Notícia

28 de agosto de 1944

28 de agosto de 1944

28 de agosto de 1944

Frente Oriental

Terceira Frente Báltica Soviética atinge fronteira com a Prússia Oriental

Tropas soviéticas entram na Transilvânia

Frente Ocidental

Últimos elementos da guarnição alemã em Marselha rendem-se

Aliados libertam Toulon

Grandes partes do Exército Alemão do XIX escapam de um cerco em potencial em Belfort Gap



Segunda Guerra Mundial hoje: 28 de agosto

1940
A rádio francesa de Vichy anuncia que as leis que protegem os judeus na França foram retiradas.

Após a "dissolução voluntária de todos os partidos políticos", o presidente Konoye do Japão anuncia a estrutura para "unir as energias totais do estado e do povo".

A Luftwaffe realiza o primeiro ataque noturno de bombardeio à Grã-Bretanha. Bombas RAF

Berlim, matando dez, os primeiros alemães mortos por bombardeio em Berlim.

O USS American Legion chega a Nova York carregando a princesa herdeira Martha da Noruega e um canhão antiaéreo naval sueco Bofors de 40 mm para ser considerado pela Marinha dos Estados Unidos.

1941
O U-boat alemão U-570 foi capturado pelo britânico e renomeado Graph.

As forças de ocupação alemãs na França prendem e prendem centenas de cidadãos franceses após uma tentativa de assassinato do político pró-alemão Pierre Laval. Laval foi baleado em um comício em Versalhes, onde está recrutando franceses para lutar ao lado dos alemães no front russo.

Menzies renuncia ao cargo de primeiro-ministro da Austrália e é substituído por McFadden, que, sob pressão de sua oposição política, exige dos britânicos o alívio da 9ª Divisão australiana de Tobruk, na Líbia.

Após exigências do primeiro-ministro australiano, os britânicos concordam em dispensar o restante da 9ª Divisão australiana de Tobruk.

1942
Um ataque massivo da RAF contra Nuremberg é lançado, matando 4.000 civis e destruindo mais de 10.000 casas.

Os alemães invadem o sudoeste de Stalingrado, mas são detidos ao norte.

Um hidroavião japonês foi catapultado do submarino I-25 e lançou bombas incendiárias em florestas em Oregon, EUA.

A tentativa japonesa de reforçar Guadalcanal à luz do dia falha devido ao ataque aéreo dos EUA, eles se voltam para missões noturnas, apelidadas de “Expresso de Tóquio” pelos americanos.

A primeira escola para oficiais WAVES é inaugurada no Smith College em Northampton, MA (USS Northampton) 125 mulheres são comissionadas em um curso “acelerado” de um mês.

Ao largo do Haiti, US PBY Catalina e corveta canadense Oakville capturar sub alemão U-94, mas os submersos, esta perda levará os alemães a retirar os submarinos Tipo VII do Caribe e do Golfo.

1943
O governo dinamarquês recusa um ultimato alemão, enquanto a campanha de sabotagem atinge um crescendo.

O rei búlgaro, Boris III, morre em circunstâncias misteriosas.

1944
As tropas dos EUA cruzam o Marne e tomam Meaux, a 30 milhas a leste de Paris. A última guarnição alemã em Marselha rende-se aos franceses, que fazem 37.000 prisioneiros pelas 4.000 baixas francesas.

A 36ª Divisão britânica toma Pinbaw, no norte da Birmânia, durante um avanço das monções de Mogaung.

1945
Os japoneses assinam o acordo de rendição em Rangoon.

B29s enviam suprimentos para prisioneiros de guerra aliados na China.

O líder comunista chinês Mao Tse-Tung chega a Chunking para se reunir com o líder nacionalista Chiang Kai-Shek em um esforço inútil para evitar a guerra civil.

As primeiras tropas dos EUA chegam ao Japão: 24 aviões de carga C-47 pousam sem oposição no Campo de Atsugi, fora de Tóquio, com 150 soldados do 11º Aerotransportado dos EUA para estabelecer uma base aérea.


Oitava operação da Força Aérea em 28 de agosto de 1944

Postado por Jeroen & raquo 17 de abril de 2021, 19:41

Estou procurando os esquadrões envolvidos em uma invasão na Holanda no dia 28 de agosto de 1944. Eles começaram às 18:00 horas e 145 Thunderbolts e 45 Lightnings estavam envolvidos. Eles atacaram ferrovias, trens, pátios e estradas. Três Thunderbolts foram perdidos.

Houve outro ataque na manhã do mesmo dia, só estou interessado no da noite. Eu sei como lidar com as unidades da RAF, 8AF nem tanto. Alguém sabe por onde começar? Quais são os bons livros de referência sobre o assunto? Como obter relatórios pós-ação quando encontrar os esquadrões corretos?

Re: Oitava operação da Força Aérea em 28 de agosto de 1944

Postado por LineDoggie & raquo 18 de abril de 2021, 00h34

1.319 bombardeiros e 739 caças são despachados em ataques visuais em alvos estratégicos na Alemanha com algum PFF em alvos de oportunidade 26 bombardeiros e 4 caças são alvos perdidos (os números entre parênteses indicam bombardeiros atacando):


1. 433 B-24s são despachados para atacar alvos da indústria de aviação em Brunswick / Waggum (125), Brunswick / Querum (99) e Hannover / Langenhagen (72) e uma refinaria de petróleo em Misburg (88) 5 outros atingiram alvos de oportunidade eles reivindicar 0-0-1 aeronave 5 B-24s estão perdidos, 1 danificado além do reparo e 183 danificado 1 aviador é WIA e 54 MIA. A escolta é fornecida por 248 P-38s, P-47s e P-51s. Eles afirmam que aeronaves 2-0-0 no ar e 8-0-0 no solo 2 P-51s são perdidos e 2 danificados 1 piloto é MIA.

2. 451 B-17s são despachados para atingir a refinaria de petróleo de Merseburg (185), Weimar (129) e o campo de aviação de Kolleda (30). Os alvos de oportunidade são os campos de aviação em Goslar (37), Nordhausen (11), Vorden (11) e Stade (2), e Leipzig (10) mais 7 outros, eles afirmam que 10-3-3 aeronaves 16 B-17s estão perdidas, 2 danificados além do reparo e 189 danificados, 3 aviadores são KIA, 39 WIA e 148 MIA. A escolta é fornecida por 121 dos 152 P-51s que reivindicam aeronaves 4-0-1 sem perdas.

3. 383 B-17s são despachados para atingir alvos da indústria de petróleo em Brux (139), Ruhland (135) e Freital (65) 15 alvos de oportunidade 3 B-17s são perdidos, 1 danificado além do reparo e 143 danificado 1 aviador é KIA, 5 WIA e 18 MIA. A escolta é fornecida por 240 P-47s e P-51s. Eles reivindicam aeronaves 4-0-0 no ar e 6-0-0 no solo. 2 P-51s são perdidos (os pilotos estão MIA) e 1 está danificado.

4. 43 de 52 B-24s atingiram Kiel / Walther 3 outros atingiram o campo de aviação de Hemmingstedt e 2 alvos de oportunidade 2 B-24s foram perdidos, 1 danificado além do reparo e 32 avariados 27 aviadores estão desaparecidos. A escolta é fornecida por 17 dos 17 P-51s sem perdas.

Missão 569: 1 B-17 lança folhetos em Brest, França, durante a noite.

Re: Oitava operação da Força Aérea em 28 de agosto de 1944

Postado por Sementes & raquo 18 de abril de 2021, 08:56

Um livro muito útil sobre o assunto das operações da USAAF é "Air War Europa Chronology 1942-1945. America's Air War Against Germany In Europe And North Africa."

No entanto, tem informações completamente diferentes das postadas por LineDoggie para atividades em 28 de agosto de 1944.
.
De acordo com Hammel, o mau tempo deteve todos os bombardeiros pesados ​​da Oitava Força Aérea naquele dia, a ação sendo os caças do 8º e 9º AFs conduzindo operações contra alvos de transporte na Bélgica, França, oeste da Alemanha e Holanda. Dezesseis lutadores perderam para 24 reclamações.
Os bombardeiros IX comandam B-26 e A-20 atacaram depósitos de combustível e munições, e os caças e caças-bombardeiros do Nono AF atacam os aeródromos de Bourges e Peronne e apoiam as forças terrestres dos EUA.
O décimo segundo AF B-25 atacou as pontes ferroviárias ao redor de Lyon.

As informações no livro de Hammel são semelhantes às contidas em "Forças Aéreas do Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial, Cronologia de Combate 1941-1945.

Re: Oitava operação da Força Aérea em 28 de agosto de 1944

Postado por Jeroen & raquo 18 de abril de 2021, 09:58

Obrigado a ambos, @LineDoggie, acho que a missão 568 foi para o dia 24, não para o dia 28 de agosto.

@Pips, obrigado, vai dar uma olhada nesse livro, há uma maneira de descobrir quais esquadrões voaram para onde? Eu tenho alguns trens atacados no sul da Holanda (linha Venlo-Eindhoven) que eu realmente gostaria de saber quais esquadrões os reivindicaram.

Re: Oitava operação da Força Aérea em 28 de agosto de 1944

Postado por LineDoggie & raquo 19 de abril de 2021, 00h53

O clima impede operações pesadas de bombardeiros 835 caças são despachados em caças-bombardeiros e ataques metralhando alvos ferroviários na Holanda, Bélgica, França e Alemanha: 20 caças são perdidos:
1. 174 de 260 P-38s, P-47s e P-51s atacam alvos de transporte na fronteira alemã / francesa, eles reivindicam 12-1-0 aeronaves no ar e 3-0-4 no solo 1 P-38 é perdidos, 3 danificados sem possibilidade de reparo e 1 P-38 e 1 P-47 danificado 1 piloto MIA.

2. 143 de 195 P-38s e P-47s atingiram alvos de transporte na França, Bélgica e Holanda, eles reivindicam 4-0-0 aeronaves no ar e 3-0-2 no solo 3 P-47s estão perdidos (pilotos MIA) e 2 danificados.

3. Um número desconhecido de 380 P-51s alvos de transporte metropolitano na fronteira francesa / alemã afirmam que aeronaves 3-0-0 no ar e 5-0-2 no solo 16 P-51s foram perdidos e 12 danificados 15 pilotos são MIA.

Missão 588: 6 de 6 B-17s lançam folhetos na França e na Holanda durante a noite.


Wheels West Day in Susanville History & # 8211 28 de agosto de 1944

O coronel Thomas W. Miller, supervisor de melhorias para a região três do departamento de pastoreio, passou dois dias na semana passada no distrito de Honey Lake fazendo uma inspeção das melhorias do campo e propôs projetos a serem construídos durante o ano fiscal de 1945.

O bureau de pastoreio planeja construir 20 reservatórios de água de estocagem, também uma série de quilômetros de bombeiros e trilhas de caminhões, que também funcionarão como trilhas de estocagem. Outras áreas que são muito rochosas para o gado viajar para chegar à água também serão abertas.

A agência também planeja fazer um acréscimo ao armazém distrital em Susanville, que servirá como depósito para equipamentos de laminação.

Susanville planeja melhoria cívica

Um programa de melhoria cívica foi adotado pelo Rotary Club de Susanville, o que levará a uma comunidade mais atraente e saudável.

O programa inclui a limpeza da rua principal, proporcionando um clube para os jovens de Susanville & # 8217, a reforma do novo cemitério que abastece o rio Susan com peixes que limpam os lotes, incluindo o controle de ervas daninhas e a remoção de prédios feios, velhos e perigosos.

Uma reunião do clube está planejada para um futuro próximo, quando outras necessidades da comunidade serão discutidas e atendidas.

Estamos sempre em busca de novas fotos para preservar e compartilhar em nossa coleção de fotos históricas e adoraríamos vê-las. Sua foto será adicionada ao nosso arquivo digital para uso futuro e garantiremos que você receba crédito sempre que possível. Envie sua contribuição por e-mail junto com seu nome e uma breve descrição do que você enviou para [email protected] Uma cópia digital de cada inscrição também será doada à Sociedade Histórica de Lassen para preservação em seus arquivos.

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Diário do oficial 28 a 30 de agosto de 1944

Nossas festas de reconhecimento partem às 08h30 & # 160 The Regt. mais uma vez as filas se movem, mas devido ao congestionamento da estrada não partimos antes das 17h. & # 160 & # 160 Este foi o início de uma grande aventura, mas não percebemos como seria ótimo. & # 160 Este, o primeiro de nossos longos movimentos, é uma jornada de uma hora que nos leva 145 quilômetros até o vilarejo de LA CHAPPELLE, na margem oeste do SEINE. & # 160 Há muito pó nas estradas após as longas colunas de tanques passou e muitos de nós sofrem de fadiga ocular & # 038 inchaço das pálpebras. & # 160 Quando chegamos à área do porto, na vegetação rasteira nos arredores da vila, holofotes varrem o céu ao norte sobre LE HAVRE e sul em direção a Paris.

