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História Naval da Guerra Civil Dezembro de 1862 - História

História Naval da Guerra Civil Dezembro de 1862 - História

1 Em seu segundo relatório anual, o Secretário da Marinha Welles informou ao Presidente Lincoln: "Neste momento, flutuamos ou progredindo para a conclusão rápida de uma força naval consistindo de 427 navios. Armados no total com 1.577 canhões e da capacidade de 240.028 toneladas. O número de pessoas empregadas a bordo de nossas embarcações navais, incluindo o recebimento de navios e recrutas, é de cerca de 28.000; e não há menos de 12.000 mecânicos e operários empregados nos diferentes estaleiros e estações navais. "

Tenente Maffitt, comandando C.S.S. Flórida, escreveu: "Como o Alabama e a Flórida são os únicos dois cruzadores que temos agora, seria um absurdo perfeito inclinar-se contra seus mais de trezentos, pois os Federados sacrificariam de bom grado cinquenta navios armados para extinguir os dois confederados. ''

O contra-almirante Du Pont novamente comentou sobre as defesas de Charleston e suas forças crescentes para atacá-las em uma carta ao senador Grimes: '' As defesas rebeldes de Charleston ainda estão progredindo– Os oficiais ingleses que estiveram e os corredores de bloqueio que nós captura, sorria com a ideia de que está sendo levado, e diga que é mais forte do que Sebastabol, mas eles disseram o mesmo de New Orleans. Estou muito feliz em saber que John Rodgers e Worden [comandante dos EUA Monitore durante o envolvimento com o C.S.S. Virginia] estava com Drayton em sua última tentativa do Passaic, pois quanto mais aprendemos sobre as novas ferramentas que temos de usar, melhores dois aríetes são concluídos em Charleston para adicionar às defesas do porto, mas para a força forte que tenho aqui [ Port Royal], acho que eles teriam tentado invadir o bar. "

EUA Sagamore, Tenente Comandante Inglês, capturou o bloqueio da escuna britânica By George ao largo de Indian River, Flórida, com carga incluindo café e sal.

U.S.S.Tioga, Comandante Clary, capturou a escuna Nonsuch em Bahama Banks.

2 O navio confederado Rainha da Baía, Capitão H. Willke, CSA, sondando a passagem de Corpus Christi, foi perseguido por barcos sob o comando do Alferes em exercício Alfred H. Reynolds e o companheiro do Mestre George C. Dolliver dos EUA. Sachem. O capitão Willke encalhou o Queen of the Bay na Ilha Padre, posicionou seus homens e atacou os barcos da União. Reynolds, gravemente ferido, foi compelido a pousar nas proximidades da Ilha Mustang e abandonar seus barcos para os Confederados antes de recuar por terra a 30 milhas para reunir-se a Sachem em Aransas Bay, Texas.

3 EUA Cambridge, o Comandante W. A. ​​Parker, capturou a escuna J. C. Roker na costa da Carolina do Norte com carga de sal.

EUA A luz do dia, o mestre em exercício Warren, capturou o corredor de bloqueio britânico Brilliant, tentando transportar uma carga de sal para Wilmington.

EUA Parker, capturou a escuna Emma Tuttle em Cape Fear.

4 U.S.S. Anacostia, Coeur de Lion, Currituck e Jacob Bell, sob o comando do mestre em exercício Shankland, contratados por baterias confederadas em Port Royal, Virginia. Na troca de tiros que durou mais de uma hora, Jacob Bell foi danificado.

O contra-almirante Farragut declarou: "Meu povo está travando a guerra em várias partes da costa, e preciso de todas as minhas energias para mantê-los abastecidos com provisões e carvão. Tenho muitos ferros no fogo e tenho que olhar atento para evitar que alguns deles queimem. Pegamos ou destruímos todos os vapores que vão de Havanna e Nassau até esta costa, exceto Cuba e Alice. Eu tenho toda a costa, exceto Mobile Bay, e estou pronto para tomar isso no momento em que pode obter tropas.

