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Boicote ao ônibus de Montgomery

Boicote ao ônibus de Montgomery


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Em 1 de dezembro de 1955, Rosa Parks se recusou a ceder seu assento em um ônibus em Montgomery, AL e deu início ao movimento americano pelos direitos civis do século XX.


54b. Rosa Parks e o boicote aos ônibus de Montgomery


Rosa Parks viajou na frente de um ônibus em Montgomery, Alabama, no dia em que a proibição da Suprema Corte sobre a segregação dos ônibus da cidade entrou em vigor. Um ano antes, ela havia sido presa por se recusar a ceder seu assento em um ônibus.

Em uma noite fria de dezembro de 1955, Rosa Parks incitou discretamente uma revolução e mdash apenas se sentando.

Ela estava cansada depois de passar o dia trabalhando como costureira de loja de departamentos. Ela entrou no ônibus para voltar para casa e sentou-se na quinta fileira - a primeira fileira da "Seção Colorida".

Em Montgomery, Alabama, quando um ônibus ficou cheio, os assentos mais próximos à frente foram dados a passageiros brancos.

O motorista do ônibus de Montgomery, James Blake, ordenou que Parks e três outros afro-americanos sentados nas proximidades se mudassem ("Movam-se, quero esses dois assentos") para a parte de trás do ônibus.

Três cavaleiros concordaram que Parks não.

O seguinte trecho do que aconteceu a seguir é da biografia de Rosa Park de Douglas Brinkley em 2000.

"Você vai se levantar?" o motorista exigiu. Rosa Parks olhou diretamente para ele e disse: "Não." Perturbado e sem saber ao certo o que fazer, Blake respondeu: "Bem, vou mandar prendê-lo." E Parks, ainda sentado ao lado da janela, respondeu suavemente: "Você pode fazer isso."

Depois que Parks se recusou a se mudar, ela foi presa e multada em US $ 10. A cadeia de eventos desencadeada por sua prisão mudou os Estados Unidos.

King, Abernathy, Boycott e o SCLC


Martin Luther King Jr. foi o primeiro presidente da Mongomery Improvement Association, que organizou o boicote aos ônibus de Montgomery em 1955. Isso deu início a uma reação em cadeia de boicotes semelhantes em todo o sul. Em 1956, a Suprema Corte votou pelo fim dos ônibus segregados.

Em 1955, um ministro pouco conhecido chamado Martin Luther King Jr. liderou a Igreja Batista da Avenida Dexter em Montgomery.


O trabalho de Henry David Thoreau, "Desobediência Civil", inspirou muitos líderes do Movimento pelos Direitos Civis.

King estudou os escritos e práticas de Henry David Thoreau e Mohandas Gandhi. Seus ensinamentos advogavam a desobediência civil e a resistência não violenta à injustiça social.

Um fervoroso devoto da não-violência, King e seu colega Ralph Abernathy faziam parte de uma organização comunitária, a MONTGOMERY IMPROVEMENT ASSOCIATION (MIA), que organizou um boicote aos ônibus de Montgomery.

As exigências que fizeram eram simples: os passageiros negros deveriam ser tratados com cortesia. Os assentos devem ser atribuídos por ordem de chegada, com passageiros brancos sentados da frente para trás e passageiros negros sentados de trás para a frente. E os motoristas afro-americanos devem dirigir rotas que atendam principalmente aos afro-americanos. Na segunda-feira, 5 de dezembro de 1955, o boicote entrou em vigor.

Não ande de ônibus

Em 1955, o Conselho Político das Mulheres publicou um folheto pedindo um boicote aos ônibus de Montgomery.

Não pegue o ônibus para o trabalho, para a cidade, para a escola ou para qualquer lugar na segunda-feira, 5 de dezembro.

Outra mulher negra foi detida e presa por se recusar a ceder seu assento no ônibus.

Não pegue o ônibus para ir trabalhar para a cidade, para a escola ou qualquer outro lugar na segunda-feira. Se você trabalha, pegue um táxi, compartilhe uma carona ou caminhe.

Venha para uma reunião em massa, segunda-feira às 19h00 na Igreja Batista de Holt Street para mais instruções.

Os funcionários de Montgomery nada pararam na tentativa de sabotar o boicote. King e Abernathy foram presos. A violência começou durante a ação e continuou após seu encerramento. Quatro igrejas & mdash, bem como as casas de King e Abernathy & mdash foram bombardeadas. Mas o boicote continuou.


