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Jefferson Memorial, St. Louis, Missouri

Jefferson Memorial, St. Louis, Missouri


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Jefferson Memorial é um edifício histórico localizado na extremidade norte do Forest Park em St. Louis, Missouri. O edifício foi o primeiro monumento nacional ao Presidente Thomas Jefferson que comemora seu papel na Compra da Louisiana. A construção do memorial começou em 1911 e foi concluída em 1913, sendo financiada principalmente com os rendimentos da Feira Mundial de 1904, também chamada de Compra da Louisiana Exposição. Foi originalmente encomendado pela Louisiana Purchase Company como um monumento duradouro ao terceiro presidente da nação. A estátua foi inaugurada em cerimônias oficiais em abril de 1913, dois dias após a abertura pública do Jefferson Memorial Building. As características arquitetônicas da loggia do Memorial incluem seis luminárias pendentes Tiffany, um teto de terracota vitrificado com entalhes ornamentados, colunas de pedra e elementos decorativos fundições de parede. Os visitantes podem obter uma visão detalhada do gesso elaborado dentro de suas galerias e painéis de teto art-nouveau ricos com imagens de figuras alegóricas e metafóricas pintadas na Galeria Jefferson. Os murais da Feira Mundial, representados por conhecidos artistas locais Fred Gray e Fred Green Carpenter, também enfeitam a Galeria Jefferson. A ala oeste do Memorial de Jefferson abriga a Galeria Jefferson e a Galeria Comemorativa da Feira Mundial de Lopata. A ala leste do edifício abriga a Piper Gallery. Hoje, o memorial continua a ser uma parte vital do Museu de História do Missouri expandido e revitalizado, administrado pela Sociedade Histórica de Missouri.


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Fundado pelo National Park Service em 1935 para comemorar a visão de Thomas Jefferson de um Estados Unidos transcontinental, o Gateway Arch National Park (anteriormente conhecido como & # 8220Jefferson National Expansion Memorial & # 8221) se estende do Old Courthouse às escadas com vista para o rio Mississippi . No meio, o Gateway Arch ergue-se alto, um ousado monumento ao espírito pioneiro.

Hoje, o Gateway Arch celebra as diversas pessoas que moldaram a região e o país. O sonhador, Thomas Jefferson, negociou a compra da Louisiana em 1803, dobrando o tamanho dos Estados Unidos. Os exploradores, Lewis & amp Clark e seu guia Shoshone Sacagawea, exploraram o novo território e mapearam uma rota para o Oceano Pacífico. Os desafiadores, Dred e Harriet Scott, entrou com uma ação no Old Courthouse por sua liberdade da escravidão, e a sufragista de St. Louis, Virginia Minor, entrou com uma ação pelo direito das mulheres de votar. O artista, arquiteto Eero Saarinen, desenhou o monumento que homenageia a todos.

O monumento que conhecemos hoje começou em 1935, quando o presidente Franklin D. Roosevelt designou uma propriedade ao longo da margem do rio St. Louis a ser desenvolvida como Memorial de Expansão Nacional de Jefferson (agora conhecido como Parque Nacional Gateway Arch). Enquanto o terreno era limpo para construção, a cidade de St. Louis doou o Antigo Tribunal ao Serviço de Parques Nacionais para ser incorporado ao Memorial. Em 1948, um concurso de design de âmbito nacional determinou que forma o Memorial teria e, em 1963, a construção começou no projeto do arquiteto Eero Saarinen para um arco de aço inoxidável. Concluído em 1965, o Gateway Arch é um símbolo da identidade nacional e um exemplo icônico de design moderno de meados do século.

Ancorando na extremidade oeste do Parque, o Old Courthouse é um excelente exemplo da arquitetura federal de meados do século XIX. Construído em 1839, o Tribunal serviu como local de vários casos históricos de direitos civis, incluindo a decisão Dred Scott. Na década de 1830, o escravizado Scott foi levado para território livre em Illinois e Wisconsin antes de ser levado de volta ao Missouri. Em 1847 e 1850, sob a doutrina "uma vez livre, sempre livre" do Missouri, Scott processou sua liberdade no Tribunal de St. Louis. Em 1857, a Suprema Corte dos EUA decidiu contra Scott e sua esposa Harriet, determinando que os afro-americanos não eram cidadãos e não tinham o direito de processar no tribunal. A divergência sobre a decisão ajudou a acelerar o início da Guerra Civil dos EUA quatro anos depois.

Descubra mais da fascinante história e engenharia por trás do Gateway Arch na página oficial do National Park Service.


Agora conhecido como Museu de História do Missouri, esta fotografia mostra uma construção em frente à entrada do memorial, o primeiro monumento nacional de Jefferson. A construção era provável para o reencaminhamento do rio Des Peres, feito em 1929.

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Conteúdo

The Gateway Arch Edit

o Gateway Arch, conhecido como "Gateway to the West", é a estrutura mais alta do Missouri. Foi projetado pelo arquiteto finlandês-americano Eero Saarinen e o engenheiro estrutural Hannskarl Bandel em 1947 e construído entre 1963 e outubro de 1965. Tem 192 m de altura e 192 m de largura em sua base. As pernas têm 54 pés (16,5 m) de largura na base, estreitando para 17 pés (5,2 m) no arco. Existe um sistema de bonde único para transportar os passageiros até a sala de observação no topo do arco.

Old Courthouse Edit

o Old Courthouse foi construída em um terreno originalmente doado pelo fundador de St. Louis, Auguste Chouteau. Marca a localização a que chega o arco. Sua cúpula foi construída durante a Guerra Civil Americana e é semelhante à cúpula do Capitólio dos Estados Unidos, que também foi construída durante a Guerra Civil. Foi o local dos julgamentos locais no caso Dred Scott.

O tribunal é a única parte do memorial a oeste da Interestadual 44. A oeste do Old Courthouse há uma via verde entre as ruas Market e Chestnut, que é interrompida apenas pelo edifício do Tribunal Civil, que apresenta um modelo de pirâmide do Mausoléu de Mausolus (que era uma das Sete Maravilhas do Mundo Antigo) em seu telhado. Quando o prédio do Tribunal Cível foi construído na década de 1920, a família Chouteau entrou com uma ação para recuperar a propriedade pertencente ao Antigo Tribunal, porque havia sido declarada para sempre ser um tribunal.