5 barcos dos EUA Mahaska, Comandante F. Parker e U.S.S. O general Putnam, sob o inquilino de Lieu Elliot C. V. Blake de Mahaska, capturou e destruiu "vários bons barcos", uma escuna e dois saveiros em braços do rio Severn, Maryland, e trouxe de volta as escunas Seven Brothers e Galena. Embora o capitão do Galena afirmasse ser um homem da União, o comandante Parker relatou sua crença de que o capitão estava se esforçando para "carregar água nos dois ombros".

C.S.S. Alabama, o capitão Semmes, capturado e libertado na escuna de fiança Union, ao largo do Haiti.

Tenente Comandante John G. Walker, EUA Baron De KaIb, relatou a captura do navio Lottie 30 milhas acima de Memphis.

6 U.S.S. Diana, o Mestre Interino Ezra Goodwin, capturou os navios Metodista do Sul e Naniope perto de Vicksburg carregados de melaço e açúcar.

7 C.S.S. O capitão Semmes do Alabama capturou o navio Ariel da Califórnia na costa de Cuba com 700 passageiros a bordo, incluindo 150 fuzileiros navais e o comandante Louis C. Sartori, USN.

8 O presidente Lincoln enviou uma recomendação de agradecimento ao Congresso em nome do Comandante Worden por sua parte como oficial comandante dos EUA Monitorar durante seu envolvimento em Hampton Roads com C.S.S. Virgínia.

EUA A luz do dia, o mestre em exercício Warren apreendeu o saveiro Coquette em New Topsail Inlet, na Carolina do Norte, com uma carga de uísque, batatas, maçãs e cebolas,

9 O contra-almirante Bailey, ao assumir o comando do Esquadrão de Bloqueio do Golfo Oriental, declarou: "A pressão externa de nossa Marinha, ao barrar os portos do inimigo, paralisar o poder e exaurir os recursos dos Estados na rebelião; privá-los de um mercado para suas produções peculiares, e das facilidades para importar muitos requisitos vitais para o uso de seu exército e povos, está lenta, segura e sem ostentação reduzindo a rebelião a tais estreitos que devem resultar em sua submissão incondicional, embora nosso valente Exército não consegue outra vitória. "

10 U.S.S. Currituck, mestre em exercício Thomas J. Linnekin, contratou uma bateria confederada em Brandywine Hill, Virgínia.

EUA Sagamore, o Tenente Comandante English, capturou a escuna britânica Alicia que tentava executar o bloqueio de Indian River, na Flórida, com carga de algodão.

EUA Southfield, o tenente Charles F. W. Behm, foi atingido por um tiro no baú a vapor em Plymouth, Carolina do Norte, enquanto prestava apoio de fogo próximo às tropas sob ataque das forças da Federação.

11 O secretário adjunto da Marinha Fox escreveu ao contra-almirante D. D. Porter sobre a preparação dos couraçados para a frota e observou: "Em breve estaremos prontos para testar os revestidos de ferro contra os poucos fortes do sul que ainda estão nas mãos dos rebeldes."

12 U.S.S. Cairo, o Tenente Comandante Thomas O. Selfridge, em uma expedição ao rio Yazoo para destruir torpedos, foi afundado por uma das máquinas infernais "e Selfridge relatou:" O Cairo afundou cerca de doze minutos após a explosão, ficando totalmente fora de vista , exceto o topo de suas chaminés, em 6 braças de água. "O Cairo foi o primeiro de cerca de 40 navios da União a ser torpedeado durante a guerra. O torpedo que destruiu o Cairo foi um grande garrafão disparado com uma cartilha de fricção por um gatilho de poços de torpedos na margem do rio. O contra-almirante D. Porter observou mais tarde: "Foi um acidente que pode ocorrer a qualquer oficial valente cujo zelo o leve ao posto de perigo e que não permita que os outros façam o que pensa que deve faça ele mesmo. "Apesar da perda do Cairo, Porter escreveu:" Dei ordens ao capitão Walke para segurar o rio Yazoo a todo custo. Podemos perder três ou quatro navios, mas teremos sucesso na execução do plano para a captura de Vicksburg. "

12-16 Força Naval sob o Comandante Murray incluindo EUA Delaware, Shawsheen, Lockwood e Seymour, com transportes armados no Rio Neuse, apoiaram uma expedição do Exército para destruir pontes e trilhos da ferrovia perto de Goldsboro, Carolina do Norte; A maré baixa impediu que as canhoneiras avançassem mais de 15 milhas rio acima.