Junto com Martin Luther King Jr., Ralph Abernathy (mostrado aqui) organizou a Conferência de Liderança Cristã do Sul e ajudou a liderar a luta não violenta para derrubar as leis de Jim Crow.

O MIA esperava uma taxa de apoio de 50% entre os afro-americanos. Para sua surpresa e deleite, 99% dos afro-americanos da cidade se recusaram a andar de ônibus. As pessoas iam para o trabalho ou andavam de bicicleta, e caronas foram estabelecidas para ajudar os idosos. A empresa de ônibus sofreu milhares de dólares em receitas perdidas.

Finalmente, em 23 de novembro de 1956, a Suprema Corte decidiu a favor da MIA. O ônibus segregado foi declarado inconstitucional. As autoridades municipais relutantemente concordaram em cumprir a decisão do tribunal. A comunidade negra de Montgomery manteve-se firme em sua resolução.

O boicote aos ônibus de Montgomery desencadeou uma tempestade de fogo no sul. Em toda a região, os negros resistiam a "ir para a parte de trás do ônibus". Ações semelhantes ocorreram em outras cidades. O boicote colocou Martin Luther King Jr. no centro das atenções nacionais. Ele se tornou o líder reconhecido do nascente Movimento dos Direitos Civis.

Com Ralph Abernathy, King formou a Southern Christian Leadership Conference (SCLC).

Esta organização foi dedicada a combater a segregação de Jim Crow. Os afro-americanos declararam corajosamente ao resto do país que seu movimento seria pacífico, organizado e determinado.

Para os olhos modernos, conseguir um assento em um ônibus pode não parecer uma grande façanha. Mas em 1955, sentar-se marcou o primeiro passo de uma revolução.


Boicote aos ônibus de Montgomery - HISTÓRIA

Plessy v. Fergusen 'Separado, mas igual' determinou constitucional

O Movimento Niagara se reúne (mais tarde se torna NAACP), prometendo promover a igualdade racial

O Conselho Político da Mulher em Montgomery, Alabama, criou

Envolvimento dos EUA na Guerra da Coréia

Afro-americanos em Baton-Rouge, Louisiana, boicotam ônibus urbanos segregados

Brown v. Conselho de Educação de Topeka, Kansas

Rosa Parks se recusa a ceder seu lugar e é presa

Montgomery Improvement Council formado, Martin Luther King Jr. nomeado presidente

Suprema Corte afirma decisão em Browder v. Gayle que considerou a segregação de ônibus inconstitucional

A Suprema Corte rejeita os recursos municipais e estaduais de sua decisão. Os ônibus são desagregados em Montgomery

Vencedor do Prêmio James Harvey Robinson de 2008 da American Historical Association por Excelente Auxílio ao Ensino.

Um projeto do Roy Rosenzweig Center for History and New Media, George Mason University, e School of Education, Stanford University, com apoio da Fundação William e Flora Hewlett e apoio adicional da Carnegie Corporation de Nova York.


Como o boicote aos ônibus de Montgomery mudou a história?

o O boicote aos ônibus de Montgomery foi um protesto pelos direitos civis durante o qual os afro-americanos se recusaram a cavalgar na cidade ônibus no Montgomery, Alabama, para protestar contra assentos segregados. o boicote ocorreu de 5 de dezembro de 1955 a 20 de dezembro de 1956, e é considerada como a primeira demonstração em grande escala dos EUA contra a segregação.

Além disso, saiba como o boicote aos ônibus de Montgomery fortaleceu o movimento pelos direitos civis? O objetivo deste protesto era acabar com a segregação racial em 1955 e após um ano de carona solidária, tomando táxis e andando pelas ruas corruptas em Montgomery, eles finalmente venceram sua luta para acabar com a dessegregação em ônibus'.

Além disso, como o naacp ajudou o boicote aos ônibus de Montgomery?

NAACP os ativistas também trabalharam em nível local. Em 1955 NAACP Rosa Parks se recusou a desistir de seu lugar em um Ônibus montgomery, ajudando lançar o Boicote ao ônibus de Montgomery que trouxe King para os holofotes nacionais. o NAACP apoiou o boicote ao longo de 1956, proporcionando NAACP advogados e pagando custas judiciais.