Museu no Gateway Arch Editar

Abaixo do arco há um centro de visitantes, acessado por uma entrada circular voltada para o Antigo Tribunal. No centro, um projeto para reconstruir o Museu no Arco do Portal foi concluído em julho de 2018. O novo museu apresenta exposições sobre uma variedade de tópicos, incluindo a expansão para o oeste e a construção do arco, tudo contado por uma lente de St. Louis. O Tucker Theatre, concluído em 1968 e reformado 30 anos depois, tem cerca de 285 lugares e exibe um documentário (Monumento ao Sonho) na construção do arco. Um segundo teatro foi adicionado em 1993, mas removido em 2018 como parte do projeto de renovação CityArchRiver. Também localizado no centro de visitantes, há uma loja de presentes e um café.

Edição dos anos 1930

O memorial foi desenvolvido em grande parte pelos esforços do promotor cívico de St. Louis, Luther Ely Smith, que apresentou a ideia pela primeira vez em 1933, foi o presidente de longa data do comitê que selecionou a área e convenceu Franklin Roosevelt em 1935 a torná-la um parque nacional A unidade de serviços depois que St. Louis aprovou uma emissão de títulos para começar a construí-la e quem financiou parcialmente o concurso de arquitetura de 1947 que selecionou o arco. [3]

No início da década de 1930, os Estados Unidos começaram a procurar um memorial adequado para Thomas Jefferson (o Monumento a Washington e o recém-construído Lincoln Memorial eram os únicos grandes memoriais presidenciais na época).

Pouco depois do Dia de Ação de Graças em 1933, Smith, que estava na comissão para construir o Parque Histórico Nacional George Rogers Clark em Indiana, estava voltando de trem quando percebeu as más condições da localização original de St. Louis ao longo do Mississippi. Ele achava que o memorial a Jefferson deveria estar no local real que simbolizava um dos maiores triunfos de Jefferson - a Compra da Louisiana.

A área originalmente plantada de St. Louis era o local de:

  • A Batalha de Saint Louis, a única batalha a oeste do rio Mississippi na Guerra Revolucionária Americana.
  • A primeira capital da Alta Louisiana para os Estados Unidos, a Compra da Louisiana ao norte do paralelo 33 que era o Território da Louisiana original em 1803.
  • A cerimônia do Dia das Três Bandeiras em 1804, na qual a Espanha entregou formalmente a Louisiana à França, menos de 24 horas antes da França oficialmente entregá-la aos Estados Unidos. Isso completou tecnicamente a Compra da Louisiana e também abriu caminho para Meriwether Lewis e William Clark começarem legalmente sua exploração do oeste continental, que a Espanha havia proibido.

Quase todos os edifícios históricos associados a este período foram substituídos por edifícios mais novos. Sua ideia era demolir todos os prédios da área original de St. Louis e substituí-los por um parque com "um elemento central, um poço, um edifício, um arco ou algo que simbolizasse a cultura e a civilização americanas".

Smith apresentou a ideia a Bernard Dickmann, que rapidamente organizou uma reunião de líderes cívicos de St. Louis em 15 de dezembro de 1933 no Jefferson Hotel e eles endossaram o plano e Smith tornou-se presidente do que se tornaria a Jefferson National Expansion Memorial Association (uma posição ele manteria até 1949 com uma exceção de um ano).

A Comissão então definiu a área, obteve estimativas de custo de US $ 30 milhões para comprar o terreno, limpar os prédios e erguer um parque e um monumento. Com promessas do governo federal (por meio da Comissão Memorial de Expansão Territorial dos Estados Unidos) de se juntar se a cidade de St. Louis pudesse arrecadar dinheiro.

A área a ser incluída no parque era delimitada pela Eads Bridge / Washington Avenue no norte e pela Poplar Street no sul, pelo rio Mississippi no leste e pela Third Street (agora Interstate 44) no oeste. O Old Courthouse, a oeste da Third Street, foi adicionado em 1940. [4]

O único edifício nesta área não incluído foi a Sé Velha, que fica no local da primeira igreja de St. Louis e ficava em frente à casa do fundador de St. Louis, Auguste Chouteau. Os fundadores da cidade foram enterrados em seu cemitério (mas foram transferidos em 1849 para o cemitério Bellefontaine durante um surto de cólera).

Tirar 40 quarteirões do centro de St. Louis foi duramente combatido por algumas fontes - particularmente o St. Louis Post-Dispatch. [5] Em 10 de setembro de 1935, os eleitores de St. Louis aprovaram uma emissão de títulos de $ 7,5 milhões para comprar a propriedade. O arquiteto local Louis La Beaume forneceu uma proposta de projeto preliminar para o local que incluía vários museus, fontes e obeliscos. [6]

Os prédios foram comprados por US $ 7 milhões pelo governo federal via domínio da Eminent e estavam sujeitos a litígios consideráveis, mas foram comprados por 131,99 por cento da avaliação avaliada. [7] Roosevelt inspecionou a área do memorial em 14 de outubro de 1936 durante a dedicação do Memorial dos Soldados de St. Louis. Incluído na festa estava o então senador Harry S. Truman. [8]

Edição dos anos 40

O terreno deveria ser limpo em 1942. Entre os edifícios demolidos estava a "Old Rock House" de 1818, casa do comerciante de peles Manuel Lisa (agora ocupada pelas escadas no lado norte do arco) e a casa de 1819 do original St. Louis pioneiro Jean Pierre Chouteau em First e Washington. [9]

A competição arquitetônica por um monumento foi adiada pela Segunda Guerra Mundial. O interesse pelo monumento foi alimentado após a guerra, pois seria o primeiro grande monumento na era pós-Segunda Guerra Mundial.

O custo estimado da competição foi de $ 225.000 e Smith doou pessoalmente $ 40.000. Os líderes cívicos realizaram a competição nacional em 1947 para selecionar um projeto para a parte principal do espaço do Memorial.

O arquiteto Eero Saarinen venceu este concurso com planos para um arco catenário de 590 pés (180 m) a ser colocado nas margens do rio Mississippi. No entanto, esses planos foram modificados ao longo dos 15 anos seguintes, colocando o arco em um terreno mais alto e adicionando 40 pés (12 m) de altura e largura.

O elemento arquitetônico central na base do arco é o Old Courthouse, que já foi o edifício mais alto do Missouri e tem uma cúpula semelhante ao Capitólio dos Estados Unidos e foi colocado no prédio durante a Guerra Civil Americana, ao mesmo tempo que aquela no Capitólio dos EUA.

Saarinen desenvolveu a forma com a ajuda do engenheiro arquitetônico Hannskarl Bandel. Não é uma catenária invertida pura. Saarinen preferia uma forma ligeiramente alongada e mais fina em direção ao topo, uma forma que produz um efeito sutil de elevação e transfere mais o peso da estrutura para baixo do que para fora na base.