29 de agosto 44 e # 160

Com os olhos turvos, acordamos antes do amanhecer & # 038 tomamos um café da manhã apressado. & # 160 À luz da manhã, viajamos para Vernon e, após uma breve espera, faremos um estrondo sobre a famosa ponte flutuante, ao lado da ponte de ferro destruída por nossos bombardeiros. & # 160 A encosta íngreme no lado leste tem uma visão impressionante da travessia, e se os alemães tivessem se organizado, eles poderiam ter feito a travessia muito pegajosa para nós. & # 160 A aproximação & # 038 saída da ponte teve foi bombardeado no início, mas cruzamos sem incidentes e subimos ruidosamente pela estrada sinuosa e íngreme. & # 160 Margens altas, arborizadas & # 038 cobertas de mato, flanqueando a estrada, ideal para emboscadas, um carro Recce queimado mostra onde alguém foi bem-sucedido. & # 160

Mais adiante, passamos por uma Pantera queimada com os corpos enegrecidos e retorcidos de sua tripulação caídos desajeitadamente no casco da torre & # 038. No topo da colina, com o SEINE atrás de nós, entramos em ação em algum terreno aberto, agora enlameado pela chuva constante. & # 160 Atrás de nós, as linhas de carroções são formadas perto de um palheiro em chamas & # 038 fazenda. & # 160 Não ficamos aqui por muito tempo. & # 160 Às 11 horas, o CO pedidos & # 8220Move independentemente & # 8221 e novamente cobramos em campos abertos planos para o nosso novo R.V .. & # 160

No caminho, passamos pelos Capt. Perry e R.B. tripulação esperando em uma pista com o esquadrão de reserva dos 15/19 Hussardos. & # 160 À frente, temos uma bela visão dos outros esquadrões em ordem estendida, avançando cautelosamente através do campo aberto, em busca do inimigo. & # 160

Às 14h30 vem outro movimento rápido. & # 160 Estamos agora na aldeia de CANTIERS, mas permaneceremos por uma hora antes de outro avanço para SAMACHES-ON-VEXIN. & # 160 Aqui entramos em ação ao lado de um próspero castelo francês. & # 160 Nós apenas temos tempo para preparar uma refeição apressada antes de seguirmos em frente novamente. & # 160 Passamos pela cidade de ETREPAGNY, bandeiras & # 038 bandeirolas decoram as casas, embora os tanques principais tenham acabado de passar. & # 160

Nossa área de armas durante a noite fica logo ao norte desta cidade, em uma pequena depressão. & # 160 Atrás de nós, uma grande explosão na cidade é seguida por um incêndio, mas estamos cansados ​​demais para nos preocupar com o que a causou. & # 160 Apesar de o dia cansativo e a chuva miserável, todos estão exultantes com o avanço e as calorosas boas-vindas em todos os lugares.

30 de agosto e # 821744 e # 160

O avanço continua na chuva torrencial. & # 160 Mais uma vez, nos movemos de forma independente, Tropa B um pouco demais, o caminhão George, seguido por três carregadores, vire na direção errada e siga para o sul em vez de para o norte. & # 160 Ao se aproximar de uma aldeia, eles avistam um tanque com sua arma apontada para a estrada. & # 160 Felizmente, é um Sherman que acabou de libertar a aldeia. & # 160 Temos uma reunião apressada com o comandante do tanque, que nos diz que a última coisa que subiu pela estrada que acabamos de descer foi uma bateria puxada por cavalos alemã. & # 038 retornar, mas não antes que a população feliz nos enchesse de vinho & # 038 cerveja & # 038 colocasse ovos em nossas mãos. & # 160

Nesse ínterim, a bateria ocupou uma posição aberta ao norte de SANCOURT. & # 160 Não somos chamados para atirar e muito em breve faremos outra corrida. & # 160 No final da tarde, há rumores de festas no porto, e realmente definimos para nossa nova área. & # 160 As estradas ficam muito congestionadas e o Regt é desligado, para permitir que os tanques da 11ª Divisão Blindada: subam.

Aqui, esperamos por mais ou menos uma hora, animados pela visão de longas filas de prisioneiros voltando pela coluna. & # 160 Então vem uma surpresa. & # 160 Às 2.000 horas somos informados de que iremos imediatamente para AMIENS, mais a mais de 70 milhas de distância. & # 160 Escurece cedo por causa da chuva forte, e apenas as lanternas traseiras são permitidas. & # 160 Viajamos durante a noite, passando por aldeias cujos habitantes espiam ansiosamente por janelas com cortinas. & # 160 É um ótimo esforço sobre nossos motoristas & # 038 operadores para se manterem acordados, mas eles nos levam lá com segurança & # 160 Mais tarde, ficamos sabendo que passamos por 6 divisões inimigas.


28 de agosto de 1944 - História

Primeira Guerra Mundial
Frente Ocidental
Guerra de trincheiras: 1914-1916

Ofensiva Aliada: 1916

Ofensivas Aliadas: 1917

Ofensiva Alemã: 1918

Avançar para a Vitória: 1918

O Sena, 1944 foi uma honra de batalha concedida às unidades que participaram das batalhas finais da Batalha da Normandia, durante a viagem ao rio Sena. Esta foi a batalha final da campanha inicial que o Exército canadense lutou no noroeste da Europa durante a Segunda Guerra Mundial.

Antes da invasão da Normandia, o Primeiro Exército Canadense havia estudado o problema tático de uma travessia de assalto do baixo rio Sena. 2 Já em 21 de agosto, no entanto, a prevista Operação AXEHEAD foi cancelada e uma cabeça de ponte americana criada em Mantes-Gassicourt seria explorada pelos britânicos. O 8º Corpo Britânico estava de fato nessa época parado por falta de transporte - seus caminhões estavam sendo usados ​​para mover o resto do Primeiro Exército Canadense.

Isso simboliza o maior problema dos Aliados na fase que agora começa - a de conseguir suprimentos suficientes para as tropas avançadas para manter o avanço. Os Aliados estavam ultrapassando sua manutenção, pois não tinham portos perto da área em que estavam entrando agora e, à medida que os exércitos avançavam, as linhas de abastecimento de volta às praias da Normandia e os portos aumentavam de hora em hora. 3

O Primeiro Exército canadense agora voltou sua atenção para completar a destruição das forças inimigas dentro de sua fronteira, entre o mar e a margem oeste do Sena, após o que deveria cruzar o rio e avançar em um eixo de Rouen para Ypres.

Oposto ao Primeiro Exército canadense estava o 5º Exército Panzer alemão, com o 86º Corpo de exército na costa do canal e o 1º Corpo de exército SS Panzer à sua esquerda, no flanco interno. Em 20 de agosto de 1944, Hitler ordenou ao Comandante-em-Chefe West (OB West) que segurasse uma cabeça de ponte a oeste de Paris, evitasse uma ruptura entre o Sena e o Loire a oeste de Paris, reformulasse o 5º Exército Panzer e o 7º Exército atrás do Rio Touques e, se a área a oeste do Sena não pudesse ser detida, recuar para defender a linha que vai do Rio Sena - Rio Yonne - Canal de Bourgogne - Dijon - Dole até a fronteira com a Suíça. (O historiador oficial canadense observa que em um mapa de pequena escala, esta linha é relativamente reta.) Hitler não era flexível quanto à possibilidade de abandonar a cabeça de ponte ao sul do Sena em Paris, que deveria ser defendida & quot a todos os custos & quot e com nenhuma consideração por danos materiais à própria cidade.


Mapa de situação contemporâneo do 1º Grupo do Exército dos EUA - situação em 25 de agosto de 1944 das 1200 horas

As forças alemãs da costa do canal até a fronteira do 1º Exército em Poissy, a oeste de Paris, estavam sob o comando do 5º Exército Panzer, e suas formações componentes haviam sido severamente atacadas na Normandia. Três corpos estavam sob comando, o 86º mais próximo da costa, o 2º SS Panzer Corps mais para o interior e o 81º em seu flanco esquerdo. OB West enfatizou aos seus comandantes a necessidade de retirar as forças através do Sena com segurança, a concentração de blindados a nordeste de Le Neubourg tinha evitado um avanço dos Aliados ao longo do Sena, mesmo apesar do despejo das forças de cobertura alemãs em Vernon.

. na verdade, os alemães conseguiram evitar que suas forças em retirada fossem isoladas e cercadas da maneira planejada pelos comandantes aliados. A varredura americana atingiu Louviers e Elbeuf com bom avanço - mas não "além".Os britânicos e canadenses estavam agora empatados com os americanos e a resistência do inimigo repentinamente endureceu. No limiar de suas travessias de rio a oeste de Elbeuf, ele lutou uma ação de retaguarda muito eficaz.

Em 25 de agosto, ao que parece, a 331ª Divisão de Infantaria Alemã foi responsabilizada, sob o 81º Corpo de exército, por cobrir a retirada através do Sena na área de Rouen. Esta foi uma boa divisão comandada pelo Coronel Walter Steinmuller. Esteve sob o comando do Décimo Quinto Exército ao norte do Sena até o início de agosto, quando foi transferido para o sul. Não se envolveu no desastre do Bolso, mas participou da retirada geral para o Sena e nele perdeu um de seus três regimentos de granadeiros. Ele agora se encontrava defendendo uma linha a oeste de Bourgtheroulde, enquanto atrás dele uma grande massa de blindados alemães e outros veículos aguardavam para cruzar o rio. Sua tarefa era cobrir as travessias de Rouen e Duclair, no topo das duas grandes curvas do Sena a norte e a leste de Bourgtheroulde. Era muito evidente que a divisão de Steinmuller não seria em si igual a isso. Assim, na tarde do 25º Quinto Exército Panzer comandou o Tenente-General Graf von Schwerin, comandando a força de tanques que havia sido reunida a nordeste de Le Neubourg, para formar dois grupos blindados, um dos remanescentes do 2º e 9º Divisões SS Panzer, e as outras das 21ª e 116ª Divisões Panzer, para bloquear os gargalos das curvas do rio ao sul de Rouen e ao sul de Duclair. 4

Em 25 de agosto, o dia em que as pontas de lança francesas estavam libertando Paris, a 2ª Divisão Blindada dos EUA liderou a investida do Primeiro Exército dos Estados Unidos em Elbeuf, contatando unidades da 4ª Divisão (Blindada) Canadense perto de Le Neubourg, bem como unidades da 7ª Divisão Britânica Divisão blindada a oeste de Elbeuf. Os britânicos e canadenses os substituem no corredor ou avançam ao longo da margem sul do Sena.

A tarefa específica do 2º Corpo de exército canadense era preparar a travessia oposta do Sena entre Pont de l'Arche e Elbeuf, com as cabeças de ponte subsequentes a serem protegidas conforme necessário acima e abaixo de Rouen, em seguida, estabelecer o corpo na área ao norte de Rouen e prepare-se para avançar em direção a Dieppe, enquanto o 1º Corpo de exército britânico protege a península de Havre. Um dia após o General Crerar, comandando o 1º Exército Canadense, ter anunciado essas missões, o General Montgomery, comandando o 21º Grupo de Exército, enviou novas diretrizes.

1. O inimigo agora foi expulso para o norte do Sena, exceto em alguns lugares, e nossas tropas entraram em Paris. As forças inimigas estão muito sobrecarregadas e desorganizadas; não estão em condições de resistir e lutar contra nós.

2. Esta, então, é nossa oportunidade de alcançar nossos objetivos adicionais rapidamente, e de dar ao inimigo outros golpes pesados ​​que irão paralisar seu poder de continuar na guerra.

3. As tarefas que agora enfrentam o Grupo de Exércitos 21 são:

(a) Operar para o norte e destruir as forças inimigas no N.E. França e Bélgica.

(b) proteger a área de Pas de Calais e os aeródromos na Bélgica.

(c) para garantir a Antuérpia como uma base.

4. Tendo completado essas tarefas, a eventual missão do Grupo de Exércitos será avançar para o leste no Ruhr.

5. A velocidade de ação e de movimento agora é vital. Não posso enfatizar isso com muita força, o que temos que fazer deve ser feito rapidamente. Cada oficial e homem devem compreender que, com um esforço estupendo agora, não apenas aceleraremos o fim da guerra, mas também levaremos um rápido alívio para nossas famílias e amigos na Inglaterra, ultrapassando os locais de lançamento de bombas voadoras em Pas de Calais.

6. Destruir todas as forças inimigas em Pas de Calais e Flanders e capturar Antuérpia.

O Primeiro Exército Canadense foi mencionado especificamente no parágrafo 10:

10. Tendo cruzado o Sena, o Exército operará para o norte, protegerá o porto de Dieppe e prosseguirá rapidamente com a destruição de todas as forças inimigas no cinturão costeiro até Bruges.

11. Um Corpo será direcionado para o oeste na península do Havre, para destruir as forças inimigas naquela área e proteger o porto do Havre. Não serão empregadas mais forças nesta tarefa do que as necessárias para atingir o objetivo. O negócio principal fica ao norte e em Pas de Calais.

O Exército recebeu ordens de operar usando manobras para o flanco interno e "ganchos direitos". A 6ª Divisão Aerotransportada (com o 1º Batalhão de Paraquedas Canadense) seria retirada para a reserva estratégica no Reino Unido em 6 de setembro. A 7ª Divisão Blindada britânica deveria retornar ao 2º Exército Britânico, a última formação que se preparava para cruzar o Sena e avançar para a Bélgica com toda a velocidade possível. Neste momento, o 1º Exército Aerotransportado Aliado sendo montado na Inglaterra estava programado para um lançamento aerotransportado no Pas de Calais, antes de um avanço canadense antecipado na área. A diretriz concluiu:

24. O inimigo não tem tropas para manter qualquer posição forte. As táticas apropriadas agora são para colunas blindadas fortes e móveis para contornar os centros de resistência do inimigo e avançar com ousadia, criando alarme e desânimo nas áreas de retaguarda inimigas. Os centros de resistência inimigos, assim contornados, devem ser controlados por colunas de infantaria que virão mais tarde.

25. Confio nos comandantes de todos os postos e graus para "impulsionar" à frente com a máxima energia, qualquer tendência a ser "pegajoso" ou cauteloso deve ser reprimida implacavelmente.