Como o boicote aos ônibus afetou a economia?

o impacto econômico em famílias. Uma forma de interromper o fluxo circular do economia é que impediu a cidade de ganhar dinheiro com o transporte público. Isso foi feito porque os afro-americanos estavam as principais pessoas fazendo o boicote e 75% das pessoas que montaram o ônibus onde afro-americano.


2. Rosa Parks foi presa duas vezes.

Parks foi inicialmente preso em 1º de dezembro de 1955, por violar as leis de segregação de ônibus. No entanto, esta não foi sua prisão mais fotografada. Sua famosa foto fotográfica e as fotos tiradas com suas impressões digitais (incluindo a vista acima) são de durante sua segunda prisão, em fevereiro de 1956.

A polícia local emitiu mandados de prisão de Parks junto com 88 outros líderes do boicote por se organizarem para causar danos financeiros à empresa de ônibus. Os protestos tiveram um grande impacto financeiro, de acordo com Burkhardt, o protesto levou a perdas de aproximadamente US $ 3.000 por dia, o que seria o equivalente a US $ 28.000 por dia em 2020. Os organizadores vestidos com suas melhores roupas de domingo, tiraram uma foto na frente de Martinho Lutero A Igreja Batista da Avenida Dexter, de King Jr., se entregou.


Boicote aos ônibus de Montgomery - HISTÓRIA

O fim da discriminação nos ônibus públicos do sul

Em dezembro de 1955, 42.000 residentes negros de Montgomery começaram um boicote de um ano aos ônibus urbanos para protestar contra os assentos racialmente segregados. Depois de 381 dias tomando táxis, caronas e andando pelas ruas hostis de Montgomery, os afro-americanos acabaram vencendo sua luta para eliminar a segregação de assentos nos ônibus públicos, não apenas em Montgomery, mas em todos os Estados Unidos.

O protesto foi organizado pela primeira vez pelo Conselho Político das Mulheres como um boicote de um dia para coincidir com o julgamento de Rosa Parks , que havia sido presa em 2 de dezembro de 1955, por se recusar a ceder seu assento a um homem branco em um ônibus segregado de Montgomery. Na manhã seguinte, o Conselho, liderado por JoAnn Robinson, imprimiu 52.000 panfletos pedindo aos negros de Montgomery que não deixassem os ônibus públicos em 5 de dezembro, o dia do julgamento. Enquanto isso, o ativista trabalhista E.D. Nixon, que havia libertado Parks da prisão, notificou Ralph Abernathy, ministro da Primeira Igreja Batista, e Martin Luther King Jr., o novo ministro da Igreja Batista de Dexter Avenue, da prisão de Parks. Um grupo de cerca de 50 líderes negros e um ministro branco, Robert Graetz, se reuniram no porão da igreja de King para endossar o boicote e começar a planejar uma grande manifestação para a noite do julgamento.

Na manhã do julgamento de Parks, os ônibus passaram quase vazios pelas ruas de Montgomery. Policiais armados de espingardas vagavam em busca de "esquadrões de goon Negro" imaginários que eles acreditavam estarem forçando os negros a ficarem fora dos ônibus.

Depois que Parks perdeu seu caso e foi condenada por violar as leis de assentos segregados, os líderes negros se reuniram novamente para organizar uma extensão do boicote aos ônibus. Para tanto, eles formaram a Montgomery Improvement Association (MIA) e elegeram King como seu presidente. Naquela noite, 7.000 negros lotaram a Igreja Batista de Holt Street, onde King se dirigiu e inspirou o público com suas palavras: "Chega um momento em que as pessoas se cansam de ser pisoteadas pelos pés de ferro da opressão." Mesmo como os manifestantes e líderes negros foram confrontados com a escalada da violência, eles mantiveram a resistência não violenta e sua rotina exaustiva do dia-a-dia sem transporte público. Em junho, um tribunal federal considerou os assentos segregados inconstitucionais, e o caso foi a uma apelação para a Suprema Corte dos Estados Unidos sob o nome do caso Browder v. Gayle. (Veja também Claudette Colvin)

O boicote aos ônibus de Montgomery teve implicações que vão muito além da desagregação dos ônibus públicos. O protesto impulsionou o Movimento dos Direitos Civis para a consciência nacional e Martin Luther King Jr. para os olhos do público.


