos limitados em dinheiro e mão de obra que levou ao uso da diplomacia, suborno, fraude e outros meios para evitar guerra! Em outras palavras, os bizantinos estavam mais dispostos a ter outros para lutar em suas guerras do que enviar destacamentos navais em uma região longe de seus principais teatros operacionais, mais perto da capital. E, desde que lhes fornecessem recompensas, os venezianos estavam mais do que dispostos a desempenhar esse papel. Mas que evidência obtemos de nossas fontes de cronistas sobre o envolvimento de Veneza no cerco de Dirráquio em 1081 e 1084?

Lutando contra os normandos

Nossas duas principais fontes para as batalhas navais entre os venezianos e os normandos em 1081 são Anna Comnena, a filha do imperador Aleixo, escrevendo entre 1143-48, e Geoffrey Malaterra, um monge comissionado por Roger Hauteville para escrever a conquista da Sicília pelos normandos nos últimos anos do século XI. As fontes de Malaterra para a sua obra, por não ser ele próprio uma testemunha ocular dos acontecimentos que descreve na sua história, eram principalmente orais, recolhidas de pessoas que testemunharam os acontecimentos, embora não possamos ter a certeza se teve acesso a algum material de arquivo. . Anna pode não ter sido uma testemunha ocular dos eventos, mas sua posição na Corte Imperial a colocou em contato diário com muitas figuras importantes do Império. Além de seu pai e do imperador, ela também teve acesso a vários outros funcionários importantes, como seu tio e governador de Dyrrachium George Paleologos, enquanto conseguia reunir informações úteis de testemunhas oculares dos eventos e obter acesso a material de arquivo na capital .

Os relatos da batalha naval que se seguiu entre o esquadrão veneziano que chegou às águas da Ilíria, em algum momento no final de julho ou início de agosto, e os normandos são bastante contraditórios. De acordo com Alexiad, quando a frota veneziana chegou ao norte da cidade sitiada, eles recusaram a batalha no primeiro dia. E enquanto eles preparavam a frota durante a noite para o confronto naval do dia seguinte, tendo torres de madeira erguidas no mastro principal e tripuladas por homens experientes, houve uma batalha feroz entre as duas frotas. Mas os normandos foram incapazes de quebrar o sólido “porto marítimo” veneziano, ou seja, a formação defensiva onde os maiores e mais fortes navios estavam amarrados firmemente, fornecendo abrigo para os navios menores, e eles foram eventualmente derrotados.

Malaterra tinha uma história bem diferente para contar, apresentando os venezianos como um inimigo astuto e astuto. Os normandos imediatamente atacaram os venezianos assim que perceberam sua chegada às águas da Ilíria e, após uma violenta batalha naval, ao pôr do sol os normandos pareciam ter vencido. Os venezianos, prometendo se render no dia seguinte, pediram uma trégua, mas durante aquela noite eles ergueram torres de madeira nos mastros principais dos navios e tornaram seus navios mais leves e, portanto, mais manobráveis. Ao nascer do sol, a esquadra veneziana reorganizada atacou os despreparados normandos, obrigando-os a recuar enquanto rompiam o bloqueio naval imposto à cidade, utilizando eficazmente o fogo grego.

Não podemos ter certeza de qual desses relatos é o mais preciso, mas parece mais provável que a história de Anna esteja mais perto da verdade se pensarmos não apenas em suas fontes - seu pai e seu tio - mas também no fato de que ela é muito mais bem informado sobre as operações normandas nos Bálcãs como um todo do que qualquer um de seus colegas italianos.

Seja qual for o caso, o papel desempenhado pela marinha veneziana em 1081 foi fundamental para a imposição de um bloqueio naval à força expedicionária de Guiscard, isolando-os de suas bases na Itália. Se Alexius tivesse decidido impor também um bloqueio de terras, como fez vinte e seis anos depois, o resultado da campanha teria sido diferente. Os venezianos prontamente e de bom grado desempenharam seu papel como aliados imperiais, mas não foi culpa deles que Dirrachium acabou caindo nas mãos do duque normando. E enquanto Guiscard estava ocupado na Itália e seu filho fazia campanha livremente na Grécia, eles enviaram outra frota para desalojar a guarnição normanda de Dirráquio - falhando, mas estabelecendo uma base na parte inferior da cidade para manter seus inimigos ocupados.