A história oficial do Exército canadense resumiu a situação da seguinte forma:

Na altura em que esta directiva foi emitida, parecia não haver limites para as possibilidades da situação. A única nuvem aparente no horizonte era o problema de abastecimento. A notícia da libertação de Paris havia acabado de eletrizar o mundo. Um levante na cidade forçou a mão do Comandante Supremo, e as tropas aliadas, incluindo a 2ª Divisão Blindada Francesa do General Leclerc, entraram na cidade no início de 25 de agosto, e naquele dia o quartel-general tático do 5º Corpo dos EUA do Primeiro Exército dos EUA foi estabelecido na Gare Montparnasse. No mesmo dia, o Segundo Exército Britânico fez contato a sudoeste de Le Neubourg com o 19º Corpo dos Estados Unidos, que havia avançado em sua frente, e a 43ª Divisão (Wessex) alcançou o Sena em Vernon (onde os americanos avançando ao longo da margem esquerda haviam chegado alguns dias antes) e estabeleceu uma pequena cabeça de ponte em face da resistência do inimigo na margem norte. Em 25 de agosto também o Primeiro Exército Canadense fez contato com o Primeiro Exército dos EUA em vários pontos ao norte e nordeste de Le Neubourg, e posteriormente relatou: `À última luz, nossas forças estavam a uma distância de ataque das travessias do Sena e das formações do 2 ° Canadá O Corpo de exército estava preparando seus ataques individuais. & Quot Às 17h00 em 26 de agosto, o pelotão de reconhecimento e a Companhia & quotD & quot do Regimento Lincoln e Welland, usando pás como remos para impulsionar um pequeno barco, cruzou o Sena perto de Criquebeuf, acima de Elbeuf, e assumiu uma posição na costa oposta. Eles foram os primeiros canadenses a atravessar o rio. 5

4ª Divisão Canadense (Blindada)

O Lincoln and Welland Regiment começou sua perseguição ao Sena em 23 de agosto, embargando em Troop Carrying Vehicles (TCV), com o morteiro, porta-aviões e pelotões antitanque montando seus Transportadores Universais em ação. O Pelotão Pioneiro estava usando um veículo M7 & quotPriest & quot emprestado ao Regimento durante a batalha de Falaise Gap, originalmente destinado a transportar suprimentos para as tropas polonesas perto de Chambois, o Pelotão Pioneiro o reteve pelo resto da guerra. A coluna deles seguiu um caminho de Fresnay-le-Samson para Le Sap.

. mas entre Le Sap e Monnai a coluna da Brigada encontrou uma tela anti-tanque. Essa seria uma característica familiar das táticas do inimigo no mês seguinte: ele desdobraria uma pequena força com muitas armas automáticas, essa força então pararia a coluna da brigada, obrigaria-a a sair da rodovia, desdobrar-se e sondar adiante. Pela manhã, a tela normalmente teria desaparecido, mas o inimigo teria ganhado tempo. 6

O Regimento Algonquin, que com o resto da 4ª Divisão Canadense (Blindada) só havia sido implantado no Noroeste da Europa por menos de um mês, achou esta fase da campanha um teste interessante e uma validação de sua organização:

O pelotão de morteiros não tinha tido muitos empregos (nos últimos dias). De agora em diante, porém, eles teriam um papel maior e mais importante na operação do batalhão. Nossos pioneiros eram chamados periodicamente para tarefas de remoção de minas e assistência na manutenção de locais de pontes, mas, novamente, todos os seus recursos não haviam sido acionados. Os rapazes antitanque haviam dado alguns bons tiros e desempenhado um papel importante em nossos perímetros defensivos. Ao contrário dos outros pelotões especializados, seu trabalho era para entrar em eclipse virtual por um tempo durante a fase de perseguição, e enquanto a luta pelos pôlderes estava em andamento, mas seu dia também estava para voltar. Em suma, a Support Company provaria ser um esteio confiável para as enfraquecidas empresas de rifles no mês seguinte.

Operacionalmente, o batalhão havia se transformado em uma unidade de trabalho muito mais uniforme. Pouco a pouco, todos os enfeites desnecessários no transporte e no abastecimento estavam sendo descartados. A maioria das ações havia sido reduzida a um exercício e, embora o fornecimento ainda não tivesse funcionado para a satisfação de todos, o C.O. estava fazendo experiência após experiência para chegar a uma combinação suave. Taticamente, quase todas as situações do livro foram enfrentadas, nem sempre com sucesso, é verdade, mas com um espírito que pressagiava bem para operações posteriores. Uma coisa que já havia sido bem aprendida era o valor inestimável de informações boas e oportunas. Para esse fim, o pelotão de escoteiros havia recebido horas extras e deveria receber mais, enquanto a seção de inteligência também era chamada para um escopo cada vez mais amplo em suas tarefas. 7

A história do Regimento Algonquin menciona que a 4ª Brigada Blindada havia feito um trabalho preliminar para o avanço das três divisões canadenses, fazendo o reconhecimento do Rio Vie, tanto para explorar os locais de travessia dos Aliados quanto para negar travessias ao inimigo. 8 No entanto, a história do Regimento de Alberta do Sul menciona apenas que em 22 de agosto de 1944, o Regimento foi substituído em suas posições na Colina 117 após a luta Falaise Gap, e foi prometido que lutaria pouco - uma promessa tentadora dado o número de tanques que havia perdido na batalha de Falaise, e as & quotduzias de outros, menos danificadas e reparáveis, espalhadas entre várias oficinas. & quot 9 A história dos Grenadier Guards canadenses descreveu seu próprio avanço:

A 4ª Divisão Blindada Canadense tomou a direita do 2 ° Corpo Canadense, juntando-se ao Segundo Exército Britânico. À nossa esquerda estavam a 3ª e 2ª Divisões canadenses que haviam feito uma roda esquerda na área de Trun e agora eram direcionadas para Rouen, e entre esta última e o Canal estavam as quatro divisões britânicas do 1o Corpo Britânico então sob o comando do Primeiro Exército Canadense - o 6º Aerotransportado, o 7º Blindado, o 49º West Riding e o 51º Highland.

No início, estávamos indo para Broglie a vinte milhas de distância, o South Albertas e o (Regimento da Colúmbia Britânica) estavam na frente e estávamos bem atrás na linha de marcha - mesmo atrás do Quartel-General da Brigada. As estradas através das colinas arborizadas de Champsoult, através do vale estreito de La Vie, subindo pelos pomares e ravinas íngremes de Roiville e descendo novamente para a ponte sobre os Touques em Orville, estavam cheias de veículos alemães naufragados em ambos os lados.

O R.A.F. havia feito um trabalho minucioso, assim como os pesados ​​buldôzeres blindados à frente da coluna. Pouco antes do meio-dia, perto de Le Sap, soubemos que uma retaguarda alemã havia retido a coluna perto de Bavigni, seis milhas à frente, na rodovia para Broglie. O B.C.R. havia perdido vários tanques quando se deparou com um bloqueio de estrada de árvores pesadas flanqueadas por canhões de 88 mm escondidos na floresta em ambos os lados. Os Lake Superiors tiveram que implantar e limpar a obstrução enquanto seguíamos os Foot Guards em um movimento de flanco ao longo de uma rota paralela ao norte, através de St. Germain l'Aunai e le Coudrai para laager ao anoitecer, uma milha a oeste de la Goulafriere.

À primeira luz do dia 24, o No. 2 (Esquadrão) moveu-se para o norte por duas milhas através de bosques e pomares até la Folletiere Abenon, e às 7h30 recebemos um aviso de que o avanço continuaria. O Regimento foi remontado. e às 12h45 partiu.

Este dia de libertação foi um feriado alegre para os milhares de civis que ladeavam o caminho, acenando, batendo palmas e sorrindo a cada veículo que passava, aglomerando-se sempre que parávamos, apertando as mãos, presenteando-nos com vinho e flores. As equipes retribuíam com cigarros, chocolate e hard tack - todos luxos em grande demanda. 10

O Lincoln and Welland Regiment parcialmente implantado na frente da tela anti-tanque alemão quando recebeu ordens de avançar para o norte para Marcaire como proteção de flanco para a divisão, e para ameaçar a tela anti-tanque alemã. O batalhão permaneceu concentrado durante uma noite chuvosa e moveu-se novamente em 24 de agosto por estradas encharcadas, onde se reuniu à coluna divisionária entre Monnai e Broglie. A divisão estava se movendo novamente para Bernay, onde mais uma vez uma retaguarda inimiga resistia na borda norte. Em 25 de agosto, o L & ampW mudou-se para Fontaine-la-Soret, após o desvio da coluna para um ponto de ponte de Bailey, mas às 05h30 a ponte ainda não estava pronta e o batalhão teve que esperar até 13h30 antes de poder cruzar o Risle. A coluna parou apenas duas vezes enquanto continuava através de Le Neubourg, Crosville-la-Vielle, Criquebeuf-la-Campagne, Daubeuf-la-Campagne e La Haye Malherbe. Às 18h30, o Lincoln e Wellands, com o apoio de um esquadrão do Regimento de Alberta do Sul, um pelotão de metralhadoras do The New Brunswick Rangers e uma tropa de canhões antiaéreos de 20 mm do 8º Regimento Antiaéreo Leve, concentrou-se em La Haye Malherbe enquanto uma patrulha de cinco tanques de reconhecimento, uma seção de porta-aviões e parte do Pelotão Escoteiro saíram para reconhecer um caminho para o Rio Sena. 11

(Em 24 de agosto, general) Simonds ordenou que a 4ª Divisão Blindada de Harry Foster apreendesse "por golpe de Estado" uma cabeça de ponte na área de Criquebeuf. Durante a noite de 25 de agosto, o Regimento de Lincoln e Welland, que liderava a coluna da Brigada 10, chegou a La Haye Malherbe, algumas milhas ao sul do rio e, às 2.000 horas, o pelotão de escuteiros de Link acompanhado pela tropa do Tenente Wally Young de Um Esquadrão (do Regimento de Alberta do Sul) e cinco Stuarts da Tropa de Recce avançaram para encontrar uma rota para o Sena. Estava muito escuro para fazer muito naquela noite, mas na manhã seguinte a tropa de Young e os tanques Recce acompanharam os Links enquanto eles ocupavam Criquebeuf-sur-Seine sem lutar. Os alemães, no entanto, ocuparam uma posição forte em terreno elevado na margem norte do rio e, quando os engenheiros começaram a construir uma ponte para uma ilha baixa no Sena, sofreram bombardeios pesados. 12

Os alemães desfrutavam de uma excelente vista para Criquebeuf das alturas na margem norte do rio. As empresas & quotA & quot e & quotB & quot de Lincoln e Welland se estabeleceram na margem do rio junto com dois pelotões da & quotC & quot Company, enquanto a & quotD & quot Company e o restante da & quotC & quot Company ocuparam a retaguarda da cidade enquanto o posto de comando do batalhão se instalou em uma escola e & quotF & quot O Echelon saiu de La Haye Malherbe. O bombardeio interrompeu a construção da ponte na margem sul, impedindo o trabalho de um vão ser empurrado para uma pequena ilha no meio do riacho. Os morteiros de 3 polegadas do batalhão começaram a responder ao fogo através do Sena junto com os canhões antiaéreos acoplados, "mas as baixas em Criquebeuf foram inesperadamente graves".

Às 17h do dia 26 de agosto, uma patrulha do Pelotão de Escoteiros foi enviada através do Sena para testar o estado de alerta do inimigo e a possibilidade de travessia de barco - eles conseguiram chegar à margem norte em uma pequena embarcação movida por pás. Eles voltaram com um relatório de nenhuma oposição e a Companhia & quotD & quot começou a remar, novamente com pás, no mesmo barco para estabelecer uma cabeça de ponte no vilarejo de Freneuse. O pelotão líder foi estabelecido às 19h30 e toda a empresa saiu logo após o anoitecer. O inimigo ainda não sabia que o rio havia sido atravessado quando a primeira patrulha inimiga apareceu à meia-noite. À primeira luz do dia 27, os Argylls e Algonquins começaram a cruzar o Sena também. 14

Na manhã de 27 de agosto, a infantaria da 4ª Divisão começou a cruzar o Sena, em barcos de tempestade, para desenvolver a pequena cabeça de ponte já detida pelo Regimento Lincoln e Welland em frente a Criquebeuf. A 10ª Brigada de Infantaria enfrentou forte oposição e sofreu graves baixas na tentativa de aumentá-la, e falhou em capturar o terreno elevado ao norte de Sottevillesous-le-Val e Igoville durante o dia. Era evidente que os alemães - aqui, dia 17 Luftwaffe A Divisão de Campo - pretendia fazer o possível para bloquear qualquer avanço em Rouen nessa direção. A intenção de colocar a brigada blindada da 4ª Divisão através do rio nesta área foi abandonada, e em 28 de agosto ela cruzou em Elbeuf, onde havia uma cabeça de ponte mais segura. 15

A manhã do dia 27 foi nublada, fornecendo cobertura para a travessia, e os Algonquins receberam ordens de atacar a Colina 88 e a Colina Argylls 95, ambas características dominantes com vista para o local de travessia em Criquebeuf. A Companhia & quotD & quot de Lincoln e Welland havia entrado em contato com o Regimento Escocês Canadense da 3ª Divisão Canadense, que havia feito uma travessia mais a oeste. O “Echelon of the Argylls” tomou o caminho errado em Igoville e sua Seção de Inteligência, Adjutor, e o equipamento de sinais levou ao cativeiro alemão um ataque imediato dos Argylls não foi capaz de impedir sua evacuação. 16

O Regimento Algonquin começou a cruzar o rio de balsa.