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Análise

"... este guia de referência será mais útil para alunos do ensino médio e de graduação... Este título é recomendado para coleções de história de graduação." - ARBAonline

"Com base em notícias em primeira mão, editoriais e relatos de testemunhas oculares, este relato detalhado do boicote aos ônibus de 1957 no Alabama, que se tornou o catalisador do movimento pelos direitos civis, narra a sociedade sulista desde a era pós-Segunda Guerra Mundial até o início dos anos 1960, em seguida, concentra-se nas pessoas por trás do protesto. Documentos originais, entrevistas, cartas ao editor e transcrições de depoimentos no tribunal lançam luz sobre o papel de figuras menos conhecidas, incluindo as manifestantes principalmente negras e sem instrução e os membros comuns da sociedade branca desesperados para manter o status quo, além de personalidades mais conhecidas, como a ativista Rosa Parks e o líder Dr. Martin Luther King. Várias fotos históricas em P&B de reuniões, líderes de boicote, fotos de policiais e cenas de tribunal fornecem um retrato visual da época . Outras características incluem uma cronologia de eventos de direitos civis da Proclamação de Emancipação de 1863 até o resultado do boicote, biografias de oito figuras-chave e uma glossa ria de termos legais e emendas federais da época. " - Notícias do livro de referência e pesquisa

Sobre o autor

Cheryl Phibbs é um escritor freelance independente que mora em Winston-Salem, NC.


(1955) Martin Luther King Jr., & # 8220O boicote ao ônibus de Montgomery & # 8221

O discurso de boicote ao ônibus de Montgomery reproduzido abaixo é um dos primeiros discursos importantes do Dr. Martin Luther King. O Dr. King falou para quase 5.000 pessoas na Igreja Batista de Holt Street em Montgomery em 5 de dezembro de 1955, apenas quatro dias depois que a Sra. Rosa Parks foi presa por se recusar a abrir mão de seu assento em um ônibus municipal de Montgomery. Essa prisão levou à primeira grande campanha pelos direitos civis no Deep South em meio século. Neste discurso, King exorta o público que acaba de votar no boicote dos ônibus a continuar essa campanha até que alcancem seu objetivo de acabar com a humilhação e insinuação dos cidadãos negros lá e em outras partes de Montgomery ou usar suas palavras, & # 8220..para ganhe justiça nos ônibus da cidade. & # 8221

Meus AMIGOS, certamente estamos muito felizes em ver cada um de vocês esta noite. Estamos aqui esta noite para negócios sérios. Estamos aqui em um sentido geral porque, antes de mais nada, somos cidadãos americanos e estamos determinados a aplicar nossa cidadania à plenitude de seu significado. Estamos aqui também por causa de nosso amor pela democracia, por causa de nossa crença arraigada de que a democracia transformada de papel fino em ação grossa é a maior forma de governo na Terra.

Mas estamos aqui em um sentido específico, por causa da situação dos ônibus em Montgomery. Estamos aqui porque estamos determinados a corrigir a situação. Esta situação não é nada nova. O problema existe há anos intermináveis. Por muitos anos, os negros em Montgomery e em muitas outras áreas foram afetados pela paralisia de medos paralisantes nos ônibus em nossa comunidade. Em tantas ocasiões, os negros foram intimidados, humilhados e impressionados - oprimidos - pelo simples fato de serem negros. Não tenho tempo esta noite para entrar na história desses numerosos casos. Muitos deles agora estão perdidos na espessa névoa do esquecimento, mas pelo menos um está diante de nós agora com dimensões brilhantes.

Ainda outro dia, na última quinta-feira para ser exato, um dos melhores cidadãos de Montgomery - não um dos melhores cidadãos negros, mas um dos melhores cidadãos de Montgomery - foi tirado de um ônibus e levado para a prisão porque ela se recusou a levante-se para ceder seu assento a uma pessoa branca. Bem, a imprensa quer que acreditemos que ela se recusou a deixar uma seção reservada para negros, mas quero que você saiba esta noite que não há seção reservada. A lei nunca foi esclarecida nesse ponto. Agora acho que falo com, com autoridade legal - não que eu tenha autoridade legal, mas acho que falo com autoridade legal por trás de mim - que a lei, a portaria, a portaria municipal nunca foi totalmente esclarecida.