Quando Saarinen venceu o concurso, a notificação oficial foi enviada a "E. Saarinen", pensando ser o pai do arquiteto Eliel Saarinen, que também havia se inscrito. A família comemorou com uma garrafa de champanhe e, duas horas depois, um funcionário constrangido ligou para dizer que o vencedor era, na verdade, o Saarinen mais jovem. O Saarinen mais velho então abriu uma segunda garrafa de champanhe para comemorar o sucesso de seu filho.

Entre os cinco finalistas estava o arquiteto local de St. Louis, Harris Armstrong.

Edição dos anos 1950

O terreno para o memorial foi formalmente dedicado em 10 de junho de 1950, por Harry S. Truman. No entanto, a Guerra da Coréia começou e o projeto foi suspenso.

Em 23 de junho de 1959, o trabalho começa na cobertura dos trilhos da ferrovia que cortam o terreno do memorial.

Edição dos anos 1960

Em 11 de fevereiro de 1961, as escavações começaram e, naquele primeiro de setembro, Saarinen morreu. Em 12 de fevereiro de 1963, o primeiro triângulo de aço inoxidável que formava a primeira seção do arco foi instalado na perna sul.

Em 28 de outubro de 1965, foi concluído, custando aproximadamente US $ 15 milhões para construir. O parque adjacente foi projetado pelo arquiteto paisagista Dan Kiley. Junto com todas as outras áreas históricas do Serviço de Parques Nacionais, o memorial foi listado no Registro Nacional de Locais Históricos em 15 de outubro de 1966. O Vice-Presidente Hubert Humphrey e o Secretário do Interior Stewart Udall dedicaram o arco em 25 de maio de 1968.

Edição dos anos 80

Em 1984, o Congresso autorizou a ampliação do Memorial para incluir até 100 acres (40 ha) na margem leste do rio Mississippi em East St. Louis, Illinois. Os fundos foram autorizados para começar a aquisição de terras, mas o Congresso colocou uma moratória sobre as aquisições de terras NPS no ano fiscal de 1998. A moratória continuou no século 21, com a expansão se tornando menos provável devido à construção de uma instalação de jogo em um barco fluvial e comodidades relacionadas.

Edição dos anos 90

Durante a Grande Inundação de 1993, as águas da inundação do Mississippi alcançaram a metade da Grand Staircase no leste.

Em 1999, as áreas da fila do bonde foram renovadas a um custo de cerca de US $ 2,2 milhões. Da mesma forma, o Sítio Histórico Nacional Ulysses S. Grant em St. Louis County, Missouri, foi colocado sob a jurisdição do Superintendente do Memorial.

Edição dos anos 2000

O arco foi apresentado no bairro do estado de Missouri em 2003.

Em 2007, o prefeito de St. Louis, Francis Slay, e o ex-senador do Missouri John Danforth pediram ao National Park Service para criar um uso mais "ativo" do terreno do memorial e modelá-lo no Millennium Park em Chicago, incluindo a possibilidade de restaurantes, fontes, gelo patinação, natação e outras atividades. [10] O Serviço de Parques Nacionais não foi a favor do plano, observando que a única outra pressão de desenvolvimento aberta sobre a propriedade do parque nacional foi no Aeroporto Jackson Hole no Parque Nacional de Grand Teton [11]

Edição dos anos 2010

Durante a maior parte de sua vida, o Memorial foi em grande parte separado do resto do centro de St. Louis por uma seção afundada da I-70 (agora I-44 com o redirecionamento da I-70 sobre uma nova ponte), mas em 2014, um A tampa foi instalada sobre a rodovia, criando a base para um parque que conecta o centro com o terreno do Memorial. Em novembro de 2015, o plano mestre original de Saarinen foi concretizado. A construção do Gateway Arch Connector ligando o Antigo Tribunal aos fundamentos do arco foi concluída. [12] Este design e outros componentes de design foram imaginados por Michael Van Valkenburg Associates. Em setembro de 2010, Michael Van Valkenburgh Associates ganhou um concurso de design para "repensar a experiência do visitante" do terreno. [13] [14] O projeto, originalmente planejado para ser concluído em 2015 para coincidir com o 50º aniversário da abertura do arco, [15] foi concluído em 2018. [16] Inclui: [17]

  • substituindo a garagem norte por um anfiteatro ao ar livre, um jardim de exploradores para crianças e um acréscimo de 7,5 hectares de espaço verde.
  • nova praça de paralelepípedos entre o arco e o rio
  • passarelas elevadas no lado de Illinois, alcançando 35 pés e serpenteando através de um novo santuário de pássaros (o Congresso autorizou a compra da área de Illinois)
  • um museu expandido abaixo do Gateway Arch com uma nova entrada ocidental quase um quarteirão mais perto do centro da cidade do que as entradas originais.

Em 2016, muitos freixos do local foram removidos para evitar danos causados ​​por brocas de cinzas esmeralda. [18] Antes do trabalho do CityArchRiver, havia 1.800 árvores no local. Agora são 4.200.

O projeto de $ 380 milhões foi financiado tanto privada quanto publicamente. O financiamento público, fornecido em grande parte pela Proposta P, totalizou US $ 159 milhões. Os US $ 221 milhões restantes foram garantidos por meio de esforços de arrecadação de fundos da Fundação Gateway Arch Park. [19]

O Congresso dos Estados Unidos aprovou a Lei de Designação do Parque Nacional Gateway Arch no início de 2018 para redesignar o Memorial de Expansão Nacional de Jefferson como Parque Nacional Gateway Arch. O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sancionou a lei em 22 de fevereiro de 2018. [20]

O Projeto Chouteau Greenway é uma parceria público-privada que visa conectar o Forest Park e a Washington University no campus de St. Louis Danforth ao Parque Nacional Gateway Arch. Entre os parceiros que lideram este projeto estão Arch to Park Collaborative, St. Louis City e Washington University em St. Louis. [21] [22]


Quartel histórico de Jefferson

Localizado a apenas alguns quilômetros ao sul da cidade de St. Louis, Missouri, o Jefferson Barracks Military Post é a instalação militar operacional mais antiga a oeste do rio Mississippi. Fundada originalmente em 1826 como a primeira Escola de Prática de Infantaria do país, Jefferson Barracks recebeu seu nome em homenagem ao Presidente Thomas Jefferson, que havia morrido no início do mesmo ano. Jefferson Barracks foi estabelecido em um terreno que Thomas Jefferson realmente obteve como parte da Compra da Louisiana, o que aumentou o argumento de que a primeira grande instalação militar deveria levar seu nome.