Os objetivos para (O Regimento Algonquin) eram, primeiro, a cidade de Sotteville-sous-le-val e, em seguida, a característica de colina proeminente, Ponto 88, atrás e à direita da cidade. Os Argylls, cruzando em seguida, deveriam entrar na cidade gêmea de Igoville e atacar o Ponto 95, no mesmo terreno elevado. Entre o rio atual e as cidades havia um platô plano, com uma barragem de ferrovia na metade do caminho, paralela ao rio. As estradas para as cidades corriam sob este dique por meio de túneis. Todo o planalto estava sob observação completa, e se os alemães tivessem eleito, ou tivessem as forças para defender a travessia, este teria sido um ponto muito quente. Do jeito que estava, eles se opuseram à travessia real apenas com bombardeios, e as tropas líderes superaram sem baixas e se dirigiram ao ponto de reorganização no aterro.

A empresa & quotD & quot, líder, agora tentava passar por cima do dique para a cidade. Cpl. Ellenwood, M.M. já havia se esgueirado por uma rota oeste em Sotteville, mas dois outros batedores foram disparados ao mesmo tempo, e um duelo de granadas sobre a barragem começou. Cobertos por fogo de artilharia, fornecidos por cortesia do capitão Jack Forbes do 15 Field Regiment, todos os três pelotões ultrapassaram o obstáculo em algum matagal baixo no outro lado. Ainda havia 400 jardas de terreno aberto para atravessar, mas o inimigo já estava avançando na posição de & quotD & quot e era urgente sair do aterro. Uma corrida louca por (dois) pelotões. foi ordenado, coberto por fogo de 17 Pelotão.

Movendo-se em perfeita disciplina e em ordem aberta, os dois pelotões ganharam a periferia, embora varridos por tiros de metralhadora por todo o caminho. Seis baixas foram sofridas no caminho, mas a companhia escapou por segundos de uma forte concentração de morteiros no ponto que eles tinham acabado de sair.

O terceiro Pelotão agora sofria muito ao tentar se juntar aos demais. O tenente Mageau foi ferido e o soldado G.A. Burnett, comandando uma "seção de quotsuicídio" para fazer o resto de seu pelotão atravessar, foi morto, depois de responder pela maior parte da tripulação de metralhadora que os estava segurando.

A limpeza da cidade procedeu então. Imagine o espanto da companhia quando, ao chegar às estradas principais leste-oeste, encontraram o cabo Ellenwood e o soldado Edgar, outro batedor, guardando calmamente cerca de uma dúzia de prisioneiros. Eles próprios haviam sido capturados alguns minutos antes, mas ao se aproximarem do restante dos Algonquins, os alemães escolheram trocar de papéis.

A empresa & quotB & quot agora passou pela empresa & quotD & quot em um esforço para tomar o Ponto 88. A empresa & quotA & quot tinha recebido ordens originalmente para fazer uma base em Igoville, cerca de 500 jardas a leste, mas, ao calcular erroneamente as passagens subterrâneas da ferrovia com os pontos de referência, a empresa entrou a extremidade leste de Sotteville em vez disso. Isso foi uma sorte para eles, porque foi necessário um ataque de batalhão em grande escala para os Argylls chegarem a esta cidade, e eles não o fizeram até que tivessem sofrido quase oitenta baixas. Assim que nossas tropas líderes penetraram em Sotteville, um contra-ataque de fogo começou e as vítimas começaram a aumentar. O ataque da empresa & quotB & quot foi interrompido um pouco além da cidade, quando um canhão automotor alemão. apareceu e disparou à queima-roupa contra a infantaria que subia a encosta. O canhão descia a encosta, acompanhado por dois porta-tropas blindados de meio-rasto. Essa força evidentemente formava a reserva móvel do grupo da retaguarda alemã e, uma vez que revelamos nosso principal ponto de esforço, eles chegaram para esmagá-la. Na desorganização geral causada por essa surpresa, é possível que a força inimiga nos tenha expulsado de Sotteville. Mas na hora certa, o cabo & quotPee-wee & quot Lafontaine da & quotB & quot Company, auxiliado pelo cabo Lance A.C. Brightman, rastejando até um ponto de vantagem, nocauteou a arma com um P.I.A.T. bombear. O contra-ataque, privado de seu poder de fogo principal, ruiu e, embora o terreno elevado ainda não tivesse sido tomado, permanecemos sólidos na cidade . 17

Os Algonquins passaram o resto do dia e da noite sob fogo pesado do lado oposto da colina, tendo perdido cinco mortos e 22 feridos. Eles testemunharam o grupo de comando de Argyll passar por eles e cair nas mãos do inimigo, apesar (de acordo com sua história regimental) protestos de soldados Algonquins. O Pelotão Carrier dos Argylls também havia sofrido muito com o fogo antitanque alemão.

No início da manhã de 28 de abril, um ataque de dois batalhões foi ordenado nas duas colinas, para ir atrás de uma preparação de artilharia completa com fumaça. Os Algonquins e Argylls saíram às 07: 30hrs contra uma oposição principalmente leve. Um canhão alemão SP no flanco causou preocupação, e Hill 95 provou ser teimosamente defendido. Ambas as colinas estavam em mãos canadenses na última luz e na manhã seguinte, o terreno elevado com vista para o rio estava seguro. Em 29 de agosto, o inimigo não se apresentou às unidades da 10ª Brigada de Infantaria. 18

2ª Divisão Canadense

A 2ª Divisão Canadense encontrou resistência alemã ao avançar de suas posições no final da luta contra Falaise. Em St. Germain-la-Campagne, os Calgary Highlanders foram obrigados a lançar um ataque de quatro companhias para ajudar Les Fusiliers Mont-Royal. 19

A Divisão tomou Bourgtherould no dia seguinte, 26 de agosto, quando The Black Watch lutou contra atiradores e armas antitanque na cidade. 20

À medida que avançava no Sena, (a 2ª Divisão) colidiu com a nova 331ª Divisão de Infantaria Alemã, que estava cobrindo as abordagens de Rouen do For t de la Londe. Inteligência deficiente levou o Major General Foulkes a acreditar que a floresta era controlada apenas levianamente. Os eventos deveriam mostrar o quão errado ele estava. A 4ª Brigada entrou na floresta pelo sul e a 6ª pelo oeste e norte. O inimigo foi habilmente escavado e bem apoiado pelos soberbos morteiros alemães. Com o mau tempo limitando o apoio aéreo e o fogo de artilharia comparativamente ineficaz na floresta, a infantaria lutou contra um inimigo que eles não podiam ver. Tentar manter a direção e localizar um inimigo indescritível em uma floresta sombria e úmida tornava-se uma campanha miserável e cara.

Por três dias, a 2ª Divisão lutou em vão. Então, na noite de 28/29 de agosto, a maior parte do inimigo deslizou pelo rio com a retaguarda escapando no dia 30, pouco antes de a 3ª Divisão capturar Rouen e bloquear qualquer nova retirada. 21

Uma honra de batalha separada foi concedida para a luta em For t de la Londe, e a luta lá é descrita em detalhes em um artigo separado.

Canadenses da Royal Hamilton Light Infantry se encontram com americanos da 2ª Divisão Blindada dos EUA em Elbeuf em 27 de agosto de 1944. Da esquerda para a direita, o Capitão A.A. Smith (Salt Lake City, UT), Sargento. K.C. Lingen (Waterdown, ON), 1º Sgt. L.R. Huntingdon (Durango, CO). Cabo J.E. Juras (Saginaw, MI), Soldado W.R. Burns (Montreal, QC), Tenente Clair Jones (Pueblo, CO).

3ª Divisão Canadense

O general Simonds ordenou que todas as três divisões tentassem travessias do tipo & quotcoup-de-main & quot do Sena na manhã de 25 de agosto, confirmando as ordens daquela noite. Enquanto a 4ª Divisão (Blindada) foi direcionada para a área entre Pont de l'Arche e Criquebeuf, a 3ª Divisão foi direcionada para apreender da mesma forma uma ponte para incluir Elbeuf e a ponte ferroviária em Port du Gravier ao norte, precipitando um avanço em Neufchatel. 22

O regimento North Shore (New Brunswick) se aproximou do rio no dia 26, levando morteiros perto de Le Perey e capturando um posto avançado junto com cinco alemães. A Companhia & quotA & quot perdeu três homens ao entrar na aldeia, que estava segura às 02h00 do dia 27, e a Empresa & quotB & quot relatou que La Capelle estava livre às 22h do dia 26. O batalhão aguentou no dia 27 enquanto a patrulha saía para localizar os Chaudi res, embora as patrulhas não tenham conseguido localizá-los naquele dia ou no seguinte.

Já se sabia que o Sena estava logo à frente e seria atravessado no dia 29. “Quanto mais nos aproximamos do Sena”, escreveu o tenente-coronel. O.L. Corbett & quotthe stiffer tornaram-se as ações da retaguarda. A poucos quilômetros de Elbeuf, atingimos a infantaria e os tanques. Os tanques inimigos começaram a se soltar assim que nossos homens abriram caminho para os jardins e casas dos fundos da aldeia. Um item interessante nessa ação foi que setenta e cinco por cento dos inimigos mortos tinham um ferimento a bala na cabeça - nossos rapazes os acertaram quando eles espiaram pelos cantos. Este é um bom tiro no exército de qualquer homem. Recebemos ordens para avançarmos ao amanhecer e capturar Elbeuf. A empresa & quotD & quot liderou este ataque. O pelotão do tenente Bart Staple deu a volta pelos campos e atingiu a retaguarda da cidade ao mesmo tempo que o pelotão do tenente Smith entrou na rua principal. O tempo funcionou bem e o inimigo ofereceu pouca resistência. Havíamos chegado ao Sena.

O North Shore cruzou o Sena às 9h30 do dia 29 e imediatamente começou a perseguir o inimigo. "O Reconhecimento Divisional se destacou e se espalhou à frente, sondando a resistência inimiga e os bloqueios de estradas", disse o major Corbett. “Os batalhões da 3ª Divisão Canadense foram formados em grupos de batalha em miniatura, cada um com uma tropa de tanques, uma bateria de artilharia e alguns engenheiros. Todos os meios de transporte disponíveis foram usados. & Quot 23

Outras unidades da divisão cruzaram o Sena antes:

A 3ª Divisão, de fato, encontrou pouca oposição ao cruzar o rio de barco. no dia 27, o inimigo evidentemente não tinha tropas de sobra para tentar nos manter fora da curva do rio baixo em frente a Elbeuf, mas estava contente em se concentrar em manter o terreno elevado começando a cerca de seis quilômetros a leste, que comandava os dois acessos de Elbeuf e a cabeça de ponte da 10ª Brigada. O 9º Esquadrão de Campo R.C.E., trabalhando sob fogo de bombardeio e morteiro, colocou em operação duas jangadas de transporte de tanques em Elbeuf antes do anoitecer, e na manhã seguinte, 8º G.H.Q. Tropas Royal Engineers concluíram uma ponte flutuante Bailey, também capaz de transportar tanques. 24

Depois de atravessar, as Companhias & quotC & quot e & quotD & quot dos Rifles Regina encontraram resistência em Tourville, e The Canadian Scottish foram detidos no flanco direito da 7ª Brigada. No dia 28, um ataque de brigada foi ordenado no terreno elevado atrás de Tourville, contornando a cidade controlada pelo inimigo. As Reginas lutaram através de um bosque em seus objetivos na cidade. perdendo 12 homens e capturando 42. 25

O ataque da brigada a Tourville e às alturas além em 28 de agosto encontrou pouca oposição. Os alemães foram forçados a abandonar centenas de veículos e uma quantidade incrível de suprimentos bélicos que eles não podiam levar para atravessar o rio, e ficou cada vez mais óbvio que sua retirada estava começando a parecer uma derrota. A massa de veículos destruídos e abandonados ao redor de Elbeuf serviu como uma indicação das dificuldades sob as quais o inimigo estava operando, ou tentando operar, e a relativa facilidade com que a 3ª Divisão se estabeleceu através do Sena prometia maiores resultados mais ao norte. 26

Embora o inimigo tivesse conseguido infligir uma derrota à 2ª Divisão em For t de la Londe, as perdas alemãs em sua retirada através do Sena foram severas. As concentrações de veículos nas travessias eram alvos fáceis para o poder aéreo aliado, quando o tempo permitia e quando o Luftwaffe subiram para lutar em 25 de agosto, perderam 77 de suas aeronaves em combate aéreo para a 9ª Força Aérea dos EUA (com mais 49 perdidas no solo). O fogo de artilharia aumentou o caos. Em uma região de Lisieux / Vimoutiers a leste do Sena, de Louviers a Quillebeuf, pesquisadores operacionais britânicos estudando o que chamaram de & quotthe Chase & quot registraram 3.648 veículos e armas (incluindo 150 tanques e canhões autopropelidos), observando que o total estava incompleto, e o A maior massa estava na margem sul do Sena em Rouen, onde 20 AFVs, 48 ​​canhões e 660 outros veículos estavam abandonados ou destruídos. Eles figuraram em um grande total ao sul do rio de 12.000 veículos motorizados.