15 O secretário adjunto da Marinha Fox escreveu ao contra-almirante SP Lee, propondo um ataque a Wil-mington: "Embora o clamor popular se concentre em Charleston, considero Wilmington um ponto mais importante do ponto de vista militar e político e não escondo. eu mesmo que é mais difícil de acessar devido à superficialidade das barras, e mais facilmente defendido por dentro por obstruções, ainda deve ser atacado e temos mais força do que possuiremos novamente, já que os Iron Clads devem ir para o sul tão cedo já que quatro estão prontos. " No entanto, Wilmington, guardado pelos canhões do Fort Fisher, permaneceu um bastião da força confederada e um dos poucos paraísos para os corredores de bloqueio até quase o fim da guerra.

16 O General Banks chegou a Nova Orleans com tropas adicionais para substituir o General Butler e se preparar para o aumento das operações no rio.

18 O Secretário Adjunto da Marinha Fox escreveu: "Acredito que não haja nenhuma oficina no país capaz de fabricar máquinas a vapor ou placas e cascos de ferro que não esteja em plena atividade com as encomendas da Marinha. Antes de mais um ano estaremos preparados para nos defender com esperanças razoáveis ​​de sucesso contra um inimigo estrangeiro, e em dois anos podemos tomar a ofensiva com embarcações que serão superiores a qualquer que a Inglaterra está construindo agora. " Por causa desse extenso programa de construção, no final da guerra, a Marinha dos EUA era a força mais poderosa à tona no mundo.

19 O contra-almirante Farragut informou ao secretário da Marinha Welles que havia recomendado "a ocupação de Baton Rouge" ao general Banks em sua chegada. "Ele ordenou que seus transportes seguissem diretamente para aquela cidade. '' Comandante James Alden em Richmond com 2 canhoneiras cobrindo o desembarque." Baton Rouge fica a apenas 12-15 milhas de Port Hudson. Estou pronto para atacar o último local e apoiar o General Banks no momento em que ele desejar agir contra ele. '' As poderosas operações combinadas que estavam destruindo a Confederação em seu coração reuniram forças para os ataques esmagadores de 1863.

20 Contra-almirante D. Porter em sua nau capitânia dos EUA Black Hawk juntou-se ao General William T. Sherman em Helena, Arkansas, e se preparou para o ataque conjunto a Vicksburg. A frota sob o comando do almirante Porter para a campanha de Vicksburg foi a maior já colocada sob um oficial até então, igual em número a todas as embarcações que compunham a Marinha dos EUA no início da guerra.

22 U.S.S. Huntsville, tenente em exercício W. Rogers, apreendeu a escuna Courier ao largo de Tortugas com cargas que incluíam sal, café, açúcar e produtos secos.

O capitão Dahlgren, confidente e conselheiro do presidente, foi à Casa Branca a pedido do presidente Lincoln para observar o teste de um novo tipo de pólvora.

24 U.S.S. New Era, o mestre em exercício Frank W. Flanner, chegou a Columbus, Kentucky, para apoiar o exército, que estava ameaçado de ataque iminente por uma grande força confederada. O New Era foi despachado para Columbus a pedido urgente do General J. M. Tuttle, e trouxe um obuseiro do Exército muito necessário, munição e um Comandante do Mestre para assumir o comando de uma das baterias. A ocupação confederada de Colombo teria interrompido seriamente o fluxo de suprimentos para a frota e o Exército posicionados abaixo para o ataque de Vicksburg.