A Sra. Rosa Parks é uma ótima pessoa. E, uma vez que tinha que acontecer, eu & # 8217 estou feliz que tenha acontecido com uma pessoa como a Sra. Parks, pois ninguém pode duvidar do alcance ilimitado de sua integridade. Ninguém pode duvidar da altura de seu caráter, ninguém pode duvidar da profundidade de seu compromisso cristão e devoção aos ensinamentos de Jesus. E eu estou feliz porque teve que acontecer, aconteceu com uma pessoa que ninguém pode chamar de fator perturbador na comunidade. A Sra. Parks é uma excelente pessoa cristã, modesta e, ainda assim, há integridade e caráter nisso. E só porque ela se recusou a se levantar, ela foi presa.

E vocês sabem, meus amigos, chega um momento em que as pessoas se cansam de ser pisoteadas pelos pés de ferro da opressão. Chega um momento, meus amigos, em que as pessoas se cansam de ser mergulhadas no abismo da humilhação, onde experimentam a desolação do desespero persistente. Chega um momento em que as pessoas se cansam de ser empurradas para fora da luz do sol brilhante da vida & # 8217s julho e deixadas de pé em meio ao frio penetrante de um novembro alpino. Chega uma hora.

Estamos aqui, estamos aqui esta noite porque estamos cansados ​​agora. E quero dizer que não estamos aqui defendendo a violência. Nunca fizemos isso. Quero que seja conhecido em Montgomery e em toda esta nação que somos cristãos. Acreditamos na religião cristã. Acreditamos nos ensinamentos de Jesus. A única arma que temos em mãos esta noite é a arma de protesto. Isso é tudo.

E certamente, certamente, esta é a glória da América, com todos os seus defeitos. Esta é a glória da nossa democracia. Se fôssemos encarcerados atrás das cortinas de ferro de uma nação comunista, não poderíamos fazer isso. Se fôssemos jogados nas masmorras de um regime totalitário, não poderíamos fazer isso. Mas a grande glória da democracia americana é o direito de protestar pelo que é certo. Meus amigos, não permitam que ninguém nos faça sentir que somos
para ser comparado em nossas ações com a Ku Klux Klan ou com o Conselho de Cidadãos Brancos. Não haverá cruzes queimadas em nenhuma parada de ônibus em Montgomery. Não haverá brancos retirados de suas casas e levados para alguma estrada distante e linchados por não cooperarem. Não haverá ninguém entre nós que se levante e desafie a Constituição desta nação. Só nos reunimos aqui por causa do nosso desejo de ver o que é certo. Meus amigos, quero que todos saibam que vamos trabalhar com determinação e ousada para obter justiça nos ônibus desta cidade.

E não estamos errados, não estamos errados no que estamos fazendo. Se estivermos errados, a Suprema Corte desta nação estará errada. Se estivermos errados, a Constituição dos Estados Unidos estará errada. Se estivermos errados, Deus Todo-Poderoso está errado. Se estivermos errados, Jesus de Nazaré foi apenas um sonhador utópico que nunca desceu à terra. Se estivermos errados, a justiça é uma mentira. O amor não tem sentido. E estamos determinados aqui em Montgomery a trabalhar e lutar até que a justiça desça como a água e a retidão como um riacho poderoso.

Quero dizer que em todas as nossas ações devemos ficar juntos. Unidade é a grande necessidade do momento, e se estivermos unidos, podemos obter muitas das coisas que não apenas desejamos, mas que merecemos com justiça. E não deixe ninguém assustar você. Não temos medo do que fazemos porque o fazemos dentro da lei. Nunca há um momento em nossa democracia americana em que devemos pensar que estamos errados quando protestamos. Nós nos reservamos esse direito. Quando o trabalho em toda esta nação percebeu que seria pisoteado pelo poder capitalista, não havia nada de errado com o trabalho se reunindo, se organizando e
protestando por seus direitos.

Nós, os deserdados desta terra, nós que somos oprimidos há tanto tempo, estamos cansados ​​de passar pela longa noite do cativeiro. E agora estamos buscando o amanhecer da liberdade, da justiça e da igualdade. Posso dizer a vocês, meus amigos, ao chegar ao final, e apenas dando uma ideia do por que estamos reunidos aqui, que devemos manter - e quero enfatizar isso, em todos os nossos atos, em todas as nossas deliberações aqui esta noite e durante toda a semana e enquanto - o que quer que façamos, devemos manter Deus na linha de frente. Sejamos cristãos em todas as nossas ações. Mas quero dizer-lhes esta noite que não basta falarmos de amor, o amor é um dos pontos centrais do rosto cristão, a fé. Existe um outro lado chamado justiça. E a justiça é realmente amor no cálculo. Justiça é amor corrigindo o que se revolta contra o amor.