O 5º Exército Panzer, entretanto, registrou que entre 20 de agosto e a noite do dia 24, cerca de 25.000 veículos (incluindo transporte puxado a cavalo) foram retirados sobre o Sena, aproveitando o mau tempo prevalecente na maior parte desse período. Quando o bom tempo voltou, no dia 24, acredita-se que o maior estrago foi feito. Algumas pontes podem estar em operação, incluindo a ponte ferroviária em Rouen e pequenas pontes flutuantes em Poses e Elbeuf, mas a maioria das travessias foi feita por balsa, muitas das quais também foram destruídas durante os combates. Investigadores britânicos concluíram que 24 locais separados de travessia foram usados, sendo o mais traficado uma ponte flutuante em Poses, quatro milhas a leste de Pont l'Arche, onde um civil contou 16.000 veículos cruzando-a durante um período de cinco noites e três dias. Parecia que os alemães desmontaram a ponte durante o dia para escondê-la de vista, pois não havia estrada ali e nenhum local de ponte em tempos de paz para atrair a atenção.

O 74º Corpo de exército alemão havia assumido a área de For t de la Londe do 81º Corpo de exército, sua infantaria facilitando a retirada da armadura, e os últimos elementos da 331ª Divisão cruzaram em aparente boa ordem no início da manhã de 30 de agosto, os últimos alemães a cruzar o Sena.

A retirada alemã através do Sena fornece um bom exemplo da aplicação dos princípios militares de concentração e economia de força relacionados. Conduzida por um exército que acabava de sofrer uma derrota catastrófica e enormes perdas de pessoal e material, deve ser considerada uma bela conquista. As forças disponíveis para o comando alemão eram pequenas, mas foram usadas onde poderiam ser empregadas com a melhor vantagem. As travessias mais essenciais foram efetivamente cobertas e, por meio de combates árduos e uso eficaz do terreno, os alemães seguraram nosso avanço até que o grande corpo de suas tropas sobreviventes tivesse fugido. Mas o que eles conseguiram foi apenas uma ação de adiamento local bem-sucedida. Sua força era bastante desigual para a defesa prolongada da linha do Sena que Hitler havia exigido. A próxima fase os veria se retirando rapidamente para o norte e leste em busca de uma posição onde a situação pudesse ser estabilizada. 27

As seguintes unidades canadenses foram premiadas com o Battle Honor & quotSeine, 1944 & quot pela participação nessas ações:

2ª Divisão Canadense

  • 8º Regimento de Reconhecimento Canadense (14º Hussardos Canadenses)

7ª Brigada de Infantaria Canadense

  • The Royal Winnipeg Rifles

  • Regimento Regina Rifle

8ª Brigada de Infantaria Canadense

  • Regimento da costa norte (New Brunswick)

10ª Brigada de Infantaria Canadense

  • The Lincoln and Welland Regiment

  • O Regimento Algonquin

  • The Argyll and Sutherland Highlanders do Canadá (Princesa Louise & # 39)

  1. Stacey, C.P. História Oficial do Exército Canadense na Segunda Guerra Mundial: Volume III: A Campanha da Vitória: As Operações no Noroeste da Europa 1944-45(Queen's Printer, Ottawa, ON, 1960)

  2. Os Calgary Highlanders eram uma unidade que tinha "oficiais e sargentos treinados para ataques anfíbios" em força até 31 de outubro, quando a operação Slooe Channel em Walcheren Causeway exigiu uma travessia de barco de tempestade. Copp, Terry A Brigada: A Quinta Brigada de Infantaria Canadense 1939-1945(Fortress Publications, Stoney Creek, ON, 1992) ISBN 0-919195-16-4 p.156

  3. Stacey, Ibid

  4. Copp, Ibid, p.110 e Stacey, Ibid

  5. Stacey, Ibid

  6. Rogers, R.L. HIstory of the Lincoln and Welland Regiment(2ª impressão de outubro de 1979) p.164

  7. Cassidy, G.L.Caminho de guerra: de Tilly-la-Campagne ao Canal K sten (Ryerson Press, Toronto, ON, 1948) PaperJacks Edition 1980 ISBN 0-7701-0147-X p.142

  8. Ibid, p.143

  9. Graves, Donald E. Albertas do Sul: um regimento canadense em guerra, (Robin Brass Studio, Toronto, ON, 1998) p.186

  10. Duguid, Fortescue História da Guarda Granadeiro Canadense 1760-1964(Gazette Printing Company, Montreal, PQ, 1965) pp.286-287

  11. Rogers, Ibid, pp.164-165

  12. Graves, Ibid, p.188

  13. Rogers, Ibid, pp.165-166

  14. Ibidem, p.166

  15. Stacey, Ibid

  16. Rogers, Ibid, pp.166-167

  17. Cassidy, Ibid, pp.147-148. Lafontaine foi morto pouco depois. A história do regimento menciona um prêmio para a Medalha Militar sendo feito postumamente, mas não há menção desse prêmio em Blatherwick, John e Hugh Halliday. Coragem e serviço: prêmios da Segunda Guerra Mundial para os canadenses(Service Publications, Ottawa, ON) ISBN 1894581229. Também não há menção ao prêmio na inscrição de William John Lynnsay Lafontaine no Canadian Virtual War Memorial. Lance Cabo Brightman foi ferido em ação. Ambos foram auxiliados pelo cabo George Bowman, líder de seção da Companhia & quotA & quot, que também disparou contra o canhão SP com um PIAT, antes de ser morto pelo fogo inimigo.

  18. Ibid pp.149-150

  19. Copp, Ibid, p.110

  20. Stacey, Ibid

  21. McKay, A. Donald Gaudeamus Igitur & quot Portanto, alegrem-se & quot (Bunker to Bunker Books, Calgary, AB, 2005) ISBN 1894255534 p.181

  22. Stacey, Ibid

  23. Bird, Will R. Regimento de North Shore (New Brunswick) (Brunswick Press, 1963) pp.390-393

  24. Stacey, Ibid

  25. Brown, Gordon e Terry Copp Olhe para a sua frente. Regina Rifles: um regimento em guerra: 1944-45 (Laurier Center for Military Strategic and Disarmament Studies, Wilfrid Laurier University, 2001) ISBN 0-9688750-0-9 p.125

  26. Roy, Reginald H. Pronto para a briga (Deas gu Cath): A História do Regimento Escocês Canadense (Princesa Mary)(Bunker to Bunker Publishing, Calgary, AB, 2002) ISBN 1-894255-11-9 p.311

  27. Stacey, Ibid


29 de agosto de 1944 & # 8211 neste dia durante a Segunda Guerra Mundial & # 8211 Submarine Jack (SS-259) afunda o navio de carga do exército Mexico Maru e o caça-minas japonês W.28

29 de agosto de 1944 e # 8211 Submarine Jack (SS-259) afunda o navio de carga do exército Mexico Maru e o caça-minas japonês W.28
México Maru está transportando 4.020 homens, incluindo 372º Batalhão de Infantaria Independente, 57ª Brigada Mista Independente, 375º Batalhão de Infantaria Independente, 57ª Brigada Mista Independente, 377º Batalhão de Infantaria Independente, 57ª Brigada Mista Independente, 100ª Companhia de Fios Independente, a caminho do 2º Exército 5º Aeródromo Batalhão a caminho da 7ª Divisão Aérea, substituições ou elementos do 24º Regimento de Sinalização a caminho do 2º Exército e 328 substituições do 26º Regimento de Sinalização, elementos ou substituições do 20º Depósito de Artilharia de Campo e 27º Depósito de Motores de Campo, em rota para o 2º e 19º Exército, respectivamente, 2º Regimento de Auxílio à Navegação e, possivelmente, o 2º Depósito Motor de Campo a caminho do 2º Exército, 88º Pelotão de Limpeza de Vítimas a caminho do 19º Exército, 4º Regimento de Engenheiros de Navegação a caminho do 2º Exército e do 12º Navio Comando a caminho do 2º Exército. Ela também carrega 1.000 toneladas de carvão, 3.246 toneladas de produtos em geral, 1.600 toneladas de arroz, 1.000 latas de óleo pesado ou ácido sulfúrico concentrado, 103 latas de gasolina, 200 toneladas de carvão, 8 toneladas de pólvora amarela, 1.000 toneladas de roupas e 19 veículos motorizados.
29 de agosto de 1944: Às 0225, o LtCdr (mais tarde Capitão) Arthur E. Krapf & # 8217s (USNA '34) USS Jack (SS-259) torpedeia o México Maru e é atingido em seu porão nº 1, onde os tambores de gasolina e óleo estão arrumada. México Maru irrompe em uma bola de chamas que envolve o navio. Ela se acomoda na água e afunda em 02-15N 122-29E. PB-105 auxilia no resgate. Os marinheiros tiram os homens exaustos da água. Capitão Ando Junichi, 21 marinheiros e 3.125 soldados são resgatados, mas 825 soldados, um artilheiro e 21 tripulantes são KIA. O barco patrulha 105 acomoda uma carga quase inacreditável de 1.609 sobreviventes.Os subcontratantes CH-46 e CH-31 puxam a bordo 935 e 760 homens encharcados de óleo, respectivamente.
Por volta das 04h00, Krapf faz outro ataque de superfície ao comboio. Ele dispara nove torpedos por rolamentos de radar, dos quais três atingem e afundam o W-28 em 02-15N, 123-29E. Nenhum contra-ataque é feito e USS Jack sai de cena com segurança. Todos, exceto três da tripulação W-28 e # 8217s estão perdidos.

IJA Transport Mexico Maru Campo Minado IJN W-28


Levante de Varsóvia, 1º de agosto de 1944

O Exército Vermelho avançava rapidamente em direção aos arredores de Varsóvia. Churchill e Roosevelt já haviam feito um pacto secreto com Stalin, entregando a Polônia à União Soviética. Diante de uma situação internacional impossível, o governo polonês em Londres e sua representação armada na Polônia ocupada, o AK (Exército da Pátria, o maior submundo da Europa), tomaram a decisão desesperada de lançar para a batalha os 40.000 soldados reunidos em Varsóvia, para para libertar a capital e estabelecer o governo polonês legal antes da chegada dos soviéticos.

As fotos documentais captam a alegria com que os homens e mulheres AK foram para a luta e o clima da época.

Varsóvia lutou por 63 dias. Praticamente sem apoio e desesperadamente sem armas - Stalin recusou o acesso de Alles ao espaço aéreo soviético. Para ilustrar as perdas polonesas, tantas pessoas quanto no 11 de setembro morreram aqui todos os dias durante 63 dias (Norman Davies). A luta foi brutal, muitas vezes corpo a corpo. Os alemães realizaram execuções em massa de civis (incluindo mulheres grávidas e crianças), usaram civis como escudos humanos e incendiaram hospitais cheios de pacientes feridos e moribundos. Até os últimos dias do Levante, os insurgentes eram fuzilados no local após a captura. A Wermacht sofreu quase 20.000 mortos e 9.000 feridos. O AK sofreu quase 18.000 mortos, gravemente feridos ou desaparecidos, quase metade dos 40.000 que começaram a luta em 1º de agosto. Mais de 180.000 civis foram mortos durante o Levante.

Em retaliação, Hitler ordenou que Varsóvia fosse arrasada e toda a população civil enviada para campos de concentração e trabalhos forçados. 85% da cidade, incluindo a histórica Cidade Velha, foi destruída e queimada.

Valeu a pena?

O governo comunista instalado aqui pelo Kremlin perseguiu violentamente o AK, como "escória e bandidos reacionários" e ridicularizou o Levante ao longo de toda a era stalinista. Ao longo dos anos 60, 70 e 80, vendo que todos os seus esforços para manchar os insurgentes foram em vão, os governantes comunistas gradualmente mudaram de tom. Quando eu estava na escola, o Levante foi mencionado em algum lugar à margem das façanhas heróicas do Exército Vermelho e dos comunistas poloneses (cuja participação na resistência anti-alemã mal havia chegado a 5%). Fomos ensinados que "jovens nobres" foram tristemente desencaminhados por líderes reacionários diabólicos, que falharam em ler os sinais do tempo e reconhecer o Novo Amanhecer surgindo do Oriente.

Nenhuma comemoração oficial foi organizada, mas desde que me lembro em 1º de agosto, por volta do meio-dia, a cidade de Varsóvia estava começando a ficar vazia. Muitas pessoas se dirigiram ao cemitério Pow & amp # 261zki, na época nos subúrbios, onde os insurgentes do AK estavam enterrados. Esposas, mães, namoradas, irmãos, irmãs e amigos dos mortos foram gradualmente sucedidos por netas e netas. Ao anoitecer, o vasto cemitério era um mar de fogo. As pessoas acenderam uma vela e permaneceram em silêncio, fazendo promessas não ditas. O fogo estava lá, sob as cinzas (por mais cafona que pareça). Foi essa faísca que acendeu o movimento de & quotSolidariedade & quot.

Acalorados debates históricos sobre o sentido ou total absurdo do Levante de Varsóvia têm acontecido aqui desde a queda do comunismo.
Pessoalmente, não tenho dúvidas: se não fosse pelo Levante, depois de 50 anos de regime comunista totalitário, não teríamos sido muito mais que uma multidão. Nós sobrevivemos como nação.


KG Muhlenkamp Polônia, 28 de julho a 04 de agosto de 1944

Postado por sboyd2kus & raquo 21 de junho de 2018, 01:51

Estou tentando obter informações bastante precisas sobre a composição de 5SS Wiking KG Muhlenkamp operando nas proximidades de Stanislawow, PO, nas batalhas de Radzymin Okuniew, de 28 de julho a 4 de agosto de 1944.

Eu sei que 5 pz regt, II bn e 9 pz gren, III, II bn atacaram PM 30 de julho e AM 31 de julho I.5 pz, e I Bn 9 pz gren atacou também nesta área.

Eu tenho 10 pz gren ingressando em 2 de agosto.