Jefferson Barracks foi principalmente uma instalação militar de apoio supervisionando a expansão para o oeste no novo território ocidental e ajudando na proteção dos primeiros colonos brancos. Em seus primeiros anos de atividade, as tropas de Jefferson Barracks eram regularmente convocadas para manter os grupos indígenas hostis à distância e manter a paz entre eles e os novos intrusos. Às vezes, o Exército tinha que proteger não apenas os colonos brancos dos índios, mas também protegia os índios dos colonos que às vezes lutavam com as tribos próximas por terras e direitos de caça.

As tropas do Quartel de Jefferson também participaram da Guerra Black Hawk de 1831-1832, que levou à constatação de que a fronteira oeste era um território enorme e que o Exército na época não era adequado para patrulhá-lo. Esta ação é diretamente responsável pela formação do Regimento de Dragões dos Estados Unidos em Jefferson Barracks em 1833. Os Dragoons eram um regimento armado de tropas de cavalaria montadas que eram altamente móveis e podiam viajar longas distâncias em um curto período de tempo. Essa unidade de cavalaria montada na verdade se tornou a primeira unidade de cavalaria permanente do Exército dos Estados Unidos.

Os primeiros dragões de Jefferson Barrack, que foram renomeados como a primeira cavalaria em 1861, participaram de praticamente todos os conflitos na América, como a Guerra Seminole, Guerra Mexicana, Guerra Civil, Guerra Hispano-Americana e muitas das expedições indígenas envolvendo os Cherokee, Iowa, Kansas, Mahas, Pawnee, Potawattomie, Osage, Otoe, Sac e índios Sioux.

Na época em que a Guerra Civil Americana estourou em 1861, muitos dos mais conhecidos e proeminentes líderes da guerra haviam sido designados para Jefferson Barracks enquanto no Exército Federal. Na verdade, em um momento ou outro, aproximadamente 220 generais da Guerra Civil serviram no quartel Jefferson, como os generais da União Ulysses S. Grant, William T. Sherman, Philip Sheridan, Winfield Scott Hancock e Montgomery Meigs. Os generais confederados Robert E. Lee, James Longstreet, Albert Sidney Johnston, Joseph E. Johnson e Braxton Bragg também serviram aqui, assim como o presidente americano Zachary Taylor e o presidente confederado Jefferson Davis.


Estátua de Thomas Jefferson no Museu de História do Missouri

A estátua de Thomas Jefferson com quase três metros de altura, projetada por Karl Bitter, fica no saguão do Museu de História do Missouri.

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HORAS

Segunda, quarta, quinta, sexta, sábado, domingo: 10h00 - 17h00

ADMISSÃO GERAL

Gratuito (consulte o site para ver os custos da exposição)

TELEFONE

MORADA

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Popularmente conhecida como a Feira Mundial de St. Louis de 1904, a Louisiana Purchase Exposition comemorou o 100º aniversário da aquisição de grandes quantidades de terras a oeste do rio Mississippi durante a administração de Thomas Jefferson. Adquirida da França em 1803, a Compra da Louisiana efetivamente dobrou o tamanho da jovem nação.

O Jefferson Memorial Building - hoje conhecido como Museu de História do Missouri - foi construído no local da entrada da Feira pela Louisiana Purchase Exposition Company usando os lucros do evento. Foi o primeiro monumento nacional a homenagear o terceiro presidente do país. Isaac Taylor, arquiteto-chefe da Feira Mundial, projetou o prédio, e Karl Bitter, chefe dos programas de escultura da Feira, criou a estátua de Jefferson.

Bitter nasceu em 1867 em Viena, onde recebeu sua formação artística. Ele imigrou para os Estados Unidos em 1889 e, embora ainda tivesse 20 e poucos anos, logo se tornou um escultor de sucesso e muito procurado. Ele morreu quando atropelado por um carro em 1915.

A estátua de mármore de Jefferson com quase três metros de altura fica na loggia do edifício de pedra calcária Beaux Arts sobre uma base de granito polido sob um teto de terracota adornado com seis lâmpadas pendentes. Uma das maiores multidões a se reunir em Forest Park desde a Feira Mundial se reuniu em 30 de abril de 1913, exatamente nove anos após a inauguração da Feira, para a inauguração do Memorial de Jefferson. Escolas de segundo grau e muitas empresas e escritórios públicos fecharam por meio dia para que todos pudessem comparecer, ver a estátua inaugurada e testemunhar David R. Francis, presidente da Louisiana Purchase Exposition Company, entregando as chaves ao prefeito de St. Louis, Henry Kiel. A loggia foi originalmente aberta aos elementos, mas em 30 de abril de 1985, foi fechada para proteger a estátua.


O Arco do Portal de St. Louis é concluído

Em 28 de outubro de 1965, a construção é concluída no Gateway Arch, uma espetacular parábola de aço inoxidável de 630 pés de altura que marca o Jefferson National Expansion Memorial na orla marítima de St. Louis, Missouri.

O Gateway Arch, projetado pelo arquiteto finlandês Eero Saarinen, formado nos Estados Unidos, foi erguido para comemorar a compra do presidente Thomas Jefferson e # x2019 na Louisiana de 1803 e para comemorar o papel central de St. Louis na rápida expansão para o oeste que se seguiu. Como mercado e ponto de abastecimento para comerciantes e exploradores de peles & # x2014 incluindo os famosos Meriwether Lewis e William Clark & ​​# x2014, a cidade de St. Louis cresceu exponencialmente após a Guerra de 1812, quando um grande número de pessoas começou a viajar de trem de vagões em busca de fortuna a oeste do rio Mississippi. Em 1947-48, Saarinen venceu um concurso nacional para projetar um monumento em homenagem ao espírito dos pioneiros ocidentais. Em uma triste reviravolta do destino, o arquiteto morreu de um tumor cerebral em 1961 e não viveu para ver a construção de seu agora famoso arco, que começou em fevereiro de 1963. & # XA0

Concluído em outubro de 1965, o Gateway Arch custou menos de US $ 15 milhões para ser construído. Com fundações enterradas a 18 metros no solo, sua estrutura de aço inoxidável reforçado é construída para resistir a terremotos e ventos fortes. Um sistema interno de bonde leva os visitantes ao topo, onde em um dia claro eles podem ver até 30 milhas através do sinuoso Mississippi e as Grandes Planícies a oeste. Além do Gateway Arch, o Jefferson Expansion Memorial inclui o Museum of Westward Expansion e o Old Courthouse of St. Louis, onde dois dos famosos casos de escravidão Dred Scott foram ouvidos na década de 1860.