O próprio Deus Todo-Poderoso não é o único, não o, não o Deus apenas se destacando dizendo por meio de Oséias, & # 8220Eu te amo, Israel. & # 8221 Ele & # 8217s também é o Deus que se levanta diante das nações e disse: & # 8220 Fique quieto e saiba que eu sou Deus, que se você não me obedecer, quebrarei a espinha dorsal do seu poder e o tirarei das órbitas de suas relações nacionais e internacionais. & # 8221 Estar ao lado do amor é sempre justiça, e estamos apenas usando as ferramentas da justiça. Não estamos apenas usando as ferramentas de persuasão, mas percebemos que precisamos usar as ferramentas de coerção. Isso não é apenas um processo de educação, mas também um processo de legislação.

Enquanto nos levantamos e sentamos aqui esta noite e nos preparamos para o que está por vir, vamos sair com a firme e corajosa determinação de que vamos ficar juntos. Vamos trabalhar juntos. Bem aqui em Montgomery, quando os livros de história forem escritos no futuro, alguém terá que dizer, & # 8220Havia uma raça de pessoas, um povo negro & # 8216fleecylocks e pele negra ', um povo que teve a coragem moral de se levantar pelos seus direitos. E assim eles injetaram um novo significado nas veias da história e da civilização. & # 8221 E nós vamos fazer isso. Queira Deus que o façamos antes que seja tarde demais. À medida que prosseguimos com nosso programa, vamos pensar nessas coisas.

Mas, antes de partir, quero dizer isso. Eu quero insistir com você. Você votou [a favor deste boicote] e o fez com muito entusiasmo, e quero expressar minha gratidão a você, em nome de todos aqui. Agora vamos sair para ficar juntos e ficar com essa coisa até o fim. Agora significa sacrificar, sim, significa sacrificar em alguns pontos. Mas há algumas coisas pelas quais precisamos aprender a nos sacrificar. E chegamos ao ponto em que estamos determinados a não aceitar muitas coisas que aceitamos no passado.

Portanto, estou insistindo com você agora. Temos as facilidades para você chegar ao seu trabalho, e estamos colocando, temos as cabines à sua disposição. Os automóveis estarão ao seu serviço e não tenha medo de gastar gasolina. Se você o tem, se você tem a sorte de ter um pouco de dinheiro, use-o para uma boa causa. Agora meu automóvel vai estar nele, ele esteve nele, e eu não estou preocupado com a quantidade de gás que vou usar. Eu quero ver essa coisa funcionar. E não ficaremos satisfeitos até que a opressão seja varrida de Montgomery e realmente da América. Não ficaremos satisfeitos até que isso seja feito. Estamos apenas insistindo na dignidade e no valor de cada personalidade humana. E eu não fico aqui, não estou defendendo nenhuma pessoa egoísta. Nunca estive em um ônibus em Montgomery. Mas eu seria menos que um cristão se recuasse e dissesse, porque não ando de ônibus, não preciso andar de ônibus, que isso não me diz respeito. Eu não vou ficar contente. Posso ouvir uma voz dizendo: & # 8220Se você fizer isso ao menor destes, meu irmão, faça isso a mim. & # 8221

E não vou descansar, vou enfrentar intimidação, e tudo mais, junto com esses outros lutadores ferrenhos pela democracia e pela cidadania. Não nos importamos, contanto que a justiça resulte disso. E agora percebi que, enquanto lutamos por nossos direitos, talvez alguns deles tenham que morrer. Mas alguém disse: se um homem não tem algo pelo qual morrerá, ele não está apto para viver.


Linha do tempo do boicote aos ônibus de Montgomery

A professora Joann Robinson, presidente do Conselho Político da Mulher (WPC), se reúne com as autoridades municipais de Montgomery para discutir as mudanças no sistema de ônibus, ou seja, a segregação.

Em 2 de março, Claudette Colvin, uma garota de 15 anos de Montgomery, é presa por se recusar a permitir que um passageiro branco se sente em seu assento. Colvin é acusado de agressão, conduta desordeira e violação das leis de segregação.

Ao longo do mês de março, os líderes afro-americanos locais se reúnem com os administradores da cidade de Montgomery a respeito dos ônibus segregados. presidente local da NAACP, E.D. Nixon, Martin Luther King Jr. e Rosa Parks estão presentes na reunião. No entanto, a prisão de Colvin não acendeu a raiva na comunidade afro-americana e um plano de boicote não foi elaborado.