Mas, eu não sei que artilharia ou Auflarungs os acompanharam, ou quando o pz pio btl 5 chegou.

Qualquer ajuda muito apreciada!
Especialmente detalhado para bn ou nível de empresa.


28 de agosto de 1944 - História

Para seguir nossa família Bailey, devemos deixar temporariamente o condado de Sussex.

Nossa história começa em algum lugar no condado de Hampshire, na fronteira oeste

de Sussex. Antes da conquista normanda da Inglaterra, Hampshire fazia parte

do Reino de Wessex. A corte de Alfredo, o Grande, era em Winchester, uma

cidade que está localizada a cerca de dez milhas ao norte de Southampton, o condado

maior. A & quotNew Forest & quot, a oeste de Southampton, era uma das favoritas

terreno de caça dos reis no início da história da Inglaterra. Foi aqui que

O rei Guilherme II, filho de Guilherme, o Conquistador, foi atingido por uma flecha

enquanto caçava, o que levou ao reinado de seu irmão mais novo, o rei Henrique I.

A meio caminho entre Southampton e Chichester fica Portsmouth

Porto. Este é um importante porto e ao longo dos anos tornou-se principalmente um

porto militar. Hoje, a Royal Navy Gunnery School, uma base de submarinos

e uma área de treinamento de torpedos cercam o porto de Portsmouth. Além disso,

A nau capitânia do almirante Lord Nelson, HMS Victory, está permanentemente ancorada aqui.

No lado norte do porto de Portsmouth fica a cidade de Portchester, onde

O rei Henrique II construiu um castelo dentro de algumas antigas ruínas romanas. O todo

A costa de Hampshire foi palco de uma grande parte da história militar

até, e incluindo, a Segunda Guerra Mundial. Esta área estava mal

danificado por bombas durante a guerra. Foi também a área de onde o

A Invasão da Normandia foi lançada no dia D em 1944.

Nossos Baileys tiveram suas raízes na área geral ao redor de Portsmouth. Lá

havia tantos Baileys no canto sudeste do condado de Hampshire que

temos dificuldade em rastrear nossa família de muito longe.

William Bailey foi nosso primeiro ancestral identificável. Ele nasceu

cerca de 1744-48 em algum lugar perto de Portsmouth. Vários William Baileys

nasceram na mesma época e área, tornando virtualmente impossível

identifique qual foi o nosso William.

Nosso William Bailey se casou com Mary ________ por volta de 1780.

o filho mais velho também se chamava William e nasceu por volta de 1781. Em 1841

censo William Jr. estava morando com sua mãe, Mary Bailey, em Pagham. Seu

idade foi arredondada para 60, mas isso parece ser bastante próximo de sua idade real.

A idade de sua mãe também foi arredondada para 80, mas acreditamos que ela nasceu

por volta de 1757 (de acordo com seu registro funerário).

William e Mary Bailey se mudaram para Wymering, condado de Hampshire e tiveram um

filho chamado Joseph no início de 1783. Eles levaram este bebê para St. Andrew's

paróquia em Farlington, Hampshire, será batizada em 16 de março de 1783.

Farlington ficava a apenas alguns quilômetros de Wymering e eles podem ter ido

lá desde que Joel, Joseph, Elizabeth e Sarah Bailey viveram nessa paróquia.

Achamos que essas pessoas podem ter sido irmãos e irmãs de nossa

Este garotinho, Joseph Bailey, foi nosso ancestral. Mais tarde, ele disse ao

Recenseador de 1861 que nasceu em Wymering, Condado de Hampshire.

Wymering é uma freguesia muito pequena no lado norte de Portsmouth

Harbour e a leste de Portchester. Farlington, a paróquia onde os jovens

Joseph foi batizado, fica ao norte de Portsmouth e cerca de duas milhas

a leste de Wymering. A família Bailey permaneceu nesta área por um curto período de tempo

mas o suficiente para ter seu próximo filho, Charles, batizado no mesmo

Pouco depois do nascimento desta criança (1785-86), William e Mary mudaram-se para o

comunidade agrícola de Rose Green, cerca de duas milhas ao norte de Pagham, em

Condado de Sussex. Este foi um movimento de menos de trinta quilômetros. Porquê eles

movido é desconhecido. (Havia outra família Bailey na área de Pagham,

embora acreditemos que esta outra família era de Oving e não conhecemos

relação entre eles.)

Como residentes de Rose Green, eles pertenciam à paróquia de Pagham. Lá

encontramos os registros dos batizados dos últimos sete filhos, bem como

alguns de seus casamentos e enterros [GS: 918.478]. Nós acreditamos no William

e Mary Bailey teve os seguintes filhos:

William abt 1781 Hampshire Co.

* Joseph, 16 de março de 1783, St. Andrews, Farlington

Charles, 22 de maio de 1785, St. Andrews, Farlington

Mary, 6 de abril de 1787 Pagham, Sussex

Charles, 28 de junho de 1789, Pagham, Sussex

James 19 de junho de 1781 Pagham, Sussex

John, 8 de dezembro de 1793, Pagham, Sussex

Elizabeth, 8 de maio de 1796, Pagham, Sussex

Martha 31 de março de 1799 Pagham, Sussex

Harriet, 1 ° de janeiro de 1801 Pagham, Sussex

[Nota: Há alguma confusão sobre os dois Charles 'listados acima. Nós

encontrar um registro de batizado em ambas as paróquias para um Charles. Normalmente, o

o aparecimento de um segundo filho com o mesmo nome dentro de uma família indica

a morte da criança mais velha. No entanto, em registros de censo posteriores para Pagham,

Charles disse ao recenseador que nasceu no condado de Hampshire e

sua idade indica que ele nasceu por volta de 1785. Em outras palavras, os mais velhos

Charles é o único encontrado nos registros do censo de Pagham.

Isso nos leva a especular que realmente havia apenas um Charles na família

(o mais velho que nasceu em 1785 no condado de Hampshire). No entanto, nós

acho que ele pode ter sido batizado cedo, pouco antes de a família se mudar

para Pagham. Alguns anos depois, o pároco de Pagham pode ter perguntado a

pais se ele foi batizado e se eles não conseguiam se lembrar especificamente, o

ordenança pode ter sido realizada novamente, & quotapenas para ter certeza & quot. Se sim, ele

tinha cerca de quatro anos quando foi batizado pela segunda vez.

Esta é a única explicação que podemos pensar, mas mostramos a ele aqui como

duas pessoas diferentes, uma vez que realmente não conhecemos a história e encontramos

William, Sr., o pai desta família, cultivou em Rose Green até sua morte.

Ele foi enterrado na paróquia de Pagham em 10 de junho de 1821. O registro paroquial

indicou que ele tinha 73 anos quando faleceu. Isso significaria que ele

O censo de 1841 foi o primeiro realizado na Inglaterra. Nesse censo, eles

registrou as idades corretas dos filhos menores, mas as idades de todos os adultos foram

arredondado para os 5 anos mais próximos. No censo de Pagham do Condado de Sussex,

Dist. De enumeração # 9 em Rose Green, página 1, [GS: 474.674], encontramos o

William Bailey (Jr.) estava morando na mesma casa com sua mãe, Mary

Bailey, de 80 anos e sua irmã, Elizabeth Bailey, de 45 anos. Não temos

registro de casamento de Elizabeth e o registro do censo acima parece

William havia se casado anteriormente com Emily Richards Suter, de Pagham, em 11 de outubro.

1817. Naquela época, William Jr. teria cerca de 36 anos. Seu

noiva tinha sido casada antes com o Sr. Suter. Sete anos depois, houve

um enterro de Emily Bailey (36 anos) de Rose Green. Ela foi enterrada em

Pagham em 1º de agosto de 1824. Isso significaria que ela nasceu por volta de 1788

e era sete anos mais novo que William Jr. Não conhecemos filhos para

A Mary Bailey, listada acima aos 80 anos, era a mãe do nosso Joseph

Bailey. Na época do censo de 1841, ela estava viúva há 20

anos. Ela viveu por mais 10 anos e morreu pouco antes de 1851

o recenseador apareceu. Ela ainda morava em Rose Green na época

de sua morte. Ela foi enterrada em Pagham em 20 de março de 1851. O registro

indica que ela tinha 93 anos quando faleceu. Disto aprendemos que

Joseph Bailey, filho de William Sr. e Mary Bailey, nasceu em

Wymering, Condado de Hampshire, conforme discutido anteriormente e ele foi

batizado na paróquia de St. Andrews em Farlington. Ele era apenas um jovem rapaz

quando a família se mudou para Pagham, onde ele passou a maior parte de sua vida.

Em 14 de outubro de 1807, Joseph casou-se com Mary Edwards, filha de James

e Susanna Edwards de Pagham. Eles fizeram sua primeira casa em

Lagness, outra pequena comunidade agrícola da paróquia de Pagham.

Joseph trabalhou aqui até 1821-22. Ele então mudou sua família para

Nytimber, ao norte de Pagham. Joseph e Mary (Edwards) Bailey tiveram

nove crianças batizadas na paróquia de Pagham [GS: 918.478]:

Nome Batizado Cônjuge Casado em

* Joseph, 17 de abril de 1814 Sally Horner Pagham

Henry, 4 de agosto de 1816 Mary Bulbeck Pagham

Lote 11 de outubro de 1818 Emily Crees Pagham

George, 20 de abril de 1823, Sarah Gardner Pagham

James, 24 de agosto de 1828, Fanny Hampshire Pagham

Os filhos surgiam a cada dois anos nesta família. O óbvio

lacuna entre os dois primeiros filhos parece indicar dois abortos espontâneos neste

família. Pouco mais de dois anos após o nascimento do último filho, a Mãe, Maria

Edwards Bailey, faleceu em Nytimber e foi enterrado em Pagham no dia 26

Janeiro de 1833. Como era tão comum naquela época, parece mais provável que ela

morreu ao dar à luz outro filho. Nesse caso, a criança também foi perdida como

não havia registro de batismo.

Oito anos depois, quando o censo de 1841 foi realizado, esta família ainda era

morando em Nytimber. Muitas das crianças mais velhas haviam crescido e ido embora, mas, por diante

página 11 do censo de Pagham, encontramos a seguinte família. Joseph era

listado como & quotAg operário & quot. Ele era viúvo, mas três de seus filhos, um

Nora e um neto moravam com ele:

Emely Bailey (esposa de Lot) 20

Alfred Bailey (filho de Lot) 2

O recenseador de 1841 não foi muito preciso ao registrar o local de nascimento

de todos os habitantes. Ele listou todos como nascidos no condado de Sussex.

Sabemos que isso não é correto. Em 1851, o recenseador se saiu melhor, mas foi

ainda não totalmente preciso. Ele listou Joseph como nascido em Pagham. Nós

encontre Joseph na página 8 do censo de Pagham. Ele ainda estava morando em

Nytimber e a agricultura como um & quotAg operário & quot. Seu filho mais novo, James era

ainda solteiro e cultivando com ele [GS: 193.557]:

Idade de condição de relação de nome

* Joseph Bailey chefe viúvo 68

Filho de James Bailey, solteiro, 22

O censo de 1861 é mais informativo. Joseph, então listado como um de 77 anos

viúvo, estava hospedado com uma família na Village Street em Nytimber. O trabalho dele

foi um & quotalmsman & quot e um trabalhador agrícola. Seus deveres como um esmoler pode

tem sido coletar dinheiro para os pobres, o que pode ter incluído ele mesmo.

Desta vez, Joseph disse ao recenseador que ele nasceu em & quotWimmering & quot,

(Wymering) Condado de Hampshire [GS: 542.672].

Joseph morreu no ano seguinte em West Hampnett, uma pequena vila próxima a

Nytimber e na paróquia de Pagham. Ele foi enterrado em 1º de abril de 1862 em 79

Joseph Bailey II nasceu em Lagness e foi batizado na paróquia de Pagham

em 17 de abril de 1814. Ele tinha quase 19 anos quando sua mãe morreu em

Janeiro de 1833. Mais tarde naquele ano, ele se casou com Sarah & quotSally & quot (Horner) Binstead

em 7 de dezembro de 1833. (Seu registro de casamento não fornece seu nome de solteira.)

Sally Horner já havia se casado com Thomas Binstead, mas ele morreu deixando

ela uma jovem viúva de 26 anos em 1832. Ela teve cinco filhos com seu primeiro

marido. (Veja o Capítulo 9 para mais informações sobre a família Horner.)

Aos 19 anos, Joseph assumiu uma grande responsabilidade com uma nova esposa e seu

filhos de seu casamento anterior. Pelo menos dois de seus cinco filhos tiveram

morreu quando ela se casou com Joseph. Não foi muito depois de seu casamento

que um filho deles estava a caminho. Entre os anos de 1834-48,

eles tinham pelo menos sete filhos (talvez 8). Os quatro primeiros

as crianças nasceram enquanto Jospeh e Sally estavam cultivando em Nytimber. Elas

foram batizados na paróquia de Pagham:

Nome Local de Sepultamento Batizado

Benjamin 29 de junho de 1834 24 de agosto de 1841 Pagham

Joseph III 14 de agosto de 1838 29 de agosto de 1841 Pagham

Foi apenas um ano após o nascimento desta quarta criança que o primeiro censo foi

realizado em 1841. Naquela época, esta família morava em Nytimber

[Pagham, Enumeration Dist. # 9, página 12 GS: 474.674]. Novamente, este foi

o censo onde as idades de todos os adultos foram arredondadas para os próximos 5 anos

incremento. Joseph foi listado como um & quotAg operário & quot, nascido em Sussex.