Monumento em memória da Batalha de Bulge

O Monumento em Memória da Batalha do Bulge homenageia aqueles que fizeram o sacrifício supremo por seu país e aos heróicos soldados americanos que derrotaram os exércitos alemães na Campanha das Ardenas. Localizado no Jefferson Barracks Historic Park nas falésias com vista para o poderoso rio Mississippi, o VBOB Memorial Monument foi erguido no lado leste da passarela que vai do Powder Magazine Museum ao Veterans Memorial Amphtheater.

A ideia do Monumento foi concebida a partir de dois acontecimentos importantes em 1994:

  1. O Monumento à Batalha Nacional do Bulge foi inaugurado em 12 de novembro no Instituto Militar de Valley Forge em Wayne, PA.
  2. A Comemoração Nacional do 50º Aniversário da Segunda Guerra Mundial A Batalha do Bulge foi realizada em St. Louis, MO, em 16 de dezembro. Muitos dizem que esta foi a maior reunião de veteranos já realizada em qualquer lugar.

O Monumento é uma réplica, apenas em forma, do Monumento da Batalha Nacional do Bulge. O desenho das inscrições na frente e no verso são originais deste Monumento e de nenhum outro. As unidades de combate listadas no verso são representadas por pelo menos um membro. A maioria das unidades do tamanho de batalhão não listadas foram anexadas a uma divisão que está listada. Foi impossível listar todas as unidades que lutaram nesta batalha. A intenção era listar aqueles representados pelos membros do Capítulo do Portal apenas porque foi por meio de seus esforços que o Monumento se tornou uma realidade.

O Sr. Stan Wojtusik, Presidente Nacional do VBOB, foi o palestrante principal na dedicação do Monumento no domingo, 12 de outubro de 1997. The VFW Color Guard, a Community Band de Millstadt, IL, o pelotão de fuzilamento de Scott Field e o ponche e o bolo servido pelo St. Louis County Park District ajudou a tornar um serviço de dedicação memorável. Os guardas florestais estimam que mais de 1700 pessoas compareceram à cerimônia.

O local do Monumento foi atualizado com novas bandeiras, mastros, iluminação do anoitecer ao amanhecer e roseiras desde sua inauguração.

Mapa / Localização

A entrada Kingston / Broadway do Jefferson Barracks Historic Park oferece o melhor acesso ao Monumento Memorial da Batalha de Bulge.

  • Norte na Telegraph Road.
  • À direita na Kingston para S. Broadway
  • Direto para a entrada do parque
  • Esquerda na Gark Road.
  • À direita na Bagby St.

O preço de US $ 20.000 do Monumento foi pago pelos membros do Gateway Chapter junto com muitas contribuições recebidas de organizações e indivíduos de mentalidade cívica. Foi um presente para Jefferson Barracks para homenagear seus camaradas que fizeram o maior sacrifício por seu país na maior batalha terrestre já travada pelo Exército dos Estados Unidos.

& copy 2006-2018 St. Louis Gateway Chapter Veterans Battle of the Bulge & bull Saint Louis, Missouri


17 marcos históricos que você absolutamente deve visitar no Missouri

Missouri tem muitos marcos históricos que estão oficialmente listados no Registro Nacional de Locais Históricos e Parques Históricos Nacionais. Esses marcos preservam a história do Missouri e nos lembram de momentos importantes de nosso crescimento como estado e como nação. Aqui estão alguns que você não pode perder.

A Cervejaria Anheuser-Busch é um complexo de cervejarias em St. Louis que consiste em 189 estruturas em 142 acres. A cervejaria foi inaugurada em 1852 por Adolphus Busch, e hoje passeios gratuitos fornecem aos visitantes uma história da empresa, a capacidade de ver a cerveja sendo feita e embalada e (para maiores de 21 anos) dois copos grátis de qualquer produto da Anheuser-Busch após o passeio.

Designada como um marco histórico nacional dos EUA em 1966, a cervejaria é reconhecida por ser uma grande parte da história da fabricação e distribuição de cerveja nos EUA.

Escavações da caverna pela University of Missouri e a Missouri Archaeological Society entre 1949 e 1961 revelaram tais descobertas surpreendentes que Graham Cave se tornou o primeiro sítio arqueológico a ser designado um National Historical Landmark.

O sítio arqueológico nativo americano está localizado perto de Mineola, nas colinas acima do rio Loutre, no Graham Cave State Park, com 356 acres. O site tem descobertas que datam de 10.000 anos atrás.

Localizado na 4344 Shaw Boulevard em St. Louis, o Missouri Botanical Garden é um jardim botânico que também é conhecido informalmente como Shaw’s Garden. O nome informal é uma homenagem ao homem que fundou o jardim em 1859, o filantropo Henry Shaw.

It is one of the oldest botanical gardens in the U.S.,and it is not only a National Historic Landmark, but is also registered on the National Register of Historic Places. Its 79 acres feature a Japanese garden, the Climatron, a children’s garden, a pioneer village, an Osage camp, and Henry Shaw’s original 1850 estate home.

The Mark Twain Boyhood Home & Museum is located on Hill Street in Hannibal, on the west bank of the Mississippi River. Home to Mark Twain (Samuel L. Clemens) from 1844 to 1853, the author found the inspiration for many of his stories while living here.

It features a total of nine buildings and the legendary whitewashed fence of Tom Sawyer, as well as a gift shop. Open to the public as a museum since 1912, it was designated a National Historic Landmark in 1962.

Wilson's Creek National Battlefield preserves the site of the Battle of Wilsons Creek from 1861. It is located at 6424 West Farm Road 182 near Republic. The encounter was the first major American Civil War battle west of the Mississippi River.

Its features include a 5-mile automobile tour loop, the restored 1852 Ray House, and the scene of the battle, designated "Bloody Hill." The site was established as Wilson's Creek National Battlefield Park in 1960, was re-designated a National Battlefield in1970 and was listed on the National Register of Historic Places in 1966.

The George Washington Carver National Monument preserves the boyhood home of George Washington Carver, the Carver Cemetery, and the 1881 Moses Carver House.

Founded by Franklin Delano Roosevelt in 1943, it was the first national monument that was dedicated to a black American and the first dedicated to a non-President. It is a unit of the National Park Service located about two miles west of Diamond. It’s been listed on the National Register of Historic Places since 1943.

Fort Osage was an early 19th century factory trading post system located in present day Sibley. It was one of three forts created by the U.S. Army in an attempt to establish control over the newly acquired Louisiana Purchase territories. The fort ceased operations in the 1820s and fell into disrepair and ruin. Archeologists rediscovered Fort Osage’s foundations in the 1940’s, and a replica of the fort was rebuilt between 1948 and 1961, to portray Fort Osage as it was in 1812.