Em 21 de outubro, Mary Louise Smith, de 18 anos, é presa por não ceder seu assento a um passageiro de ônibus branco.

Em 1º de dezembro, Rosa Parks é presa por não permitir que um homem branco se sentasse em seu assento no ônibus.

O WPC lança um boicote aos ônibus de um dia em 2 de dezembro. Robinson também cria e distribui panfletos por toda a comunidade afro-americana de Montgomery sobre o caso de Parks e um apelo à ação: boicote o sistema de ônibus de 5 de dezembro.

Em 5 de dezembro, o boicote foi realizado e quase todos os membros da comunidade afro-americana de Montgomery participaram. Robinson estendeu a mão para Martin Luther King Jr. e Ralph Abernathy, pastores de duas das maiores igrejas afro-americanas em Montgomery. A Montgomery Improvement Association (MIA) é estabelecida e King é eleito presidente. A organização também vota pela extensão do boicote.

Em 8 de dezembro, o MIA apresentou uma lista formal de demandas aos funcionários da cidade de Montgomery. As autoridades locais se recusam a dessegregar os ônibus.

Em 13 de dezembro, o MIA cria um sistema de carona solidária para residentes afro-americanos que participam do boicote.

A casa de King é bombardeada em 30 de janeiro. No dia seguinte, E.D. A casa de Dixon também é bombardeada.

Em 21 de fevereiro, mais de 80 líderes do boicote são indiciados como resultado das leis anti-conspiração do Alabama.

King é indiciado como o líder do boicote em 19 de março. Ele é condenado a pagar US $ 500 ou cumprir 386 dias de prisão.

A segregação de ônibus é considerada inconstitucional por um tribunal distrital federal em 5 de junho.

Em 13 de novembro, a Suprema Corte manteve a decisão do tribunal distrital e derrubou as leis que legalizavam a segregação racial nos ônibus. No entanto, a MIA não vai acabar com o boicote até que a desagregação dos ônibus seja oficialmente promulgada.

Em 20 de dezembro, a liminar da Suprema Corte contra os ônibus públicos é entregue aos funcionários da cidade de Montgomery.

No dia seguinte, 21 de dezembro, os ônibus públicos de Montgomery são desagregados e o MIA termina seu boicote.


Boicote ao ônibus de Montgomery

Se você ainda não fez isso, certifique-se de ler meu último post: História que leva ao boicote aos ônibus de Montgomery.

Com E.D. Nixon, Jo Ann Robinson e Rosa Parks iniciando o boicote aos ônibus, não demoraria mais de um ou dois dias até que Martin Luther King Jr. e Ralph Abernathy estivessem em seus calcanhares para motivar a comunidade negra a participar o boicote. Esses homens estavam determinados a que a comunidade negra recebesse seus direitos nos ônibus de Montgomery. Com os panfletos mencionados anteriormente (veja, você deveria ter lido minha última postagem & # 8230) e a notícia do boicote se espalhando em todas as igrejas locais, todos estavam a bordo do boicote aos ônibus. (Haha, pegue! A bordo, não estar a bordo dos ônibus & # 8230 ..Uau, eu me rachei! Você pode esperar vários trocadilhos neste! Veja quantos você consegue identificar.)

Martin Luther King, Jr. e outros planejam o boicote aos ônibus de Montgomery

A manhã de segunda-feira chegou e os pontos de ônibus estavam desertos. Como mencionei em meu último post, 75% dos passageiros normais de ônibus eram negros, então era óbvio para a comunidade e a empresa de ônibus que a comunidade negra estava boicotando o sistema de ônibus de Montgomery. Após um dia inteiro de boicote, a comunidade e os líderes da igreja se reuniram com E.D. Nixon, Martin Luther King, Jr. e Ralph Abernathy para discutir o futuro da NAACP e suas possíveis ações contínuas contra o sistema de ônibus da cidade & # 8217s. Todos concordaram que um boicote contínuo seria eficaz e necessário para obter os direitos adequados ao andar de ônibus. Na verdade, quando Martin Luther King Jr. entrou no banco do motorista e assumiu o controle da roda para conduzir o boicote ao sucesso, ele disse à empresa de ônibus e à cidade que eles não estavam tentando integrar os ônibus, eles apenas queria ter leis justas de Jim Crow separadas, mas iguais. Os abusos de longa data contra os negros nos ônibus eram inaceitáveis ​​e não seriam mais tolerados. Embora separados, mas iguais, não fosse o que King queria, era uma meta alcançável e era o que os boicotadores exigiriam, como parte de seus termos e condições, para encerrar o boicote.