A Fanny Binstead listada acima era filha de Sally Horner Binstead

Bailey, por seu primeiro marido. Não sabemos onde seus outros filhos estavam.

Seu filho, William, viveu e criou uma família em Pagham. Seu filho mais novo,

Henry morreu em 1832, apenas seis meses depois de seu pai. O segundo dela para o

a mais jovem, Harriett, teria apenas 11 anos na época deste

Censo. O fato de que ela não estava morando com a mãe e não é

mencionada novamente, nos leva a suspeitar que ela também havia morrido. A mais velha da sally

filho, Thomas, teria quase 17 anos e não sabemos

Nosso ancestral, Daniel Bailey, estava aprendendo a andar na época deste

censo, que ocorreu em 8 de junho de 1841. Apenas dois meses depois, os dois

meninos mais velhos desta família, Benjamin e Joseph III, ambos morreram e foram

enterrado em Pagham em agosto.

No início de 1842, Joseph e Sally tiveram mais um filho. Eliza nasceu em

Pagham, mas a família estava em processo de mudança da área, então ela

não foi batizado até que eles localizassem sua nova casa em Selsey. Um pode

imagine que com todas as doenças e mortes que esta família suportou,

especialmente Sally, eles ficaram contentes de mudar para um novo local e esperavam por

um futuro melhor. Selsey é um lindo local na praia do

ponta mais meridional do condado de Sussex. Foi um movimento de cerca de quatro milhas

de Nytimber. Dois de seus filhos foram batizados na paróquia de Selsey

Mary Jane Bailey 1 de setembro de 1844

A família mudou-se novamente. Cerca de cinco milhas ao norte de Selsey e apenas

cerca de duas milhas a oeste de Nytimber, é a vila de Sidlesham (pronuncia-se -

Sigh-del-shum). O registro paroquial de Sidlesham contém o batizado de

uma criança para esta família [GS: 919.100]:

Stephen Bailey 24 de dezembro de 1846

Há outra entrada interessante nos registros da paróquia de Sidlesham. Em 31

Março de 1852, houve o enterro de Charles Bailey, de 4 anos, de

Sidlesham. A única família Bailey que teria um filho jovem dessa idade

seria o nosso Joseph e Sally Bailey que moravam lá naquela época.

Se o jovem Charles tivesse quatro anos em 1852, então ele teria nascido

cerca de 1848, ou cerca de dois anos após o último bebê conhecido nesta família. Nós

não encontre nenhum registro de batizado para ele no entanto. Ainda mais intrigante é que o

O censo de 1851 ocorreu quando o jovem Charles ainda estaria vivo

e cerca de três anos de idade. Encontramos a família Joseph Bailey listada em

Sidlesham, mas não há nenhum Charles incluído na família. Não vamos listar

ele aqui como parte da família também, mas nos perguntamos se ele era outro de

Os bebês de Joseph e Sally e se eles tiveram mais um desgosto quando este

Joseph e Sally parecem ter finalmente encontrado um pouco de paz.

Eles estavam perto o suficiente para visitar suas famílias em Pagham, mas tinham uma vida

por conta própria em Sidlesham. Ambos ainda viviam lá quando em 1881

censo foi feito. Na época, Sally tinha 75 anos e Joseph 67.

Sally morreu em algum momento entre 1881-85. Joseph foi enterrado em Sidlesham

em 1 ° de outubro de 1885 aos setenta e um anos.

Daniel Bailey nasceu em Nytimber e foi levado para a paróquia de Pagham para

ser batizado em 14 de junho de 1840. Ele foi o quarto filho de Joseph

Bailey e Sally Horner. Ele tinha apenas 2 anos quando a família se mudou

para Selsey e ele tinha cerca de 5 anos quando se mudaram para Sidlesham. Ele passou por

o nome de & quotDan & quot ao longo de sua vida. Quando ele tinha idade suficiente para buscar

sua fortuna no mundo, ele trabalhou seu caminho ao redor do porto de Chichester para

a aldeia de Chidham. Este pequeno ponto fica em uma península que se estende

ao sul em Chichester Harbor e fica a cerca de cinco milhas a oeste da cidade de

Chichester. Aqui, Dan conheceu e se casou com Ruth Sparks em 4 de setembro de 1859.

Ruth Sparks teve um relacionamento próximo com seu irmão James Sparks e

suas vidas e famílias permaneceram próximas. Este irmão, James, e seu

noiva, Martha Maria Hutchins, foram as testemunhas no casamento de Dan

e Ruth (Sparks) Bailey. Após o casamento, Dan e Ruth voltaram para

Sidlesham e começou a cultivar perto de seus pais. Seus primeiros dois filhos

foram batizados em Sidlesham [GS: 919.100]:

Sarah Jane Bailey 12 de fevereiro de 1860 28 de agosto de 1862

Daniel Bailey 29 de setembro de 1861

O censo de 1861 para Sidlesham, foi realizado em 13 de abril de 1861, antes de

o nascimento do segundo filho [GS: 542.672]:

Nome Relação Condição Idade Nascimento

* Dan Bailey chefe casado com 20 Pagham

* Ruth Bailey esposa casou-se com 22 Chidham

Apenas cinco meses após este censo, seu segundo filho foi batizado em

Sidlesham. Um ano depois disso, sua filhinha, Sarah Jane, morreu e

Parece que Ruth, assim como sua sogra, não queria ficar lá depois

a morte de sua filha. Seu irmão, James Sparks, havia se mudado para

Portsmouth, Hampshire. Dan e Ruth Bailey decidiram segui-lo lá

e buscar uma nova vida na cidade.

Em 1863, eles localizaram em # 15 Kettering Terrace na cidade de Landport em

Portsea, um subúrbio de Portsmouth. Eles eram membros do All Saints

freguesia. Aqui eles tiveram pelo menos mais quatro filhos batizados:

William Bailey 20 de março de 1864

Emma Jane Bailey 4 de fevereiro de 1866

* Joseph Bailey 11 de dezembro de 1870

Embora pareça que Joseph e sua irmã, Kate podem ter sido gêmeos, este

está incorreto. Joseph nasceu em 1º de fevereiro de 1868, mas seus pais

não o levou para ser batizado até que sua irmã nasceu e estes dois

crianças foram batizadas juntas.

No censo de 1871 para Portsea, condado de Hampshire, paróquia de Todos os Santos,

Dist. De enumeração # 10, subdistr. Kingston, página 3, [GS: 827.775], encontramos

nossa família ainda mora em # 15 Kettering Terrace. Ocupação de Dan é difícil

ler, mas ele era uma espécie de trabalhador. A maioria dos trabalhos nessa área foi

ligado ao trabalho marítimo nas docas:

Nome Relação Condição Idade Local de nascimento

* O chefe de Dan Bailey se casou com 30 Sidlesham

* Ruth Bailey esposa se casou com 31 Chidham

Daniel Bailey filho 9 Sidlesham

William Bailey filho 7 Portsmouth

* Joseph Bailey filho 3 Portsmouth

Do exposto, vemos que eles não estão apenas sentindo falta da filha mais velha,

Sarah Jane, que morreu em Sidlesham, mas também sente falta de Emma

Jane, que teria cerca de cinco anos nessa época.

Este registro do censo é o último registro que encontramos desta família. Com

a pequena Kate tendo apenas um ano de idade, e os pais em seus trinta e poucos anos, eles

provavelmente tinha outros filhos que não conhecíamos nesta época. No entanto, nós

procurou o censo de 1881 e a família mudou-se da área. Nós

não sei para onde eles se mudaram em seguida, que outros filhos eles podem ter tido,

ou o que aconteceu com qualquer um deles, exceto para seu filho, Joseph. Nós também

escreveu Portsmouth / Portsea para pesquisar os registros da antiga paróquia de Todos os Santos.

Eles não foram capazes de encontrar qualquer outra menção a esta família (batizados,

casamentos ou enterros) diferente do mostrado acima.

Joseph Bailey nasceu em 1 ° de fevereiro de 1868 em Kingston, Portsea,

Condado de Hampshire. [Esta data foi registrada na Bíblia da família de sua esposa, como

bem como documentado na certidão de nascimento acima.] Ele tinha quase três anos

anos de idade quando foi levado para a paróquia de Todos os Santos em Portsea, com seu

irmã mais nova, Kate, a ser batizada em 11 de dezembro de 1870 [Carta de

Portsmouth City Records Office, datado de 27 de janeiro de 1993.]

Em algum momento de sua juventude, antes de 1881, Joseph mudou-se

Portsea / Portsmouth com sua família. Seus pais se mudaram para lá para ser

mais perto do irmão de sua mãe, James Sparks e sua família. James

Sparks mudou-se para Southwick, Sussex Co., depois para Londres por um curto período,

e depois de volta para Littlehampton em Sussex Co. Talvez os Baileys

seguiu-os para aquela parte do condado de Sussex. Sabemos que Joseph cresceu

por conhecer sua prima, Sarah Sparks, filha de James e Martha

Maria Hutchins Sparks. Temos uma foto deles tirada em Littlehampton,

Sussex County apenas alguns meses antes de seu casamento.

Joseph conseguiu um emprego em Londres como condutor de trem. Ele estava morando em

Battersea, no distrito de Wandsworth, do outro lado do rio Tâmisa ao sul de

Westminster quando era casado com sua prima, Sarah Jane Sparks,

em 16 de fevereiro de 1889. Eles continuaram a viver em Londres, onde seus dois primeiros

Nome Data de nascimento Local de nascimento

Joseph Reginald Bailey 23 de novembro de 1889 Kentish Town

Fredrick William Bailey 11 de setembro de 1891 Malden Road

Joseph então mudou de emprego. Ele se tornou um comissário em um navio que navegava

de Londres a Southampton e depois a Liverpool, em seguida, de volta a Londres via

Southampton novamente. Joseph percebeu que poderia ver sua família duas vezes mais

frequentemente, se vivessem em Southampton, como ele faria se vivesse em qualquer um dos terminais.

Por volta de 1892, ele se mudou com sua família de Londres para Southampton, onde

eles encontraram uma residência em Woolston, no lado leste do rio diretamente

em frente a Southampton. Aqui, seus dois últimos filhos nasceram:

Nome Data de nascimento Local de nascimento

Leonard Harold Bailey 29 de dezembro de 1893 Woolston, Hamp.

* Lillian Florence Bailey 27 de fevereiro de 1896 Woolston, Hamp.

Não temos certeza do que aconteceu com Joseph Bailey depois dessa época. o

filhos de Lillian Florence Bailey entenderam que Joseph estava perdido no mar

quando seu navio afundou por volta da virada do século.

No entanto, os descendentes de Leonard Harold Bailey tinham a Bíblia da família de

A esposa de Joseph, Sarah Jane Sparks Bailey. Nele estava uma nota que Joseph morreu

no porto de Nova York em 1917. Se for esse o caso, então Joseph e sua esposa

não moraram juntos por algum tempo, pois ela criou os filhos sozinha da

vez que Lillian tinha cerca de três anos. (Mais será dado sobre esta família em

a genealogia do Sparks no capítulo 16.) Esta Lillian Florence Bailey era a

avó de Bette McDonald Nebeker e era bem conhecida por ela.

O primeiro registro encontrado de Thomas e Ann Hutchins (ou Hutchings)

é para o batismo de seu filho Thomas Hutchins na paróquia de St. Pancras

da Igreja da Inglaterra em Chichester, Sussex, Inglaterra em 29 de junho de 1789

[GS: 504.431]. Não encontramos nenhum registro do casamento ou nascimento de Thomas ou

Ann, mas presumimos que eles cresceram em algum lugar perto da área de Chichester.

Chichester é a maior cidade no oeste do Condado de Sussex e é muito antiga

cidade com muita história. Antigamente, esta área era ocupada pelos Regni

tribo antes que os romanos conquistassem & quotBritânia & quot e construíssem sua nova cidade de

Noviomagus no mesmo site.

Seguindo os romanos, o chefe saxão, Aella deu esta cidade em ruínas para seu

filho Cissa. Acredita-se que o nome da cidade deriva de & quotCissa's

chester & quot (ou o castelo de Cissa) que ao longo dos anos se tornou Chichester. o

palavras: chester ou caster (ambos os quais são terminações comuns do inglês

nomes de cidades) significava "castelo" ou fortaleza.

Das colinas ao longo de South Downs, pode-se olhar para baixo em Chichester

entre os campos férteis, pântanos e pântanos ao longo do extremo leste de

Chichester Harbor. O bispo Ralph, um normando, começou a construir o antigo

catedral aqui por volta de 1091. Sua torre tem 277 pés de altura. Ainda hoje, muito tempo

trechos da muralha romana original podem ser vistos em torno de partes do antigo

Foi nesta área que temos as raízes da nossa família Hutchins (ou Hutchings).

Quatro anos depois do nascimento de seu primeiro filho conhecido, Thomas e Ann

Hutchins mudou-se de St. Pancras para uma paróquia vizinha, St.

Bartolomeu, mas ainda na cidade de Chichester. Aqui eles tiveram mais três

crianças batizadas. Sabemos de apenas quatro filhos para esta família:

Nome Paróquia Batizada em Chichester

* Thomas Hutchins 29 de junho de 1789 St. Pancras

Elizabeth Hutchins 28 de setembro de 1793 São Bartolomeu

William Hutchins 18 de novembro de 1795 São Bartolomeu

Ann Hutchins 1 de julho de 1798 São Bartolomeu

[Uma família de Thomas e Elizabeth (Briant) Hutchings (Huchings, Hutchens)

morava nas paróquias de Selsey e Sidlesham na década de 1760. Eles tiveram um filho

chamado Thomas, que foi batizado em Selsey em 31 de janeiro de 1768. Este foi

apenas 19 anos antes de & quotour & quot primeiro Thomas teve seu primeiro filho conhecido

batizado. No entanto, esta é apenas uma possibilidade desejável e atualmente não há

maneira de conectar os Sidlesham Hutchings com nosso Thomas em Chichester.]