Para a segunda expedição normanda nos Bálcãs, Robert Guiscard partiu de Brindisi no final de setembro / início de outubro de 1084 com uma frota de 120 navios, desembarcando no porto norte de Cassiopi em Corfu, assim como havia feito em 1081. A única diferença é esta tempo foi que ele encontrou uma frota veneziano-bizantina esperando para atacá-lo. Não somos informados sobre o número de navios que foram enviados pelo Doge, mas não devemos esperar uma grande força expedicionária, pois os venezianos levaram apenas algumas semanas para se preparar e navegar para o sul. Nossas fontes usam termos vagos como trirremes e naves para descrever a consistência da frota veneziana, embora lendo o Alexiad entendemos que ambos os grandes navios, como Chelândia ou tipos de dromons, e navios mais leves e rápidos, como o Galeai, teria sido implantado.

Seguimos a narrativa de Anna Comnena sobre o confronto naval ao largo de Cassiopi, no lado nordeste da ilha de Corfu. Durante seu primeiro encontro, os venezianos conseguiram derrotar o esquadrão normando, mas Anna nos dá poucos ou nenhum detalhe sobre o curso da batalha. Três dias depois, a frota aliada atacou os normandos mais uma vez, tentando infligir um golpe significativo sobre o relativamente pequeno esquadrão normando de navios de guerra, mas novamente sua vitória não foi decisiva o suficiente para forçar Robert Guiscard a recuar para Avlona.

Desta vez, no entanto, os venezianos cometeram o grave erro de subestimar as perdas do inimigo e enviaram emissários a Veneza para anunciar a notícia. Com seus navios pequenos e rápidos enviados de volta para casa, os normandos atacaram. Completamente surpresos, os venezianos mal tiveram tempo de amarrar seus navios e formar o pelagolimena, a formação defensiva vista três anos antes em Dirráquio. Os navios normandos, tornando-se muito mais leves no dia anterior, aproveitaram ao máximo sua velocidade e mobilidade e derrotaram de forma esmagadora a frota aliada.

Para Veneza, foi uma derrota esmagadora e humilhante. Anna menciona cerca de 13.000 vítimas, o que certamente é um número exagerado, e 2.500 prisioneiros. Lupus Protospatharius, quem é Chronicon cobre o período entre 805-1102, escreve sobre mais de mil homens mortos em combate, cinco navios capturados pelos normandos e dois que foram afundados com toda a sua tripulação, uma estimativa muito mais realista para as baixas venezianas. Quanto ao tratamento dado aos prisioneiros pelos normandos, Anna relata: “Muitos dos prisioneiros foram tratados com horrível selvageria: alguns foram cegados, outros tiveram seus narizes cortados e outros perderam as mãos, os pés ou ambos.” Não havia precedentes no comportamento de Robert Guiscard contra prisioneiros de guerra, nem em Dirráquio, três anos atrás, nem contra os Bariots, Palermitans ou o povo de Nápoles na década de 1070. Provavelmente o duque desejava enviar um aviso aos venezianos para nunca lançar outra campanha naval contra seu exército. Este método horrível de guerra psicológica provou ser muito eficaz por Roger após a Batalha de Misilmeri (1068), quando quase nenhum muçulmano sobreviveu para levar a notícia de sua derrota aos habitantes da capital siciliana.

O crisobull

No longo prazo, a vitória normanda não tinha importância, pois a expedição de Guiscard chegou a um fim abrupto com a morte deste último em julho de 1085. Mas os venezianos esperavam sua recompensa por todos os sacrifícios que haviam feito como aliados de Bizâncio. O texto do crisobol que Alexius prometeu a eles em 1081 existe, embora em uma versão latina incompleta contida em documentos posteriores e em um breve resumo no Alexiad. Embora tenha havido um debate sobre a data do documento em 1082 ou 1084, seu conteúdo é a carta de privilégios mais abrangente e detalhada que já foi concedida à República por um imperador bizantino, formando assim a pedra angular do Venetian Império colonial no Mediterrâneo Oriental.

O crisobulo de 992 pode ter concedido aos venezianos o privilégio de pagar suas dívidas apenas ao mais alto funcionário do estado, mas agora eles estavam recebendo uma colônia permanente de comerciantes residentes no Corno de Ouro, vários edifícios, igrejas e outros as propriedades foram designadas como venezianas e também ganharam o direito de comércio em todas as partes do Império sem qualquer encargo, imposto ou taxa devida ao Tesouro Imperial. O crisobull fez os venezianos sentirem que seus sacrifícios na guerra contra os normandos valiam o custo. Era um documento projetado para trazê-los de volta à órbita bizantina, não como súditos fiéis, mas antes como aliados confiáveis, dando-lhes a capacidade de abrir a porta para a riqueza de Bizâncio e do Oriente; e eles se certificaram de que esses privilégios fossem renovados e estendidos em intervalos.

