Notícia

Registros oficiais da rebelião

Registros oficiais da rebelião


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

[p.136: 4: INIMIGO ABANDONA YORKTOWN, ATAQUE MOVIDO PARA O PONTO OESTE

Todos esses preparativos estavam quase concluídos, e estávamos empenhados em fazer escadas de escalada, pensando que poderíamos ser chamados para assaltar as obras em Gloucester Point, quando de repente, na manhã de 4 de maio, espalhou-se pela frota a notícia de que o inimigo tinha evacuou Yorktown. Ordens foram recebidas durante o dia pelo General Franklin para levar seu comando até Yorktown e se preparar para prosseguir com ele rio acima.

Na manhã seguinte, encontramos a maior parte da frota em Yorktown, acompanhando todos os preparativos que havíamos feito para o desembarque. Este foi o dia da batalha de Williamsburg. Durante a manhã, o General McClellan foi a Yorktown e teve uma consulta com o General Franklin. Decidiu-se que ele deveria prosseguir com seu comando imediatamente para West Point, na cabeceira do rio York, e tentar efetuar um desembarque na margem direita desse rio, bem na foz do rio Pamunkey. Todas as informações que pudemos obter sobre o assunto nos levaram a crer que Brick-House Point oferecia as maiores vantagens para esse fim.

Um atraso na chegada de alguns dos transportes impediu que saíssemos de Yorktown durante a segunda-feira, e é provável que o general tenha decidido que não era aconselhável mudar-se daquele lugar até que se conhecesse o resultado da batalha que travavam em Williamsburg. Seja como for, foram recebidas ordens do general McClellan tarde da noite para prosseguir imediatamente rio acima; mas já estava escuro e foi impossível comunicar as ordens adequadas para tal movimento à noite; além disso, um ou dois dos grandes transportes haviam encalhado durante o dia, e como éramos deficientes em pilotos de rio, temia-se que haveria o perigo de muitos mais deles encalharem durante um movimento noturno. Na verdade, os oficiais das canhoneiras [p.137] recusou-se a transportar a frota durante a noite, então o general Franklin foi forçado a adiar o movimento até de manhã.

Logo após o raiar do dia, na manhã do dia 6, partimos. Era um dia claro, com vento forte. Nada que não estivesse previsto aconteceu na viagem rio acima. Pode-se mencionar, porém, que a frota estava muito dispersa e que alguns dos pontões rebocados pelos vapores se soltaram, causando considerável atraso. Por volta das 12 horas, no entanto, as embarcações começaram a chegar ao seu destino. Um ou dois pequenos barcos foram enviados perto da costa para selecionar o local exato onde devíamos pousar e fazer as sondagens necessárias. Descobriu-se que a água era baixíssima a uma distância considerável da costa e, no geral, o local de desembarque não era diferente daquele para o qual haviam sido feitos os preparativos abaixo de Gloucester. Verificado isto, as canhoneiras posicionaram-se de forma a disparar contra o inimigo, caso houvesse oposição ao desembarque.

Pode-se observar que o local selecionado para o pouso era um grande platô nivelado, apenas alguns pés acima do nível do rio, e limpo por cerca de uma milha do local de pouso. A única oposição que poderia ter sido feita ao desembarque seria da artilharia, que possivelmente poderia estar escondida nas alturas arborizadas além. Sabíamos que nenhuma tropa em qualquer força se mostraria no planalto aberto tão diretamente sob o fogo das canhoneiras.

<-BACK | UP | NEXT->

Registros oficiais da rebelião: Volume onze, Capítulo 23, Parte 1: Campanha peninsular: Relatórios, pp.136-137

página da web Rickard, J (25 de julho de 2006)


Assista o vídeo: Rebelião (Pode 2022).