Now known as Fort Osage National Historic Landmark, it also features The Fort Osage Education Center, which opened in November 2007. The location also periodically has living history demonstrations about early 19th century military and civilian life. The site was designated a National Historic Landmark District in 1961 and was added to the National Register of Historic Places in 1966.

Located at 1823 Highland Avenue in Kansas City, The Mutual Musicians' Foundation Building is a historic building that was a center of the development of "Kansas City Style" jazz that was immortalized in the song "627 Stomp".

Many famous members of the foundation include names like Count Basie, Bennie Moten, Jay McShann, George F. Lee, and singer Julia Lee. The building was declared a National Historic Landmark in 1981, and while it houses a museum, it is still used as an active performing venue.

The Patee House is a 1858 luxury hotel in St. Joseph that over its long history, has seen many other uses. It was used as Pony Express’ headquarters, the Union Army’s Provost Marshall’s office, a site for war trials, as a college for females, a shirt factory and of course one of the best-known hotels west of the Mississippi River. Famous former residents include Jesse James’ family and Oscar Wilde in the 1880’s.

The building has been operating as a museum of U.S. History since 1963, with an emphasis on transportation. It was designated a National Historic Landmark for its role as the Pony Express headquarters, and also features the Jesse James Home Museum and the eastern terminus of the Pony Express National Historic Trail.

The Laura Ingalls Wilder House (also known as Rocky Ridge Farm) in Mansfield was the home of author Laura Ingalls Wilder from 1896 until her death in 1957. The house and the nearby Rock Cottage represents one of the few of her surviving former residences.

Now serving as a museum dedicated to the author and her writings, the house was placed on the National Register of Historic Places in 1970, and was designated a National Historic Landmark in 1991.

Have you visited any of these landmarks? What was your experience? Was your favorite left off the list? We would love to hear from you!


A Gateway to the West

It rises gracefully toward the sky, then elegantly curves back toward Earth as the combined waters of the Mississippi and Missouri rivers swiftly flow by at its base—a symbol of the accomplishments and dreams that drive the American experience.

This is the world’s tallest arch, the widely recognized symbol—“The Arch”—of St. Louis, Missouri, and the official centerpiece of the Jefferson National Expansion Memorial, “Gateway to the West,” administered by the National Park Service.

Its location was the jumping-off point at the opening of the 19th century for exploration of the nation’s newly acquired Louisiana Purchase and further westward expansion of the North American continent—what would come to be known as the country’s “manifest destiny” to occupy all the land between the oceans.

Today, more than a million visitors ride to the top of the Arch each year since its opening in 1967, more than 25 million visitors have taken the tram up to the 630-foot-high top.

A monument to the nation’s history of expansion and exploration, and its link to where two of the nation’s largest rivers merge, would seem natural. Yet as natural as it seems, it still took more than three decades from the time it was first proposed until its public opening in June of 1967.

Those years were taken up with selecting a site, cleaning up the riverfront, removing buildings and utility lines, securing local approvals, adjudicating lawsuits, raising funds from government and private sources, and winning presidential and congressional approval. The shifting of priorities during World War II also contributed to the long timeline.

The formal beginnings of establishing the Arch, its grounds, and museum date to 1935, when President Franklin D. Roosevelt gave the Department of the Interior power to take land by eminent domain.

Yet in reality, the project began in 1933 with a group of civic-minded St. Louisans, known as the Jefferson National Expansion Memorial Association (JNEMA) and led by Luther Ely Smith, an attorney who had adopted St. Louis as his hometown.

Build the Arch,

But Will They Come?

The use of employees of the Works Progress Administration, one of President Franklin D. Roosevelt's programs to pull the nation out of the Depression, was approved in December 1941. (Records of the National Park Service, RG 79)

Getting the process started was a multidecade battle for those who were passionate about the project. The first issue was the site itself it was in grave disrepair and acquiring it would require legal assistance to ensure the completion of the future Arch. The next hurdle would be the federal approval process for national monuments and memorials.

The President of the United States has the authority and power through the Antiquities Act of 1906 to establish national monuments, but Congress is the authority on national memorials. This would prove a sticking point that would embattle the JNEMA and Smith for years as they worked through many iterations of legislative bills in Congress.

But Luther Ely Smith was determined. He diligently gathered a group of prominent civic-minded citizens in St. Louis to work on ridding the riverfront of old buildings and railroad yard debris and establishing an open-air park that would cement St. Louis’s place in history as the “Gateway to the West.”

Smith had been inspired by his work on the federal commission that established the George Rogers Clark Memorial in Vincennes, Indiana. Smith’s idea was not an epiphany for several years, others had previously attempted to construct a memorial, but the ideas never gained momentum.

By late 1933, Smith pitched his idea to city leaders, and within six months a state charter granted the JNEMA nonprofit status. Smith had a number of civic allies (likely garnered through his previous civic volunteer work) to help gain support for this idea, which aided in persuading the city to move forward.

The JNEMA’s goals were three-fold: to revitalize a blighted riverfront district to help put Americans to work during the Great Depression and to create a landmark that signified the ideals of opportunity and westward expansion.

This further perpetuated the American fascination with the West.

Historian Frederick Jackson Turner had noted that in 1890 the U.S. Census Bureau proclaimed no remaining frontier “line” in existence in the United States—thus essentially declaring the United States fully occupied and the cycle by which settlers invaded, migrated, farmed, and produced was no longer available or truly viable. If the frontier was closed, then a memorial commemorating it seemed most logical at the time.

Cutting Through Red Tape

Seeking Approvals, Funds

The National Park Service set the memorial’s official “established date” as December 21, 1935, done under the Historic Sites Act—also passed in 1935—allowing for the preservation of historic American sites, buildings, and objects.

However, it would be another 30 years before the actual grounds and structure opened to the public. As Smith and others began their work, they quickly encountered several obstacles. The first was establishing a relationship with not only local lawmakers, but also the federal government. Memorial supporters had to sell the idea of land acquisition so that memorial work could commence.

In 1936, the commission identified 82.5 acres of land in downtown St. Louis. By today's standards, it might be viewed as prime real estate, but in the 1930s it was an area that had been deemed blighted and the process of eminent domain would play a role toward land acquisition. The commission saw the land as valuable real estate due to its location near the historic city courthouse and along the Mississippi's riverfront.

Specifically, the commission targeted and designated 40 city blocks and 4,000 feet of riverfront space, or three-quarters of a mile, for the site. Its original proposal noted the boundaries for the project, defined the area’s historical significance (a westward expansion focus), and planned for a national architectural design competition to select a memorial design.