Até a véspera do lançamento da Quarta Cruzada, Veneza e Bizâncio eram parceiros em uma aliança que havia crescido continuamente por séculos. Ambos precisavam um do outro, embora por razões diferentes. Os bizantinos viam Veneza como um farol de alerta precoce e uma espécie de zona tampão no Adriático, enquanto seus navios forneciam meios de transporte valiosos para expedições imperiais e patrulhavam o Adriático - tarefas que a marinha bizantina estava se tornando cada vez mais incapaz de realizar após o segundo semestre do século 11. A economia de Veneza dependia do comércio e todas as rotas comerciais passavam pelo Mar Adriático e o Egeu até Constantinopla, a capital e centro econômico do Império Bizantino - a porta de entrada para produtos vindos do Oriente que Veneza distribuía no oeste. Os Doges estavam ansiosos para manter o Adriático livre de atividades inimigas que pudessem atrapalhar seu comércio, mas cada vez mais em seu próprio benefício do que para o bem dos bizantinos. Sua frota foi enviada para ajudar as forças imperiais em várias ocasiões desde meados do século IX, com sua campanha naval contra os normandos em Dirráquio em 1081-4, ganhando-lhes de longe as concessões mais significativas já feitas por um imperador bizantino até a data.

Por mais rudes que fossem, os venezianos sempre pensavam duas vezes sobre que lado tomar e tomavam cuidado para não alienar um partido com o qual desejavam fazer negócios. Sua relutância em aderir à causa da Primeira Cruzada, visto que eles estavam negociando com Bizâncio e com o Egito fatímida, é característica. Na verdade, os mercados estáveis ​​de Constantinopla e Alexandria pareciam preferíveis do que as incertezas dos mercados nos portos do Oriente Médio. Eles também pareciam bastante adaptáveis ​​às mudanças no padrão de alianças no Adriático, ansiosos por demonstrar ao leste e ao oeste o fato de que eram capazes de conduzir sua própria política externa. Foram eles que propuseram uma coalizão anti-normanda ao imperador bizantino João Comnenus em 1136, “sofrendo grande injustiça com os ataques piratas dos muçulmanos de Jebba” na costa da Tunísia que prestavam homenagem aos normandos, mas realmente preocupados com os ressurgimento do poderio naval dos normandos sicilianos no Adriático, no Mediterrâneo central e em Antioquia.

No entanto, de acordo com a evidência da carta patente, foi Rogério II quem os comprou com privilégios comerciais em 1137, separando-os assim da aliança que naquela época também incluía Lothair da Alemanha. Dez anos depois, mais uma vez devido à ameaça normanda no Adriático, eles destacaram um esquadrão naval para participar da campanha imperial para desalojar a guarnição normanda instalada em Corfu, com alguns cronistas venezianos do século 13 relatando um número significativo de navios e máquinas de cerco sendo trazido para a ilha. Mas em 1154, eles anunciaram sua neutralidade negociando tratados com Guilherme I do Reino da Sicília e Frederico Barbarossa da Alemanha, para grande surpresa de Manuel Comnenus.

Seu maior patrimônio em Bizâncio era o bairro comercial em Constantinopla, o centro de seu poderio comercial na capital, que foi estabelecido pelo crisobulo de Aleixo em 1082. Foi lá, no entanto, que eles estiveram lado a lado com o povo bizantino e ganharam a reputação de arrogância. Na verdade, lemos a descrição de Choniates dos venezianos - "eles são mendigos, astutos em pensamento ... e cercados de riqueza, eles perseguem a insolência e a impudência" - o que não é tão objetivo quanto poderíamos esperar, mas bastante característico da visão bizantina de este povo marítimo. O imperador Manuel (1143-1180) estendeu os limites de seu bairro em Constantinopla depois que eles reclamaram que a parte que lhes foi atribuída por seus antecessores não era grande o suficiente; o número de comerciantes e mercadores venezianos cresceu significativamente no século passado, embora não tanto quanto a cifra de 10.000 fornecida pelo Doge Dandolo. Os imperadores esperavam que os venezianos ficassem restritos às áreas que lhes eram atribuídas - uma espécie de gueto - como os residentes de outras potências navais como Amalfi, Gênova e Pisa. Mas isso não aconteceu.