EUA Charlotte, o mestre em exercício Bruner, capturou o navio Bloomer no rio Choctawhatchee, na Flórida.

27 O Contra-almirante D. Porter recebeu um pedido do Brigadeiro General Willis A. Gorman para assistência na próxima campanha em Arkansas. Embora sua frota estivesse totalmente empregada, "Porter, no entanto, ordenou que o USS Conestoga iniciasse a ação de patrulhamento solicitada '' entre os rios White e Arkansas conforme a ocasião exigir. Mas '', acrescentou ele em suas instruções ao Tenente Comandante Selfridge," Arkansas é o ponto principal para cuidar. Vamos ocupá-lo em breve com tropas. "Enquanto isso, o esquadrão de Porter estava envolvido em um confronto acalorado com baterias confederadas no Yazoo. USS Benton, Tenente Comandante Gwin, continuando a remover torpedos após a destruição do Cairo por quinze dias antes, com USS Cincinnati, Baron de Kalb, Louisville, Lexington, Marmora e Ram Queen of the West na companhia, devolveu o fogo das oito armas pesadas da bateria em Drumgould's Bluff. Como Porter "serviu," O velho cavalo de guerra , Benton, foi muito dilacerado, e o galante e nobre Gwin, creio eu, mortalmente ferido. "demos ao inimigo o suficiente para ocupá-los hoje e retiramos grande parte de sua força." Cooperando totalmente com o Exército durante os preparativos para novos combates ao longo do Mississippi, a Marinha constantemente assediava as forças confederadas em Drumgould's Bluff , bem como aqueles em Haynes 'Bluff e em outros lugares, como o poder de fogo móvel do esquadrão manteve as tropas confederadas desequilibradas e dispersas.

EUA Magnolia, o mestre interino Charles Potter, capturou a escuna britânica Carmita a noroeste de Marquesas Keys, Flórida, na tentativa de executar o bloqueio.

EUA Roebuck, Mestre John Sherrill, capturou a escuna britânica Kate tentando entrar no rio St. Mark, Flórida, com carga de sal, café, cobre e licor.

28 U.S.S. Anacostia, o mestre em exercício Nelson Provost, apreendeu a escuna Exchange no rio Rappahannock.

28-30 As canhoneiras do contra-almirante D. Porter apoiaram a tentativa do general Sherman de capturar Chickasaw Bluffs, propriedade da Federação, um ponto de vantagem rio acima de Vicksburg. "Durante essas operações", escreveu Porter, "a Marinha fez tudo o que podia ser feito para garantir o sucesso do movimento do general Sherman." Embora a Marinha fornecesse bombardeio em terra a partir do esquadrão e criasse movimentos diversionistas, as tropas da União, impedidas por fortes chuvas e enfrentando a chegada oportuna de reforços confederados, foram forçadas a se retirar.

29 U.S.S. Magnolia, o mestre em exercício Potter, conquistou o bloqueio para expulsar o peixe voador da chalupa britânica de Tortugas.

31 U.S.S. Monitor, Comandante Bankhead, afundou e se perdeu perto do Cabo Hatteras na rota de Hampton Roads para Beaufort, Carolina do Norte. Durante a curta carreira do primeiro couraçado naval da União, ela lutou contra o C.S.S. Virgínia, no engajamento histórico que inaugurou uma nova era na guerra, apoiou a Campanha Peninsular do General McClellan e efetuou mudanças importantes para todos os tempos nas táticas navais e na construção de navios.

O embargo confederado, a captura de Nova Orleans e o bloqueio da Marinha da União combinaram-se para restringir enormemente a exportação do principal produto do sul, o algodão. Enquanto isso, o controle dos mares do Norte, ameaçado apenas por alguns invasores do comércio confederado, concedeu à União acesso aos mercados mundiais para a importação de materiais de guerra e exportação de produtos como o trigo, o que foi um fator importante para dissuadir as potências europeias de reconhecer a Confederação.


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