At the time, estimated costs for acquiring the land, developing, and planning of the project were around $30 million according to the National Park Service, the total cost of building the Arch itself was $13 million.

St. Louis voters approved a bond proposal to help acquire funding however, early litigation threatened to thwart the entire project. Supporters were vocal on both sides of the issue. Political pressure applied at the federal level prompted Roosevelt to sign Executive Order 7253, which allowed the Department of the Interior, the National Park Service’s parent agency, to acquire the land through the use of eminent domain. Not surprisingly, this led to more litigation.

Litigation Helps Clear

The Riverfront Site

This drawing of th area around the Arch shows the Old Courthouse and Cathedral along with the proposed museum space and other cultural amenities. (Records of the National Park Service, RG 79)

Among the records at the National Archives in Kansas City, National Park Service correspondence files reference two court cases that relate to the land acquisition process.

The first, filed in 1937, is Estados Unidos da America v. Certain Land in the City of St. Louis, State of Missouri (known as City Block 2 and Valentin Warehouse Company a Corporate, et al.). Essentially under the provision of eminent domain, the U.S. government sought to acquire land through condemnation. The land owners fought back, noting that their land parcels were valuable and wanted fair monetary compensation.

Based upon ownership, three parcels made up the land. The Valentine Warehouse Company, an entity that stored food goods including sugar, owned one parcel. One of their primary business contracts was the C&H Sugar Co., and they used river access frequently to offload product as it came in through the Mississippi River. The government offered $115,000 in land compensation. The second parcel belonged to Mangelsdorf & Bros., Inc., a wholesale seed company with a compensation offer of $93,200.

The third (and smallest) parcel belonged to MO Valley Trust Co., which was offered $1,400 in land value compensation. Because numerous motions extended the court case for many years and it occurred while the United States was involved in World War II, the occupants eventually wound up paying rent to the federal government before actually vacating the land in the mid-1940s. As with any landlord, the rent increased annually, according to court documents.

During the entire process, the defendants continued with filings in the case through the early 1950s, at which point progress had been made toward selecting a design and moving ahead with construction of the memorial.

The second court case, filed in 1938, is Estados Unidos da America v. Southwestern Bell Telephone Company, St. Louis Refrigerating and Cold Storage, Union Electric Company of Missouri, and Laclede Glass, Light Company. This case, brought by the federal government, was the catalyst in pressuring the utility companies to remove their underground gas, electricity, telephone conduit, and pipelines from the JNEM site. The City of St. Louis had already vacated the land through court proceedings, the federal government stripped the utility companies of land access rights.

Settled within a few years, this case eventually relocated all the buried lines and cables. The utility companies and land owners were not the only entities upset at the proposed memorial location, however. This outcome now forced the Terminal Railroad Association to move elevated railroad track lines and structures as a part of land acquisition.

Truman Links Arch

To Thomas Jefferson

One of the design proposals submitted for the Jefferson National Expansion Memorial. (Records of the National Park Service, RG 79)

By 1950, the previous tenants vacated the property, and President Harry S. Truman dedicated the site. In his remarks, he expressed a great deal of reverence for Thomas Jefferson, particularly the third President’s foreign policy work. Truman noted: “Today, our foreign policy is that of one of the strongest nations in the world. But the future welfare of our country still depends upon our foreign policy just as it did in Jefferson’s time.”

Truman said that since Jefferson’s time, the world had shrunk and totalitarian tyrannies have sprung up around the world, threatening free governments everywhere. He advocated a strong international leadership role for the United States, citing the Marshall Plan and the North Atlantic Treaty as examples.

Truman’s remarks came at a turning point for the project.

America’s involvement in World War II had put the Arch on the back burner, idling it for more than six years. Now, with the war over, and with the land now in public hands, the hard work of establishing appropriations funds for developing the memorial began.

In a February 1951 letter to Senator Joseph O’Mahoney of Wyoming, chairman of the Committee on Interior and Insular Affairs, supporters stated that not only did the Department of the Interior “recommend enactment of the proposed legislation” and subsequent federal appropriations money, but they also urged the committee to consider assisting with the aforementioned removal of the elevated train tracks owned by the Terminal Railroad Association.

Eventually a memorandum of understanding among all involved parties allowed for the tracks to be removed. However, much hand-wringing and concern was continuously communicated in writing to elected officials and supporters about various aspects of the project.

In addition, throughout the National Park Service records at the National Archives in Kansas City, several documents exist that served as talking points and memos used by the JNEMA. One document titled “Draft of Talk to be Illustrated by Slides” highlights the bureaucratic process behind the Historic Sites Acts and the steps taken to establish the memorial.

Another document crafted was a five-page letter to prospective donors to help establish and fund the JNEMA’s Architectural Memorial Fund. The fundraising goal at the time was $225,000 to help offset the costs of the architectural contest to select a designer. The Association had no problem with meeting its fundraising goal as Smith himself personally gave $40,000.

A Multi-Talented Team Wins

Competition to Design Arch

The front page of the December 30, 1949, St. Louis Star-Times told of the design aspects of the Arch in an article written by the designer himself, Eero Saarinen. (Records of the National Park Service, RG 79)

Earlier during World War II, Smith had been asked [publically] what he thought the memorial should look like, what his vision of the site was. “There should be a central figure, a shaft, a building, an arch, or something which would symbolize American culture and civilization,” he replied.

But establishing the memorial was harder than both the association and NPS had originally conceived. From the talking points used with a variety of groups, they noted that “in the maze and complexities of the various agencies interested, we found as many ideas as there were individuals. It was conceived that the memorial feature could be a monument, sculpturing, buildings, landscaping or a combination of all.”

First, the association solicited design ideas from the public through a nationwide competition in 1947 no federal money was used for this part of the process. They received more than 170 design plans, selecting five for the final design competition.

The five final teams consisted of professional architects. In each design submission packet, the teams included not only preliminary design details but also information about those on the design team, including birth details, marriage and family status, education, professional associations, teaching, awards, and military service. Additional information included the architect’s previous work projects.

The winning team of the design competition was led by Finnish-born architect Eero Saarinen, who was a partner in his father’s architectural firm Saarinen, Saarinen, and Associates, based near Detroit, Michigan. The Saarinen team included five individuals—four men and one woman—the only group among the finalists to include a woman.

Lily Swann Saarinen, a sculptress and a writer, was also the wife of Eero Saarinen. The Saarinens were no strangers to competition. Eero had designed the famous “Tulip Chair” with Charles Eames Lily Swann was also a professional skier, having been a reserve competitor on the U.S. Olympic team in 1936.