A Fraying Alliance

A animosidade mútua entre os bizantinos e os venezianos tornou-se óbvia durante o reinado de João II (1118-1143). Para os imperadores bizantinos, os acordos comerciais e privilégios concedidos à República eram os meios de perpetuar uma parceria valiosa para assistência mútua contra os muçulmanos e os normandos do Mediterrâneo. E foi a negação de João de renovar o acordo de seu pai com Veneza que trouxe à tona não apenas a frustração do imperador pela ilegalidade e comportamento arrogante dos venezianos, mas sua vontade de sublinhar o fato de que Bizâncio era o parceiro sênior no acordo e não um membro igual. Eventualmente, as expedições navais punitivas do Doge nos mares Jônico e Egeu em 1124 com cerca de cem navios e 15.000 homens forçaram John a admitir que as forças bizantinas não estavam à altura da tarefa de patrulhar os mares bizantinos ou controlar a marinha veneziana. Parecia melhor fazer as pazes com aquele poder na esperança de que pudesse ser chamado como um aliado no futuro, do que arriscar uma guerra!

Aleixo Comneno dera aos venezianos o direito de comerciar livremente nos portos bizantinos da Grécia e da Ásia Menor. João II estendeu esse direito às ilhas de Creta e Chipre, uma concessão que facilitou o comércio com o Egito e o Oriente Médio, talvez abrindo inadvertidamente a porta para uma visão de comércio e lucro quase ilimitado e altamente privilegiado para Veneza no Mediterrâneo oriental . A renovação dos acordos comerciais pode ter ficado a critério de cada imperador, no terceiro quarto do século 12 parecia claro que Bizâncio estava perdendo o controle de seu único e fiel aliado, o que pode ser mais do que vividamente demonstrado pelos acontecimentos que se desenrolou na capital em 1171 e 1182. E embora os três crisobulos emitidos por Isaac II (1185 - 1195, 1203 - 1204) em 1187 fizessem pouco para corrigir as relações entre as duas partes, o equilíbrio de poder agora pesava a favor de Veneza.

Imperadores como João II e Aleixo III (1195 - 1202) tentaram compensar o poder de Veneza assinando acordos comerciais com Pisa e Gênova, mas suas tentativas foram em vão. Embora a ganância de Veneza estivesse crescendo, sua paciência estava constantemente se esgotando, com a Quarta Cruzada oferecendo a eles a oportunidade de corrigir os erros cometidos para seu lucro e honra. Esta foi, de fato, a aposta mais cara e arriscada que os venezianos já haviam feito. Mas valeu a pena incrivelmente bem - por cinquenta e seis anos eles não tiveram que se preocupar em proteger seus acordos comerciais com o Império. Foi simplesmente, como diz David Nicol, uma combinação frutífera de empresa estatal e privada que acumulou riquezas incalculáveis ​​para a cidade de Veneza. Por quanto tempo durou, o Império Latino de Constantinopla foi de longe o investimento mais lucrativo que os venezianos já haviam subscrito.

Georgios Theotokis: Ph.D History (2010, University of Glasgow), é um historiador especializado em história militar do Mediterrâneo oriental na Antiguidade Tardia e na Idade Média. Ele publicou vários artigos e monografias sobre a história do conflito e da guerra na Europa e no Mediterrâneo no período medieval e no início da Idade Moderna. Sua primeira monografia foi sobre Campanhas normandas nos Bálcãs 1081-1108 (2014), enquanto seu segundo livro sobre o Táticas militares bizantinas na Síria no século 10 saiu em outubro de 2018. Ele lecionou em universidades turcas e gregas; ele é atualmente um pesquisador de pós-doutorado no Centro de Pesquisa de Estudos Bizantinos, Universidade do Bósforo, Istambul. .

Imagem de cima: Veneza, Constantinopla e as regiões do Adriático e do Mediterrâneo como podem ser vistas no Atlas Catalão.


Assista o vídeo: NÃO COMPREM ALIANÇAS DE MOEDAS ANTES DE VER ESSE VIDEO. PART2 (Pode 2022).


Comentários:

  1. Emrys

    Você acabou de visitar uma ideia maravilhosa

  2. Abdul-Razzaq

    to read it by what it

  3. Gualterio

    Ela foi visitada pelo excelente pensamento



Escreve uma mensagem