Para continuar o boicote, negros (e brancos apoiando a causa) que possuíam carros estabeleceram horários de caronas. Os motoristas de táxi negros de Montgomery baixaram suas tarifas para corresponder às que os passageiros de ônibus pagariam para viajar nos ônibus. Demorou menos de uma semana para que os oficiais brancos da cidade e os empresários brancos fizessem sua parte para tentar interromper o boicote. As leis foram aprovadas tão rapidamente que deu a todos que acompanham o sistema legal de Montgomery & # 8217 um caso de chicotada. Imediatamente, uma série de leis foi aprovada: obrigando os motoristas de táxi a cobrar o preço integral, regulamentando e quase interrompendo a carona solidária, tornando ilegal pegar caronas e até mesmo leis que tornam o andar na rua uma tarefa árdua. A maioria das seguradoras pertencia a membros brancos (racistas) da comunidade e eles mudaram suas apólices para que os carros que participavam de caronas não pudessem ser cobertos.

Caminhando para o trabalho. Enfiando para o Homem!

Quando essas tentativas & # 8220pazosas & # 8221 de quebrar o boicote não tiveram sucesso, foram tomadas medidas mais não convencionais e violentas. Manifestantes e boicotadores costumavam ser agredidos fisicamente. As casas de Martin Luther King Jr. e Ralph Abernathy & # 8217s foram ambas bombardeadas, assim como várias igrejas. A cidade de Montgomery emitiu acusações contra King e 89 outros boicotadores, acusando-os de & # 8220 conspirando para interferir com um negócio. & # 8221 King e 89 decidiram dar a outra face e, como um ato de desvio, eles se entregaram em vez do que ser preso. King teve a opção de pagar uma multa de $ 500 ou cumprir 386 dias de prisão. King escolheu cumprir sua pena. King acabou cumprindo duas semanas de prisão antes de ser libertado. Os empresários brancos presumiram que, ao prender King, ele ficaria desanimado com o boicote. Este, entretanto, não seria o caso. A prisão de King deu ao boicote atenção e apoio nacional. As igrejas negras em todo o país arrecadaram dinheiro e sapatos. Enquanto os cidadãos de Montgomery vinham trabalhando e voltando, a pé, por vários meses, os sapatos de todos estavam esfarrapados e precisavam ser substituídos.

Em 1 de fevereiro de 1956, a papelada para Browder v Gayle foi apresentado ao Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito Médio do Alabama. Aureila Browder, Claudette Colvin, Susie McDonald, Rosa Parks e Mary Louise Smith foram todas mulheres negras maltratadas pelo sistema de ônibus de Montgomery e todas concordaram em servir como autoras na ação civil contra a cidade. Em 4 de junho, o tribunal concordou que a segregação dos ônibus era inconstitucional e violava as leis separadas, mas iguais, garantidas pela 14ª Emenda. Devido a apelações, a segregação continuou & # 8211como o boicote. The case was kicked up to the Supreme Court and on November 13, 1956, the Supreme Court also found the Montgomery bus system in violation of the 14th Amendment. This led to the desegregation of buses in Montgomery, Alabama, and on December 20th, the boycott was officially over.

National Attention for the Civil Rights Movement

381 days after the arrest of Rosa Parks, the city of Montgomery finally had an equal public transportation option. This further proved the effectiveness of protest and boycotting and would be marked as the jumping off point of the National Civil Rights Movement. Because of his excellent and non-violent leadership skills–as demonstrated in the long and successful Montgomery Bus Boycott–Martin Luther King, Jr. would be launched in the national spotlight and become the leader of the Civil Rights Movement.


Assista o vídeo: Montgomery Bus Boycott Footage (Julho 2022).


Comentários:

  1. Elmer

    Considero, que você está enganado. Eu posso defender minha posição. Envie -me um email para PM, vamos conversar.

  2. Shazahn

    Bravo, esta excelente frase deve ser com precisão de propósito

  3. Kigalmaran

    Aconselho você a olhar para o site, com um grande número de artigos sobre o tópico que lhe interessa.

  4. Arara

    Bem, na verdade, muito do que você escreve não é assim ... bem, ok, não importa



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