All combined, the team had an impressive list of experience in education and projects: two were architects, one was a landscape architect, and another was an interior designer. Their credentials included three who had attended either Harvard or Yale and another who had studied at the Pennsylvania School of Fine Arts. Their clients included General Motors, Lincoln Motor Company, IBM Corporation, Detroit Civic Center, Antioch College, Drake University, Stephens College, Rock Island Railroad, and numerous government projects at the federal and local levels.

Professional Historians

Help in Museum Phase

The top pieces of the Arch come together during the final phases of construction. (National Park Service)

The Saarinen team won a $40,000 cash prize for its Gateway Arch design in 1948—approximately half a million dollars in 2016 currency. Smith noted in a solicitation letter to the supporters of the memorial project that “the work of the winner of this contest will stand down the ages with the notable and beautiful buildings of civilization—with the Acropolis, with the forum of Rome.”

The museum phase of the JNEM served as the final piece of the project. The goals included highlighting the plight of the average settler journeying across America as well as the experiences of Meriwether Lewis and William Clark’s expedition west, thus translating the Westward Movement.

Professional historians were asked to aid in this effort. National Park Service records contain details about the actual museum phase and a copy of the proposed exhibit script, including the case labels and key statements for each aspect of the exhibit. Portions of the original exhibit text were reflective of their time, as one label noted:

“Before the Great Plains and the Rockies could be made safe for the cattlemen and the miner, the hostile Indians had to be subdued in a series of campaigns that kept the Army in the field for over thirty years.”

In 1948, Smith wrote to Saarinen:

“It was your design, your marvelous conception, your brilliant forecast into the future, that has made the realization of the dream possible— a dream that you and the wonderful genius at your command and the able assistance of your associates are going to achieve far beyond the remotest possibility that we had dared visualize in the beginning.”

The Arch fulfilled Smith’s dream of a memorial, but he did not live to see it. He died dying in 1951, nearly a decade and a half before its completion. Saarinen would go on to design Dulles International Airport near Washington, D.C., and the Trans World Airlines (TWA) Flight Center at New York’s John F. Kennedy Airport, both of which showcase similar design curves as the Arch, the catenary or U-shape.

Saarinen also died before project completion, in 1961, of a brain tumor. Saarinen’s business partners, Kevin Roche and John Dinkeloo, oversaw completion of the Arch after his death. Formal construction on the Arch itself began in 1963 and was completed in 1965.

In late 1967, former President Dwight D. Eisenhower toured the Arch on a visit to St. Louis. He called it a “remarkable experience” and found the technological aspects intriguing. Dick Bowser, the designer of the tram system installed in the Arch, toured with Eisenhower. Bowser noted in his account of the visit that the former President kept saying things like “this is very unusual” or “this is very unique” as Eisenhower had opted to take a ride to the top to view the city from above.

Epilogue

Today the Arch continues to signify westward expansion and more recently downtown revitalization.

In late 2015, the city of St. Louis celebrated the 50th anniversary of the memorial with a renovation of the grounds in a public-private partnership with the National Park Service. The highlight of the two-year renovation project will include the “park over the highway,” a new green space area located atop U.S. Interstate 44. It will allow visitors to walk from the riverfront to downtown—just as the early residents of St. Louis did when it was the starting point for the opening of the American West two centuries ago.

Autor

Kimberlee N. Ried, a public programs specialist for the National Archives’ National Education and Public Programs Team, has been with the agency since 2003. She holds master’s degrees in library science from Emporia State University and communications from Park University. Her previous topic contributions to Prologue include WPA-era artwork and the historic renovation/adaptive reuse of the Kansas City regional archival facility.

To learn more about . . .

  • The National Park Service through NARA-held records, go to www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/079.html.
  • President Thomas Jefferson’s efforts to win funding for the Lewis and Clark expedition to explore Louisiana Territory, go to www.archives.gov/publications/prologue/2002/winter/jefferson-message.html.
  • How the Homestead Act speeded westward expansion, go to www.archives.gov/publications/prologue/2012/winter/homestead.pdf.

Nota sobre fontes

Records used for this article come from the U.S. District Courts and the National Park Service files found at the National Archives in Kansas City. This includes Record Group 79, Records of the National Park Service, Region II (Midwest Region) Omaha, NE, National Parks and Monuments Central Classified Files, 1936–1952, Jefferson National Expansion Memorial.

Some of the correspondence found in the regional files are duplication copies with the originals retained by the headquarters of the National Park Service. Those files are located at the National Archives at College Park, Maryland. Other National Archives at Kansas City holdings included Record Group 21, Records of the U.S. District Court for the Eastern (St. Louis) Division of the Eastern District of Missouri, Civil Case Files, 1938–1992, and Equity and Law Case Files, 1857–1938.

Other National Archives records include materials from the Harry S. Truman Presidential Library in Independence, Missouri, specifically the President’s Personal File and the Official Files.

Additional sources include information from the administrative history of the Jefferson National Expansion Memorial and The Museum Gazette, “Luther Ely Smith: Founder of a Memorial,” March 2001, published by the National Park Service and available online at: www.nps.gov/jeff/learn/historyculture/upload/luther_ely_smith.pdf e www.nps.gov/jeff/learn/historyculture/upload/119.00.prepark-2.pdf. Also, the interview transcript completed by Archives of American Art was helpful in learning more about artist Lily Swann: www.aaa.si.edu/collections/interviews/oral-history-interview-lilian-swann-saarinen-12593. Other sources include The Significance of the Frontier in American History by Frederick Jackson Turner and the September 2015 issue of Midwest Traveler, published by the American Automobile Association. Thank you to Jennifer Clark at the Jefferson National Expansion Memorial and to Brian Finch and Taka Yanagimoto at the St. Louis Cardinals Hall of Fame and Museum for their help with securing additional images of the Arch.

Special thanks to my NARA colleagues Christopher Zarr and Sam Rushay for their professional editing assistance. Also thank you to Jim Armistead at the Truman Library and Tim Rives and Pam Sanfilippo at the Eisenhower Library for their attention to detail and willingness to accommodate my questions and requests. In addition, thank you to Greg Bognich, Joyce Burner, Lori Cox-Paul, and Stephen Spence for their helpfulness with my multiple requests for records to review. Last and never least, thank you to my husband, Erik Bergrud, for his insistence upon purchasing our membership to the American Automobile Association its brief article published in 2015, titled “The Arch at 50,” inspired this research and article.

Articles published in Prologue do not necessarily represent the views of NARA or of any other agency of the United States Government.


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