Neste ponto, tudo o que sabemos desta primeira geração é que Thomas e Ann

Hutchings teve pelo menos quatro filhos que foram batizados em duas

paróquias em Chichester. Eles podem ter tido filhos adicionais desconhecidos

para nós neste momento. Para além dos registos mantidos pelas várias freguesias

praticamente não havia registros de relações familiares.

O filho mais velho de Thomas e Ann, o jovem Thomas Hutchins (seu nome é

com grafia variada, mas na maioria das vezes sem o & quotg & quot) cresceu em Chichester durante

o período em que o rei George III estava lutando contra ataques de insanidade, o

Os franceses estavam se rebelando contra sua monarquia e as guerras napoleônicas foram

devastando a Europa. Até que ponto esses eventos o envolveram não se sabe

mas toda a Europa foi afetada e é muito possível que um jovem de

a idade de lutar também pode ter sido levada para longe de sua casa.

Se eventos, como o serviço militar, não interferissem, era comum que um

jovem se casar com vinte e poucos anos. Não encontramos nenhum registro de qualquer

casamento para Thomas naquela época, mas encontramos um registro de um batizado de

um menino chamado Thomas Hutchings, que era filho de um Thomas e

Elizabeth Hutchings em & quotSt. Paróquia de Peter the Lesser & quot em Chichester em 15

Maio de 1811 [GS: 504.431]. Não podemos ter certeza de que o jovem pai era

nosso Thomas Hutchings, mas o local e a data tornam isso uma possibilidade. Nós

não encontre mais nenhuma menção da esposa, Elizabeth, nem do bebê. Se eles

morreu devido a alguma epidemia ou o que aconteceu com eles é deixado para especulação.

Não encontramos nenhum registro de quaisquer outras crianças deste Thomas e Elizabeth.

Supondo que esse homem fosse & quot nosso & quot Thomas Hutchins, ele logo se viu um

homem solteiro novamente após a morte prematura de sua esposa, Elizabeth. Thomas teve

para fazer uma nova vida para si mesmo. Estando perto do mar, questiona-se se

talvez ele tenha ingressado na marinha. Em sua área, não era incomum para

jovens para assumir a vida de marinheiro.

Nenhuma outra menção é encontrada sobre ele pelos próximos 24 anos, ou até o

batizado de uma filha, Henrietta Hutchings em 17 de fevereiro de 1835 em & quotSt. Peter

the Great & quot, Subdeanery, Chichester. O registro de batismo mostra que o

a mãe do bebê se chamava Maria. A família morava na rua West Lane

e o pai, Thomas, era então padeiro de profissão [GS: 1.468.999. p.79].

Em 31 de janeiro de 1837, este casal teve outra filha batizada no mesmo

freguesia. Esta menina recebeu o nome de Martha Maria Hutchings e

foi nosso ancestral [GS: 1.468.999, p.113].

Nos dois anos seguintes, a família mudou-se para a freguesia de St. Martins em

Chichester, onde outra filha, Emma Jane, foi batizada em 10 de novembro.

1839, mas a tristeza atingiu esta família oito meses depois, quando esta garotinha

Foi sepultado na mesma freguesia a 7 de julho de 1840 [GS: 1.468.998, p.24, 18].

No censo de 1841, nossa família morava em # 1 Shamble Alley em St.

Martins freguesia de Chichester, Enumeration District # 5 p.7, [GS: 464.164]:

Nome Idade Profissão Onde nasceu

* Thomas Hutchins 50 padeiro Sussex

É óbvio que Thomas era um pouco mais velho que sua esposa. Isso empresta

apoio à presunção de que ele provavelmente tinha uma família anterior. o

as idades dos pais não são exatamente corretas, mas foram arredondadas para o

incremento de cinco anos. O local de nascimento da Mãe também está errado (como iremos

ver no censo de 1851). A filha mais velha foi listada aqui pelo

apelido de Harriett, embora seu nome verdadeiro fosse Henrietta.

O censo de 1851 mostra que eles ainda vivem no mesmo local, embora o

o número da casa foi então dado como # 24 Shamble Alley. O outro

as informações fornecidas parecem ser mais precisas do que o censo anterior

Nome Idade Profissão Onde nasceu

* Thomas Hutchings 62 trabalhador Sussex, Chichester

* Mary 37 Portugal (British Subj)

Henrietta 16 Sussex, Chichester

* Martha 14 Sussex, Chichester

George 9 Sussex, Chichester

Edward 7 Sussex, Chichester

Caroline 5 Sussex, Chichester

Clara 2 Sussex, Chichester

Sophia 3 mos Sussex, Chichester

A partir do censo de 1851, vemos que Thomas Hutchings, o pai, nasceu

em Chichester por volta de 1788. O único Thomas Hutchings (incluindo vários

grafia do nome) que foi batizado em Chichester naquele período

foi nosso Thomas Hutchings, filho de Thomas e Ann Hutchings que

foi batizado lá em 1789, conforme discutido acima.

Sua esposa, Maria, mostra seu local de nascimento como Portugal com o acréscimo

comentar que ela era um & quotsujeito britânico & quot. Não sabemos se isso

significa que ela nasceu britânica enquanto seus pais moravam em

Portugal, ou se ela se tornou um súdito britânico após se mudar para a Inglaterra

e talvez depois de se casar com seu marido, Thomas Hutchings. Sem registro de

seu casamento foi encontrado em Chichester. Eles poderiam ter se casado em

[Há um registro de um homem chamado “Thomas Hutchings” casando-se com uma

“Mary French” em Portsea, Hampshire, mais ou menos na mesma época que este casal

pode ter se casado. Nossa família está ligada à área de Portsea, mas nós

não pode provar que que Thomas e Mary eram iguais ao nosso Thomas e

Até agora não conseguimos encontrar esta família em 1861 ou 1871

censo em qualquer freguesia de Chichester. Não temos certeza para onde eles se mudaram ou

se eles tinham outros filhos na família. Parece provável que o Pai,

Thomas, pode ter morrido antes do censo de 1861 (até então ele teria

tinha 72 anos) e Maria provavelmente mudou sua família para mais perto de alguns dos

Na freguesia de St. Martins em Chichester encontramos os baptismos de cada uma das

cinco filhos mais novos, com exceção de Edward. Talvez Edward fosse

batizado em outra paróquia, mas é óbvio a partir do registro do censo mostrado

acima disso, Edward era um membro desta família. Batismo São Martins

os registros listam os seguintes filhos [GS: 1.468.998]:

George Henry Hutchings 17 de outubro de 1841 p. 26

Caroline Hutchins 29 de março de 1846 p. 31

Clara Elizabeth Hutchins 3 de dezembro de 1848 p. 32

Sophia Hutchins 19 de janeiro de 1851 p. 35

Como mencionado acima, após seu desaparecimento de Chichester, a família

pode ter se mudado para a área de Portsea / Portsmouth, no condado de Hampshire.

Temos um registro do casamento de sua filha Martha Maria Hutchings

a James Sparks na paróquia de St. Marys em Portsea em 21 de abril de 1860. Nós também

encontrar os nomes de outros Hutchins ou Hutchings com nomes semelhantes a

aqueles de nossa família. No entanto, com esses nomes próprios comuns, não podemos

certifique-se de que são as mesmas pessoas.

No censo de 1861 [GS: 542.674 p.28] para a paróquia & quotTodos os Santos & quot em

Portsea, distrito de Portsmouth, cidade de Landport no condado de Hampshire, nós

encontre o casal recém-casado:

Nome Idade Profissão Onde nasceu

* James Sparks 29 ferreiro Sussex, Chidham

* Martha M. Sparks 26 beefshaker Sussex, Chichester

A ocupação de Martha é difícil de ler no censo, mas parece ser que

de um & quotbeefshaker & quot. Não está claro qual era esse trabalho. É possível que ela

o dever era sacudir o sal de cura das peles de boi no matadouro.

Nesse caso, foi um trabalho muito difícil. Não era apenas muito exigente fisicamente

mas também teria um cheiro nauseante.

Nós a encontramos listada com seus filhos no censo de 1871 em Southwick, New

Shoreham, Sussex, mas naquela época Martha M. (Hutchins) Sparks foi mostrado

como o chefe da família, sem menção a James. Não temos certeza

onde ele estava naquela época, mas ele pode ter um emprego fora de casa. No

o censo de 1881 eles viviam em Wick, perto de Lyminster e

Littlehampton, Condado de Sussex.

Não temos certeza de quando ou onde Martha Maria Hutchings Sparks morreu. Dela

o neto, Leonard Bailey, voltou para aquela área no final da Primeira Guerra Mundial

para visitar alguns parentes que não via desde menino. Aqui em

Worthing, perto de Littlehampton, ele encontrou uma esposa, Edith Stanford, e eles

se casaram em 1917. Sua avó pode ter sido quem ele era

visitando nessa área. Se ela ainda estivesse viva, ela teria oitenta

anos de idade em 1917. (Mais sobre a família de Martha Maria Hutchings será dado em


História Rápida do Serviço Nacional de Parques

Pela Lei de 1º de março de 1872, o Congresso estabeleceu o Parque Nacional de Yellowstone nos Territórios de Montana e Wyoming e cotas um parque público ou local de lazer para o benefício e gozo do povo & quot e o colocou & quot sob controle exclusivo do Secretário do Interior. & quot A fundação do Parque Nacional de Yellowstone deu início a um movimento mundial de parques nacionais. Hoje, mais de 100 nações contêm cerca de 1.200 parques nacionais ou reservas equivalentes.

Nos anos que se seguiram ao estabelecimento de Yellowstone, os Estados Unidos autorizaram parques e monumentos nacionais adicionais, muitos deles escavados nas terras federais do Oeste. Estes, também, eram administrados pelo Departamento do Interior, enquanto outros monumentos e áreas naturais e históricas eram administrados pelo Departamento de Guerra e pelo Serviço Florestal do Departamento de Agricultura. Nenhuma agência fornecia gerenciamento unificado dos diversos parques federais.

Roosevelt Arch no Parque Nacional de Yellowstone

Em 25 de agosto de 1916, o presidente Woodrow Wilson assinou a lei criando o National Park Service, um novo escritório federal no Departamento do Interior responsável por proteger os 35 parques e monumentos nacionais então administrados pelo departamento e aqueles que ainda não foram estabelecidos. Este & quotOrganic Act & quot afirma que & quotthe Serviço assim estabelecido deve promover e regular o uso das áreas federais conhecidas como parques nacionais, monumentos e reservas ... por meios e medidas que estejam em conformidade com o propósito fundamental dos referidos parques, monumentos e reservas, cujo propósito é conservar a paisagem, os objetos naturais e históricos e a vida selvagem neles contida e proporcionar o desfrute dos mesmos de maneira e por meios que os deixem intactos para o gozo das gerações futuras. & quot

Uma Ordem Executiva em 1933 transferiu 56 monumentos nacionais e locais militares do Serviço Florestal e do Departamento de Guerra para o Serviço Nacional de Parques. Essa ação foi um passo importante no desenvolvimento do atual sistema verdadeiramente nacional de parques - um sistema que inclui áreas de importância histórica e também cênica e científica. O Congresso declarou na Lei de Autoridades Gerais de 1970 e quotthat o Sistema de Parques Nacionais, que começou com o estabelecimento do Parque Nacional de Yellowstone em 1872, desde então cresceu para incluir áreas naturais, históricas e recreativas superlativas em todas as regiões ... e que é o propósito desta Lei para incluir todas essas áreas no Sistema…. & quot

O Sistema de Parques Nacionais dos Estados Unidos agora compreende mais de 400 áreas cobrindo mais de 84 milhões de acres em 50 estados, o Distrito de Columbia, Samoa Americana, Guam, Porto Rico, Saipan e as Ilhas Virgens. Essas áreas são de importância nacional a ponto de justificar reconhecimento e proteção especiais de acordo com vários atos do Congresso.

As adições ao Sistema de Parques Nacionais são agora geralmente feitas por meio de atos do Congresso, e os parques nacionais só podem ser criados por meio desses atos. Mas o presidente tem autoridade, de acordo com a Lei das Antiguidades de 1906, para proclamar monumentos nacionais em terras já sob jurisdição federal. O Secretário do Interior é geralmente solicitado pelo Congresso para recomendações sobre propostas de acréscimos ao Sistema. O Secretário é assessorado pelo Conselho Consultivo do Sistema de Parques Nacionais, composto por cidadãos, que assessora sobre possíveis adições ao Sistema e políticas para seu manejo.

O Serviço Nacional de Parques ainda se esforça para cumprir seus objetivos originais, ao mesmo tempo em que desempenha muitas outras funções: guardião de nossos diversos recursos culturais e recreativos, parceiro defensor do meio ambiente na revitalização da comunidade, líder mundial em parques e comunidade de preservação e pioneiro no esforço de proteger Espaço aberto da América.

Hoje, mais de 20.000 funcionários do Serviço de Parques Nacionais cuidam dos mais de 400 parques nacionais da América e trabalham com comunidades em todo o país para ajudar a preservar a história local e criar oportunidades recreativas próximas de casa.


Assista o vídeo: Erich Hepner General of the 4th Panzer Army of the Wehrmacht #4 (Janeiro 2022).